Хозяин компании, которой принадлежала маршрутка №146, попавшая в ДТП: мы еле выживаем
В ходе сегодняшнего обсуждения на исполкоме позавчерашней трагедии с участием маршрутки, «на ковер» был вызван руководитель компании-перевозчика ООО «Европа», чей маршрутный автобус и попал в ДТП.
Перевозчик — Анатолий Васильевич Манойло, выглядел несколько растерянно и говорил сбивчиво, (хотя это и понятно — его компанию теперь могут лишить лицензии), однако прояснил некоторые причины этой жуткой аварии, а также неоднократно жаловался на то, что его компания работает чуть ли не в убыток.
Еле выживаем - говорит обладатель золотого жгута на шее
«Этот водитель, Владимир Акимов, 57 лет, на том крутом подъеме потерял сознание на несколько секунд от теплового удара. И пришел в себя только после удара об бордюр. Там даже не было тормозного пути. Потому что наверх когда едешь там, очень большое окно и солнце бьет в голову. Водитель сам говорит — я даже не понял как это получилось — сообщил перевозчик. — Водители у нас работают не больше восьми часов. Этот водитель был хорошим, опытным, никогда не гонял, переработки у него не было. И там скорость небольшая была — не разгонишься на подъеме больше сорока км/ч».
Потом перевозчик пожаловался на бедность:
«Очень жаль погибшую девочку, У меня у самого дочка. Кто мог представить, что такое случится, что водитель потеряет сознание? Мы все сами в шоке. Но мы будем работать так, чтобы не было нареканий, работать на благо города. Многие думают, что мы жируем. А мы еле-еле выживаем — набрали автобусов в кредиты. Наши автобусы не старые, все новые — 2006-2008 годов. А теперь банки забирают автобусы у многих перевозчиков. Еле-еле выживаем, конкуренция большая. С водителями же мы проводим инструктажи ежедневно, чтобы не гоняли. Кто мог представить?»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Мэрия винит в случившемся человеческий фактор и уже внесла предложение ввести для водителей маршруток двухсменный график работы. Нужна трагедия что бы начали думать. (двухсменный график работы)
Анатолий Манойло подчеркнул, что покупать автобусы с кондиционерами нереально, потому что в таком случае для окупаемости транспорта придется повысить стоимость проезда.
Только вдуматься, 8 часов работы при температуре на улице 40 + рядом с мотором, минимум 60. и это один человек. Должен смотреть на дорогу по ПДД, делать ращёт деньгами, болтать по тел, отвечать Пассажирам и.т.д. О какой безопасности можно говорить.
Глядя на шайбу и якорную цепь на шее — типичный «браток». Ну, прямо весь такой из себя бедный, несчастный. Да еще с водителями напряженка… Ай-яй-яй. А люди гибнут. И, ведь, маловероятно, что кто-то ответит. А если и ответит — людей ведь не вернешь… Сволочи.
Анатолий Манойло добавил, что «нормальных водителей в городе мало, с ними напряженка». При этом в компании каждый день проводят инструктаж, чтобы они не превышали скорость. В ПДД что один пункт превышения скорости. Так кто управляет тогда маршрутками?
А то ты не знаешь…Трактористы, кто ж еще. Не видел ни разу как перед маршрутом по 50 грамм зимой наливали на конечной недалеко от больницы Водников? Вот если бы наши сраные (во всех смыслах) ДАИшники работали как ПОЛОЖЕНО, а не стригли бабло — был бы порядок. П.С. кстати 99% ГАИшников мордой лица похожи на этого самого «манойло»
Так это и есть бывшие мусорки компании-перевозчики ООО всякие, что бы не платить нормальным водителем, набирают этих трахтаристов это факт. По ГАИ это просто жуть а не работа ГАИ.
А вот китайцы-дураки, вообще, запретили использование маршруток в городах, вычислив, что именно они больше всего загрязняют воздух. Больше стали использовать электротранспорт. Даже автобусы на электромоторах.
Вы говорите о кондиционерах??? Когда до 2ух гривен подняли проезд, вы все воняли типо дорого, а сейчас просите кондиционеры??? Ребята все такие умные, покупайте себе автомобиль, заправляйте его и включайте кондиционер! как вы все любите считать чужие деньги и говорить «По морде-лица — не видно что голодает! « так раз такие умные, узнайте стоимость Богдана, зайдите в любой Банк и узнайте условия кредита и бешеные проценты!!!
Нет денег на нормальные автобусы — зачем заниматься бизнесом в кредит? Т.е. мы должны оплачивать ещё и проценты по кредиту?? Приносить доход один раз тебе, один раз банку, а ещё один раз городской камарилье?
