Горсовет отобрал у Руслана Тарпана право реконструировать «Спартак» и «Большую Московскую»
Только что сессия Одесского городского совета отменила решение исполнительного комитета Одесского горсовета №124 от 22.02.2007 «О даче разрешения обществу с ограниченной ответственностью «Мечта» на дальнейшее проектирование, реставрацию и реабилитацию строений отелей «Спартак» и «Большая Московская», которые являются объектами культурного наследия».
Инициатор отмены решения, депутат Игорь Марков, сообщил: «На заседании временной комиссии по проверке деятельности бывшей городской власти мы внимательно рассмотрели этот вопрос. ООО «Мечта» осталось лишь мечтой. Мы уже потеряли памятник архитектуры — гостиницу «Спартак». Владелец вместо того, чтобы отреставрировать ее, снес гостиницу и получил сейчас полгектара земли на Дерибасовской,это недопустимо».
«За» это решение проголосовало 67 депутатов, против — 9, не голосовали — 28.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Руслан Тарпан экс-депутат Одесского горсовета, владелец группы компаний "Инкор"
И шо теперь с тем уродливым куполом, шо Тарпан наворотил на Большой Московской? Ни хрена не поймешь, глядя — то-ли Одесса, то-ли Багдад, то-ли вообще — Мухосранск.
Вероятность события, конечно, уменьшилась, но, имеет смысл оценивать построенное здание. Быть может, купол будет органичным элементом новой гостиницы. А, когда, стройка в разгаре, многое кажется уродливым.
Я — не архитектор, далёк от мысли, что этот купол проектировал дилетант. Если гостиница будет построена, тогда точно определиться — убоище это или красотища.
Я тоже не архитектор. Но глядя со стороны, и зная, какой была Большая Московская, и во что ее превратили -корежит от такой «эстетики». Памятник архитектурі должен сохраняться в его первозданном виде. Єто — как тот купол, что собирались нахлобучить на Дом Руссова.
Поверьте, что в 90% случаев «проектирует» тот, кто даёт бабос на строительство, а архитекторы и прочие проектировщики пляшут под дудку толстопузиков-самодуров, ибо жрать хочется.
Wlad 8 апреля, 12:04 По «законам жанра» ни Марков ни Тарпан сами руки марать не будут. Прибегнут к услугам платных специалистов. А было бы прикольно, если бы эти наемные «джентьлемены удачи» с обеих сторон сработали качественно и оба заказа выполнили безукоризненно.)
Марчела там шаурмой торговать будет!!! Любимый город превращают в базар, конца 90-х!!! Гурвиц делал город европейским, теперь все в киосках торговать будем!!! Покупая их у Марчелы, с Пастушком!!!
Порядок надо наводить в городе. Но у нас все как-то сводится к переделу собственности. Мне лично на-ть кто там кого прибьет-потерянного уже не вернешь! Как здания так и площадь Мартыновского в ее прежнем виде. Однако хотелось узнать когда мер будет СОВЕТОВАТЬСЯ с громадой! Это было его красной тряпкой которой он размахивал перед измученным электоратом! Где расчет тарифов на проезд в скотовозах, где обещанный порядок на рынках города… ну и. т.д.
Я конечно извиняюсь, но я все о том же. Вот текст с сайта ЛАЗ-а(автобусы городские):
Холдингом «ЛАЗ» создана собственная финансово-лизинговая программа LAZ Finance, которая позволяет Клиентам приобретать в пять-шесть раз больше современной, качественной техники за те же средства.
Мы самостоятельно разработали и предлагаем все необходимое: ресурсы, механизмы и технологии для достижения указанных ниже целей. В программе участвует ряд компаний холдинга с использованием аутсорсинга специализированных услуг. Реализуется принцип «одного окна» от украинского производителя, без посредничества банков и спекулятивных лизинговых компаний. LAZ Finance решает все вопросы покупки Клиентами техники. Это наиболее удобный, быстрый и доступный способ покупки автобусов и троллейбусов.
LAZ Finance сделал лизинг доступным и государственным коммунальным компаниям (90% обновления городского подвижного состава в Европе происходит исключительно по такой лизинговой программе).
LAZ Finance позволяет приобрести технику быстро, оплатив лишь малую часть ее стоимости без привлечения кредитов банков (с их громоздкими и дорогими процедурами). LAZ Finance дает возможность использовать налоговые, амортизационные и балансовые льготы. Уплачивать же лизинговые платежи Клиент может за счёт средств, полученных в результате эксплуатации этой эффективной, надежной техники.
