Железнодорожные билеты из Одессы невозможно достать практически в любые направления.
Как рассказали Думской.net гости города и уезжающие одесситы, во многие города железнодорожные билеты были распроданы еще несколько недель назад. Особенно сложно уехать в российском и белорусском направлениях, где билеты не появляются в свободной продаже даже после снятия «брони». Не лучшая ситуация и при покупке билетов по украинским городам. К примеру, нет билетов в Киев, Харьков, Днепропетровск, Знаменку и другие города.
В свою очередь, как рассказал «Думской» помощник начальника Одесской железной дороги Николая Луханина Вадим Новиков:
«Мы делаем все возможное, чтобы справиться с летним ажиотажем. К поездам цепляются дополнительные вагоны, а на вокзалах работают дополнительные кассы», — сообщил он.
Кроме того, он рассказал, что в целях развития железнодорожного туризма (формирование туристических поездов, как по территории Украины, так и стран СНГ и ближнего зарубежья) Государственная администрация железнодорожного транспорта недавно начала поиск арендаторов на пассажирский подвижной состав. Вагоны купейного и СВ типов, а также рестораны будут передаваться частникам при условии соблюдения инвестором капитально-восстановительного ремонта пассажирских вагонов по индивидуальному дизайн-проекту.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Не удивительно. Сколько их в вышиванках по бульвару гуляло и флаг на лестницу натягивало… Теперь спешат домой, на западенщину. А то скоро начнется сезон посудомойства в западной европе, надо и туда успеть.
Киев, Харьков и Днепропетровск — западенщина? Браво! Это ярчайший пример уровня образования людей, которые пишут подобные комментарии. За Одессу стыдно. Впрочем, терпя таких грамотеев, как Матвийчук с Костусевым, одесситы давно показали под кем они готовы служить и кому прислуживать.
а при чем здесь это??? разговор что билетов нет — умные одесситы устроили очередную спекуляцию и на этом. все повторяется как и 5 и 10 и 15 и… 30 лет назад
Государственная администрация железнодорожного транспорта начала поиск арендаторов на пассажирский подвижной состав. Вагоны купейного и СВ типов, а также рестораны будут передаваться частникам. И почему мне кажется, что этими арендаторами будут сами работники железнодорожного транспорта? Билетов нет, всех пассажиров гнать к арендаторам. Вот это, по нашему.
такой ажиотаж очень выгоден с целью макнуть в грязную лужу при(х)ватизирования подвижного состава. схема проста как мир: частник снимает всё бабло т.е. не посредственно оплату за перевоз пасажиров и грузов, а всю инфраструктуру обслуживают кагбэ государство.
билетов нет или билетов нет в КАССАХ? это два совершенно разных понятия. в первом случае надо учитывать пассажиропоток, а во-втором бороться с перекупщиками как это было при введении правила продажи билетов по фамилии. кто к бабушке ездил в последнее время: билетов нет, но половина вагона пустует?
Вопрос к специалистам-железнодорожникам. Возможно ли даже при наличии локомотивов, вагонов, персонала всунуть в расписание дополнительные пассажирские составы?
Наступает бархатный сезон, когда приезжих поменьше, соответственно суеты нет и цены плавно ползут вниз. Вот тут-то у одесситов есть шанс пару дней отдохнуть дома!
А почему бы к 20-м числам августа не дать дополнительные ПОЕЗДА ( а не вагоны)? И проблема была бы решена. Ведь всё руководство знает, что с 20 августа по 5-10 сентября, самый пик нагрузки. Что это впервые случилось???
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
177
27
9
4
2
35
3
1
1
1
2
1