Пускай город строит скоростную дорогу для нормальных быстрых трамваев — и точка! На какие деньги? На бабки, которые собраны и продолжают собираться с хозяев маршрутов? На ворованные деньги!
Как только возглавлю управление транспорта — сразу и займусь. Городским транспортом в нынешних условиях должен заниматься город и бизнесмены, имеющие средства для капитальных вложений, а не заложники банков, дерущие с трудяг-водителей последние соки. Создай сначала условия людям для работы и транспортировки пассажиров в 40-градусную жару, дай им жильё для отдыха — раз пригласил их на работу из другого города, оплати больничные и отпускные. Нет денег на всё это — иди сам нанимайся на работу и работай, паразит)
Это точно, а морды у нас у всех «дай боже». И власть у нас плохая и предпрениматели уроды, как бы в Одессе сказали «Не надо завидовать». А насчет власти, что вы дорогие делаете на выборах, когда эту власть выбирать надо.
он ждет, что ему помогут небезразличные пассажиры… цепь хотя бы перед съемкой снял, скотина а насчет восьми часов, пусть не врет, точно знаю, что они перерабатывают, потому что хозяину в кассу надо сдать энную сумму независимо ни от чего… вот и гоняют и перерабатывают, а по поводу потери сознания на несколько секунд — НЕ ВЕРЮ!
Здесь пишут все из разряда — «Х_ев тачту — всем, всех не навижу! " Поймите! У нас в ГОРОДЕ случилась действительно БЕДА. Перевернулся автобус… с людьми, погибла девочка — гость нашего города. А, вы тут обсуждаете, у кого какое лицо и цепь на шее.. это вместо того, что бы как-то помочь пострадавшим.
Ну, помогите лично вы! Что вы тут всех одёргиваете? А обсуждение идёт статьи о порядках в нашем городе. И правильно люди пишут, что беспредел и тотальное воровство происходит. При чём тут цепь и «ряшка»? А при том, что человек говорит о своей нищете, а картинка — о совсем противоположном. У нищего не бывает таких золотых цепей. И не надо всех дураками считать. Правильно говорят в комментариях — нет денег -не берись за работу, которую ты не можешь осилить. Кроме того, тут ещё надо умение, образование и какие-то знания. И совесть тоже! А теперь, действительно, найдут «козла отпущения», а настоящие виноыники, как всегда, отделаются лёгким испугом.
«Как-то» — это КАК? Погибшего ребенка родителям не вернешь, и никакими деньгами это горе не смягчить и не компенсировать. Пострадавшим конечно помогут.Сомневаюсь, что власти, но жители города — точно. Причем — без помпы и рекламы.И реакция людей совершенно понятна. Это — не первый случай. А маршрутки — реально превратились в скотовозки, хотя название громкое — «Маршрутное ТАКСИ».
а до лампочки- этот пусть забирает свои шарабаны и в жопу себе засунет! Сто пудов, он в жизни не думал о безопасности людей, этот маршрут- маршрут дебилов. Набили на конечной и дальше на каждой остановке набивать.Что хотели, то и творили, а этот жлобство поощрял, пусть теперь своих родичей и «защитников» на этом дерьме возит. Ответит сначала по закону, его предприятие убило двух человек и покалечило нескольких, отсидит срок. и свободен Вася!
Тимоша, вот Вы мне ответте, почему надо поступать с этими…, как вы пишите, «по закону»? Эти…, по закону народ…? Они ложило-клали на весь закон сразу и одновременно. А мы с ними «по закону».
Это не несчастный случай. Это закономерный итог рвачества и головотяпства. Поинтересуйтесь количеством жалоб на транспортные маршрутки в Одессе, количество жалоб в интернете. О каких 22 льготных категориях тут впаривали брехню? Категорий 2- участники войны и инвалиды 1 гр. Чернобыля. А расписывать участников по медалям, так чего и 220 категорий бы не написать? 5!!! медалей «За отвагу! «« да единицы были награжденные в ВОВ. В Афгане ее получить даже было труднее чем орден «Красно звезды». Солдатам давали « За боевые заслуги» — медаль. А офицерам чаще орден «Красной звезды». А медаль «За отвагу2- очень редко! И еще повторюсь. НЕ разгонят эту срань- управление транспортного комплекса, набранные гурвицем и кобылой. Ждите горящие и перевернувшиеся маршрутки на улицах.
Сама не раз была свидетелем ужасного поведения водителей маршрутных такси, но перевозчик не в состоянии уследить за большим кол-вом водителей, так же как и любой руководитель за своими подчинёнными, но к великому сожалению расхлёбываются таки руководители…
Так вина лежит на перевозчике, который нещадно эксплуатирует трудяг-водителей по 10 часов в сутки в устаревших неремонтированных автобусах-маршрутках, не приспособленных для перевозки людей. Платят им копейки, а прибыль оседает в карманах банков, барыг и чинуш.