Преимущества LAZ Finance для Клиента:
минимальные расходы: оплата лишь от 30% стоимости техники; удорожание техники (предмета лизинга) – всего от 11% в год ( т.е. это самое дешевое доступное финансирование); ежемесячные расходы на содержание старой действующей техники, ее эксплуатационные расходы, как правило, выше, чем ежемесячные лизинговые платежи LAZ Finance; без посредничества каких-либо внешних лизинговых компаний и банков. LAZ Finance единый стабильный источник финансирования покупки автобусов, троллейбусов; LAZ Finance гибко и оперативно участвует в тендерах, поскольку он и есть поставщик; LAZ Finance знает бизнес крупных перевозчиков, коммунальных предприятий, государственных компаний; быстрое рассмотрение и подготовка проекта, простой и понятный договор; простая и выгодная схема: без кредита, залога, без нотариального оформления. Лишь один договор финансового лизинга; кредитные лимиты Клиента в банках остаются свободными; возможность регистрации техники сразу на Клиента, после чего техника может эксплуатироваться на маршрутах; бесплатная рассрочка на уплату страховки, всех обязательных платежей (налога с владельцев транспортных средств, регистрационных платежей), администрирование LAZ Finance этих платежей, Клиент платит только один лизинговый платеж в месяц (простота для бухгалтерии, казначейства Клиента); замена крупных агрегатов техники – тоже возможна в лизинг, повышая уровень и доступность сервиса техники; возможность не выплачивать всю стоимость техники и возвратить ее LAZ Finance; LAZ Finance работает со всеми регионами Украины и компаниями всех форм собственности; налоговый кредит по НДС — сразу от всей стоимости техники.
Что же бл..я делается этим урлобаном марадоной!!! ???что«оно»может построить кроме своего «паруса»из своих же мусорных контейнеров?! И мы вновь увидим очередной долгострой-но на Дерибасовской, типа совкового ЦУМа! Мне пох Тарпан-но ЗАЧЕМ вставлять палки в колеса?Наверное их с кактусом в школе оч.сильно ОБИЖАЛИ!!!
Да, Дерибасовской грозит долгострой! И реконструкция вновь может отодвинуться в далекое будущее. Проекты Тарпана — то, что можно увидеть, и чем можно восхищаться.
Ужас! это не кончится никогда! о каком светлом будущем мы можем говорить?! Тарпан строит, а ему все препятствия создают, как-будто нашей мэрии больше нечем заняться?! чем им мешают «Большая Московская» и «Спартак» — это архитектурные особенности города, дорполнительные места для туристов и как следствие заработок Одессы, потому что туристов стало б больше! а теперь что?!
Тарпан собирается строить классный отель на Дерибасовской! А Большая московская — будет подарком к дню рождения Одессы. Хотя, в этом уже можно сомневаться, после вмешательства депутатов.
Люди, мне кажется, что многие, даже не понимают о чем говорят. Тарпан хотел сделать наш город более красивее, но кто-то наверно захотел хороший откат за свое решение! Вот и начался весь сыр-бор) Я верю, что Тарпан сделает еще много для нашего города и оставит много прекрасных отреставрированных зданий и построит прекрасные гостиницы на Дерибасовской, которыми мы еще будем гордиться. А Костусев на своем посту уже столько дней, а еще палец о палец не ударил! Только слышно то там свет отключили там воду а где то газ. И это наше безграмотное и бездарное руководство города еще пытается кого то в чем то обвинить. Так поступаю только трусы!
Кактус вообще не несет ответственность за свои деяния. он бандито-хулигаго! ему параллельно, что люди купаются в грязном море, его волнуют только деньги! а тем временем трубы для проекта по глубоководному выпуску СВ идут к нам и 10 мая мы их сможем лицезреть на морвокзале! Тарпан целеустремленный деятель и это важно!
Дефицит комбайнеров и бичбоев: как Одесчине выйти из кадрового тупика, и что бы сделала королева
На фоне войны Одесса столкнулась с резким дефицитом рабочих рук от механиков и водителей до учителей и бухгалтера. Причины понятны: мобилизация, эмиграция, страх перед повестками. Даже рост зарплат не помогает удержать специалистов бизнес не может закрыть критически важные вакансии. В 2024 году в области ощущался особенно острый дефицит водителей, педагогов, медиков и рабочих профессий.
14:32
Готовили ракетный удар по резервуарам с селитрой
Одесский нардеп Гончаренко и глава финансового комитета ВРУ Гетманцев устроили потасовку в Верховной раде 
У кариатиды на доме по Канатной, 10 отвалилась рука Платим за фото Поддержать нас
А вот и момент падения фрагмента скульптуры 
Антицеллюлитный массаж на пляже Отрада быстро, эффективно, недорого!
Дефицит комбайнеров и бичбоев: как Одесчине выйти из кадрового тупика, и что бы сделала королева
На фоне войны Одесса столкнулась с резким дефицитом рабочих рук от механиков и водителей до учителей и бухгалтера. Причины понятны: мобилизация, эмиграция, страх перед повестками. Даже рост зарплат не помогает удержать специалистов бизнес не может закрыть критически важные вакансии. В 2024 году в области ощущался особенно острый дефицит водителей, педагогов, медиков и рабочих профессий.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
12
4
1
Угроза баллистики из Крыма!
116
2
