Глава КП «СМЭП»: Я взялся управлять дорожным движением, а не выпрашивать несколько тонн бензина
Директор коммунального предприятия «СМЭП» Вадим Черный заявил, что передача полномочий по организации дорожного движения от СМЭПа департаменту транспорта была лишь последней каплей, заставившей его принять решение об уходе, так как «работа все равно зашла в тупик».
«Управление дорожного хозяйства не может провести необходимейшие работы по устройству автобусных и поворотных карманов. «Парксервис» забивает дороги стоянками. Реальный размер парковок в два-пять раз превышает согласованные схемы, а в ряде случаев согласование вообще отсутствует. Кстати, именно по указанному в схеме количеству мест начисляется плата в бюджет, отметил Вадим Черный. — «Водоканал» и теплосети перекапывают дороги вопреки Правилам благоустройства, которые требуют проведение работ бестраншейным методом. Продолжается перегораживание проезжей части строительными заборами. Бюро эстетики разрешает установку бигбордов, загораживая знаки и светофоры. Во многих местах, яркость освещенных ночью бигбордов превышает яркость светофора в десятки раз. Непонятно, почему адвокаты по ДТП до сих пор не используют этот очевиднейший факт. Управление торговли живет со стихийной торговли вокруг рынков, а потому саботирует ликвидацию стихийной торговли на Новощепном, Привозной, Бочарова. Департамент транспорта согласовывает тупейшие маршруты вопреки реальным пассажиропотокам и пропускной способности дорог».
Также директор КП «СМЭП» отметил, что другой важной проблемой является «хроническая, бессмысленная нищета бюджета».
«Я взялся управлять дорожным движением, а не выпрашивать несколько тонн бензина. Ненормальной является ситуация, когда директор КП должен упрашивать бухгалтера горсовета оплатить покупку кабеля. Оцените маразм ситуации, когда ежемесячно находятся сотни тысяч на зарплату, а сто тысяч на ремонт автовышек получить невозможно, — заявил он. - Атмосфера бесконечных интриг, подсиживания. Нормой отношений в горисполкоме является то, что в глаза тебе говорят одно, а за спиной делают совершенно другое. Бесконечные кляузы, скандалы… О выполнении обещаний речи вообще не идет. Устные договоренности ничего не значат. Для многих чиновников основная задача состоит в том, чтобы обгадить других. Например, СМЭП передает пешеходные ограждения в аренду для размещения рекламы. Доход бюджета только в первый год составит 3.5 млн - но все равно море истерик».
«Не решаются элементарные вопросы. Месяцами по ним идут совещания, составляются докладные записки, никто ничего не решает, — также подчеркнул Вадим Черный. — . По СМЭП с декабря не решен вообще ни один вопрос, ровно ноль. Крайняя инертность системы. Есть много простых вещей, которые легко реализовать. Например, систему парковок можно полностью изменить, отказавшись от бомжей-диспетчеров, на которых сейчас уходит половина собираемых средств. Как в любой стране, люди должны платить сами через терминалы. Причем, использовать платные смс или расположеные на каждом шагу терминалы оплаты за услуги мобильной связи. Просто пообещайте людям, что все эти деньги пойдут на конкретный детский дом. Вместо этого «Парксервис» раздал самые выгодные парковки по длительным договорам и радуется. Принципиально невозможно сделать коммунальное предприятие эффективным. В СМЭП сокращена треть персонала, но все равно устаревшие штатные нормы, уравниловка в зарплате, неадекватно низкие зарплаты технических работников гарантируют низкую производительность», — заключил глава КП «СМЭП».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
То, что говорит Черный — правда. Но, вопрос: он, что не знал об этих людях, кто они? Зачем теперь посыпать голову пеплом? С другой стороны, не молчит — уже молодец. Хотя на дорогах перемудрил.
«Дальше нужны более радикальные и конечно дорогие меры и проекты (расширение, строительство новых дорог и т.д., что в по многим причинам сделать пока почти невозможно — ширину проезжей части на Канатной например так просто шире не сделаешь, а во многих случаях и вовсе невозможно»
Вот здесь есть убийственное противоречие между городским пространством и обвальным ростом числа автомобилей. Самым правильным, по моему глубокому убеждению, был бы полный переход на электротранспорт в черте города по линии порто-франко с максимальным ограничением авто внутри этой черты. Организация паркингов и стоянок тоже должна быть вне центральной части. Так решаются эти проблемы в цивилизованных городах Европы. Заехать в историческую часть на своих внедорожниках — то же, что войти в чистую квартиру не сняв перед этим грязные сапоги. А как резко пошли бы на убыль онкозаболевания, аллергия… К сожалению, этого ждать не приходится, потому что сами люди к этому не готовы, а состав одесского горисполкома и горсовета, не только сейчас, но и все предыдущие годы, эту задачу решить не способен. Кадры там всегда складываются для приватизации, дележа бюджета и строительного террора. Кому решать эту проблему тоже не видно. А ведь Одессу практически косит «эпидемия» онкологии и каждый думает, что его это не коснется. И дай то Бог!
Хоть он и немного двинутый, но тут сказал ПРЯМО В ТОЧКУ!! 100500 плюсов! Я и сам по той же причине ушел из этой клоаки… Без громких заяв ессно, но думаю ТО ЖЕ САМОЕ!
Вадим Черный — молодец. Что бы про него ни говорили и не писали, покажите мне хоть одного нашего «руководителя» ЛЮБОГО предприятия, который бы ХОТЬ ЧТО-ТО сделал. Никто даже не пытается. Им всем НЕ ВЫГОДНО иметь рядом с собой такого человека как Черный, потому что он БЕЗ денег сделал в 100 раз больше чем они С деньгами. А ведь если не получать дотаций, то и воровать нечего, вот и получается то, что имеем. А насчет безделья и вредительства — есть идея. У многих, на работе, в таких ситуациях, заставляют отчитываться о том что он делал и когда, ПО ЧАСАМ. Слабо ввести такое в горисполкоме? Пусть заполняют отчеты и выкладывают их на обозрение избирателей, чтобы люди видели чем занимаются их избранники!
Сам по себе один ничего не сделает. А для устранения всей одесской верхушки нужна «одесская революция». В противном случае он будет либо устранен либо встроится в «систему». Таковы законы человеческого прайда.
Сергей Рошиор
ВІДБІЙ повітряної тривоги
77
8
3
2
1
5
2
1
3
1