Что значит эксплуатирует???Это рабочие места, на которых люди получают свою з.п. А автобусы, как говорилось ранее 2008-2009г., поэтому старыми их назвать нельзя, на маршрут к вашему сведению, не исправные автобусы не выпускаются!!
Да что Вы говорите! Я сегодня ехал на 156-й маршрутке, которая при каждом торможении скрипела, как музыкальный инструмент скрипка в руках начинающего скрипача)
Познакомьтесь с КЗоТом, раздел о максимальной длительности рабочего дня и положенной инфраструктуре отдыха; почитайте об охране труда на транспортных предприятиях!!
И ответьте на вопрос: может ли быть безопасным проезд в неисправном транспорте на 40-градусной жаре, управляемом уставшим изнеможённым неустроенным затюканным водителем, работающим к тому же и кассиром?
Фактически, пассажиры и водители — заложники гонки за прибылью хозяина, который находится на крючке у наших банков, находящихся в свою очередь заложниками по кредитам у своих материнских западных кредиторов. А имя всему этому — безудержная гонка за прибылью и наживой — капитализм.
Вот так капитализм и убивает людей по всему миру, особенно же страдают зависимые страны отсталого периферийного капитализма, за счёт которых и строят своё видимое благополучие небольшое количество стран Европы и Америки.
Хорошо, вот вам ситуация ( как водителя набивают салоны), Едет бесплатный маршрут до Ривьеры, в салоне есть еще места, поэтому водитель тормозит на Марсельской, начинают лезть люди, места заканчиваются, а люди все лезут, лезут и лезут со словами « Нам пох*, нам надо на работу». Вопрос, другим путем поехать нельзя, или водитель стоит и заталкивает их? Также и гор. транспорт, подожди другую.
Что ты говоришь, я работаю на руководящей должности, и если бы мои подчиненные мне такое сказали ( про вовремя ), мой ответ был бы такой « ВЫХОДИТЬ ИЗ ДОМА НАДО РАНЬШЕ». Сейчас огромен выбор транспорта, особенно в центр.Или подсказать, если не знаете, какие номера маршруток ходят.
Маршруток-то много (в этом одна из проблем пробок), а дорога например с поскота — одна! Или Вы предлагаете людям, коме 8-10 часового рабочего дня, тратить ещё 3-4 часа на проезд на работу и с работы в переполненных скотовозках без малейших условий для нормальной транспортировки людей и это в 21 веке-то веке?! Вы как руководитель, должны быть первым, кто заинтересован в том, чтобы Ваши подчинённые свеженькими прибывали на работу и показывали нормальную производительность труда)
Чужую внешность осуждать, как в зеркало, нафикалить и в зубы дать. Опухший лицом, может не быть подлецом, но чаще болеет, если жиреет. И это беда не смешная всегда.
Люди, вы что?Человек разве знает когда может потерять сознания?Если бы вы там были на месте водителя----они работают не по 8 часов в день и не по 12 даже, а по 19-20! Говорят же вам, что он не гнал, даже сами участники ДТП это говорили-, не говорил по телефону, не считал деньги! А если бы вы потеряли там сознание! Разве было бы справедливо винить человека в том, что так получилось?Он наверное 10000 раз не хотел, чтоб так произошло…у него наверное семья, дети---представте какое это горе им! А какое это горе ему! Почему простые люди должны из-за несчастного случая сидеть, а сын депутатика, который сбил неизвестно сколько людей--на пальцах уже не сосчитаешь, должен гулять по городу и дальше давить простых людей!!! Где справедливость???
Нет. Пользователь «Тимоша» забанен за неоднократный (мы терпели две недели) мат и хамство в сторону других комментаторов. В результате его комментарии удалены — в результате чего удаллены и ответы на них других людей (иначе в админке не получается, удаляется вся связка). Сейчас я постараюсь хоть какое-то количество комментов спасти. P.S. АИ — не надо сразу лепить мне «минус», я знаю, ты способен.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.
21:26
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света 
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической
Ремонт электрооборудования завтра проводиться не будет
Мэрия просит одесситов ограничить передвижение по городу
Там сообщили, что сейчас усиливается дождь, а осадки ожидаются до самого утра. Также ожидаются порывы ветра до 12-17 м/с.
Тем временем на сайте мэрии продолжают сбор подписей под петицией про защиту зоопарка и поддержу Игоря Белякова 
Она зарегистрирована 13 апреля. Среди прочего в петиции требуют оставить пост директора учреждения за Беляковым, запретить перемещение животных
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Думская в Viber
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
ВИПУСКНИЙ 2026 у Gagarinn Kids! 
