Из «Горэлектротранса» бегут люди, стоят 60 троллейбусов и 38 трамваев

Проблема в том, поддержал Бедрегу начальник Горэлектротранса Николай Науменко, что «исходя из анализа, на одного льготника государство выделяет 46 копеек, а затраты идут намного больше — 1 грн 9 копеек. Накопившаяся за несколько месяцев разница и составляет задолженность», — срезюмировал Науменко. Он полагает, что проблема заключается лишь в том, что необходимо внести изменения в закон о целевом направлении субвенций, как в России и Европе, «тогда и не будет форсмажорных обстоятельств» — заверил он.

На многочисленные недовольные вопросы журналистов о том, сколько уже можно брать кредиты и  когда их будет отдавать город, Светлана Бедрега заявила, что это «всего лишь первый кредит в этом году. Все остальное мы выплачиваем по кредитам прошлых лет». Кроме того, она поблагодарила банк «Пивденный», потому как город обращался  ко многим банках, а откликнулся только последний. Почему остальные отказались – чиновник не уточняла. В свою очередь председатель банка «Пивденный» и городской депутат Вадим Мороховский рассказал, что за последние дни он уже выдал 4 млн грн кредитов различным медфирмам по всей Украине. — «На кризисе только зарабатываем», честно признался банкир.

«Будет тяжело – в октябре-ноябре, а в декабре государство все выплатит», — обнадежил всех присутствующих Науменко. Несмотря на то, что потом он сам заявил, что «Горэлектротранс» хозрасчетно зарабатывает именно на фонд ежемесячной зарплаты работникам КП (это около 5 млн грн).

Однако куда уходят деньги, сразу становится ясно после нескольких заявлений Бедреги о том, что все еще выплачивается кредит все тому же банку за 16 новых  троллейбусов, весной подаренных городу.  Первый транш, одобренный горсоветом  был взят в 2008 году в декабре под 16,1%, а второй – в мае – 14 млн. грн., когда нужно было расплатиться с НДС на таможне – троллейбусы ведь российские. Как рассказал нашему корреспонденту председатель банка Владимир Мораховский,  город до сих пор выплачивает это кредит, однако банк облегчил муниципальную участь и в последние месяцы гасятся только проценты, а не тело кредита.

В итоге 60 троллейбусов и 38 трамваев стоят – людей нет. «С июня по сегодняшний день уволилось 150 человек» — заявил начальник Горэлектротранса Николай Науменко.