Горсовет отобрал у Руслана Тарпана право реконструировать «Спартак» и «Большую Московскую»
Только что сессия Одесского городского совета отменила решение исполнительного комитета Одесского горсовета №124 от 22.02.2007 «О даче разрешения обществу с ограниченной ответственностью «Мечта» на дальнейшее проектирование, реставрацию и реабилитацию строений отелей «Спартак» и «Большая Московская», которые являются объектами культурного наследия».
Инициатор отмены решения, депутат Игорь Марков, сообщил: «На заседании временной комиссии по проверке деятельности бывшей городской власти мы внимательно рассмотрели этот вопрос. ООО «Мечта» осталось лишь мечтой. Мы уже потеряли памятник архитектуры — гостиницу «Спартак». Владелец вместо того, чтобы отреставрировать ее, снес гостиницу и получил сейчас полгектара земли на Дерибасовской,это недопустимо».
«За» это решение проголосовало 67 депутатов, против — 9, не голосовали — 28.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Руслан Тарпан экс-депутат Одесского горсовета, владелец группы компаний "Инкор"
И шо теперь с тем уродливым куполом, шо Тарпан наворотил на Большой Московской? Ни хрена не поймешь, глядя — то-ли Одесса, то-ли Багдад, то-ли вообще — Мухосранск.
Вероятность события, конечно, уменьшилась, но, имеет смысл оценивать построенное здание. Быть может, купол будет органичным элементом новой гостиницы. А, когда, стройка в разгаре, многое кажется уродливым.
Я — не архитектор, далёк от мысли, что этот купол проектировал дилетант. Если гостиница будет построена, тогда точно определиться — убоище это или красотища.
Я тоже не архитектор. Но глядя со стороны, и зная, какой была Большая Московская, и во что ее превратили -корежит от такой «эстетики». Памятник архитектурі должен сохраняться в его первозданном виде. Єто — как тот купол, что собирались нахлобучить на Дом Руссова.
Поверьте, что в 90% случаев «проектирует» тот, кто даёт бабос на строительство, а архитекторы и прочие проектировщики пляшут под дудку толстопузиков-самодуров, ибо жрать хочется.
Wlad 8 апреля, 12:04 По «законам жанра» ни Марков ни Тарпан сами руки марать не будут. Прибегнут к услугам платных специалистов. А было бы прикольно, если бы эти наемные «джентьлемены удачи» с обеих сторон сработали качественно и оба заказа выполнили безукоризненно.)
Марчела там шаурмой торговать будет!!! Любимый город превращают в базар, конца 90-х!!! Гурвиц делал город европейским, теперь все в киосках торговать будем!!! Покупая их у Марчелы, с Пастушком!!!
Порядок надо наводить в городе. Но у нас все как-то сводится к переделу собственности. Мне лично на-ть кто там кого прибьет-потерянного уже не вернешь! Как здания так и площадь Мартыновского в ее прежнем виде. Однако хотелось узнать когда мер будет СОВЕТОВАТЬСЯ с громадой! Это было его красной тряпкой которой он размахивал перед измученным электоратом! Где расчет тарифов на проезд в скотовозах, где обещанный порядок на рынках города ну и. т.д.
Я конечно извиняюсь, но я все о том же. Вот текст с сайта ЛАЗ-а(автобусы городские):
Холдингом «ЛАЗ» создана собственная финансово-лизинговая программа LAZ Finance, которая позволяет Клиентам приобретать в пять-шесть раз больше современной, качественной техники за те же средства.
Мы самостоятельно разработали и предлагаем все необходимое: ресурсы, механизмы и технологии для достижения указанных ниже целей. В программе участвует ряд компаний холдинга с использованием аутсорсинга специализированных услуг. Реализуется принцип «одного окна» от украинского производителя, без посредничества банков и спекулятивных лизинговых компаний. LAZ Finance решает все вопросы покупки Клиентами техники. Это наиболее удобный, быстрый и доступный способ покупки автобусов и троллейбусов.
LAZ Finance сделал лизинг доступным и государственным коммунальным компаниям (90% обновления городского подвижного состава в Европе происходит исключительно по такой лизинговой программе).
LAZ Finance позволяет приобрести технику быстро, оплатив лишь малую часть ее стоимости без привлечения кредитов банков (с их громоздкими и дорогими процедурами). LAZ Finance дает возможность использовать налоговые, амортизационные и балансовые льготы. Уплачивать же лизинговые платежи Клиент может за счёт средств, полученных в результате эксплуатации этой эффективной, надежной техники.
Преимущества LAZ Finance для Клиента:
минимальные расходы: оплата лишь от 30% стоимости техники; удорожание техники (предмета лизинга) – всего от 11% в год ( т.е. это самое дешевое доступное финансирование); ежемесячные расходы на содержание старой действующей техники, ее эксплуатационные расходы, как правило, выше, чем ежемесячные лизинговые платежи LAZ Finance; без посредничества каких-либо внешних лизинговых компаний и банков. LAZ Finance единый стабильный источник финансирования покупки автобусов, троллейбусов; LAZ Finance гибко и оперативно участвует в тендерах, поскольку он и есть поставщик; LAZ Finance знает бизнес крупных перевозчиков, коммунальных предприятий, государственных компаний; быстрое рассмотрение и подготовка проекта, простой и понятный договор; простая и выгодная схема: без кредита, залога, без нотариального оформления. Лишь один договор финансового лизинга; кредитные лимиты Клиента в банках остаются свободными; возможность регистрации техники сразу на Клиента, после чего техника может эксплуатироваться на маршрутах; бесплатная рассрочка на уплату страховки, всех обязательных платежей (налога с владельцев транспортных средств, регистрационных платежей), администрирование LAZ Finance этих платежей, Клиент платит только один лизинговый платеж в месяц (простота для бухгалтерии, казначейства Клиента); замена крупных агрегатов техники – тоже возможна в лизинг, повышая уровень и доступность сервиса техники; возможность не выплачивать всю стоимость техники и возвратить ее LAZ Finance; LAZ Finance работает со всеми регионами Украины и компаниями всех форм собственности; налоговый кредит по НДС — сразу от всей стоимости техники.
Что же бл..я делается этим урлобаном марадоной!!! ???что«оно»может построить кроме своего «паруса»из своих же мусорных контейнеров?! И мы вновь увидим очередной долгострой-но на Дерибасовской, типа совкового ЦУМа! Мне пох Тарпан-но ЗАЧЕМ вставлять палки в колеса?Наверное их с кактусом в школе оч.сильно ОБИЖАЛИ!!!
Да, Дерибасовской грозит долгострой! И реконструкция вновь может отодвинуться в далекое будущее. Проекты Тарпана — то, что можно увидеть, и чем можно восхищаться.
Ужас! это не кончится никогда! о каком светлом будущем мы можем говорить?! Тарпан строит, а ему все препятствия создают, как-будто нашей мэрии больше нечем заняться?! чем им мешают «Большая Московская» и «Спартак» — это архитектурные особенности города, дорполнительные места для туристов и как следствие заработок Одессы, потому что туристов стало б больше! а теперь что?!
Тарпан собирается строить классный отель на Дерибасовской! А Большая московская — будет подарком к дню рождения Одессы. Хотя, в этом уже можно сомневаться, после вмешательства депутатов.
Люди, мне кажется, что многие, даже не понимают о чем говорят. Тарпан хотел сделать наш город более красивее, но кто-то наверно захотел хороший откат за свое решение! Вот и начался весь сыр-бор) Я верю, что Тарпан сделает еще много для нашего города и оставит много прекрасных отреставрированных зданий и построит прекрасные гостиницы на Дерибасовской, которыми мы еще будем гордиться. А Костусев на своем посту уже столько дней, а еще палец о палец не ударил! Только слышно то там свет отключили там воду а где то газ. И это наше безграмотное и бездарное руководство города еще пытается кого то в чем то обвинить. Так поступаю только трусы!
Кактус вообще не несет ответственность за свои деяния. он бандито-хулигаго! ему параллельно, что люди купаются в грязном море, его волнуют только деньги! а тем временем трубы для проекта по глубоководному выпуску СВ идут к нам и 10 мая мы их сможем лицезреть на морвокзале! Тарпан целеустремленный деятель и это важно!
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.