Круизные суда не хотят заходить в Одессу из-за неразвитой инфраструктуры города, в частности, аэропорта, заявил начальник предприятия Николай Павлюк.
«Мы могли бы принимать в 10 раз больше судов, как порты Неаполя и Барселоны. Даже Стамбул ожидает принять 400 судов, то есть 320 лайнеров к нам просто не захотели», — констатировал Николай Павлюк. По его словам, «Одесский морской торговый порт» за последнее десятилетие вложил около $100 млн в развитие инфраструктуры круизного бизнеса. В текущем году ОМТП ожидает принять 92 тыс. пассажиров на 80 круизных судах.
«Пассажиры в среднем оставляют в городе 150 евро в день, а члены экипажа — по 50 евро. Учитывая ожидаемое количество прихода судов, мы получим десятки миллионов евро наличными», — заявил первый заместитель начальника ОМТП Юрий Васьков.
Напомним, что ГП «Одесский морской торговый порт» — один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 14 млн тонн сухих грузов и 14 млн тонн нефтепродуктов в год. Грузооборот ОМТП в 2010 году сократился на 11,8% — до 24,7 млн тонн.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Николай Павлюк Герой Украины, почетный президент Одесского порта
Ля ля это к зеркалу.Построить построил, только подъезды (Хаджибейская, Известковая, Ширяевский переулок) к путепроводам \«фила\», оно же negg, Павлюка очень огорчат, а ещё про ля ля расскажи жителям этих улиц и водителям ПОСТОЯННО ими пользующихся.
А почему притензии к порту? Порт что мог сделал! Может быть, Вы предлогаете вынести порт из Одессы, что бы не мешал? Только вот я боюсь, что Одесса будет там, где порт!
никого не надо выносить, и не надо по -нашенски \\\«выбрасывать мусор за порог\\\» т.е. путепроводы и накопители построили, а подъезды к ним, которые строились для телег и полуторок разбили и пишут письма во все инстанции, чтоб им за счёт городского бюджета всё отремонтировали, а если зимой ямку мусором возле лакокраски засыпали то счёт выставляют как за путепровод.
Мне так нравятся ваши мансы! Я интересуюсь знать, ПИЧЁМ ТУТ ПОРТ и Павлюк к дорогам Одессы??? В нашей стране все платят дорожный сбор и грузовики в том числе! К тому, кто их разворовывает Вы претензии не предъявляете!!! ? А к Павлюку имеете??? Думайте иногда головой…
попробую ещё раз- все улицы и дороги прилегающие к порту строились давно и не рассчитаны на ткую грузоподъёмность как у нынешнего а/транспорта, заходящего в порт. Поэтому раз уж так захотелось начать перевалку контейнеров, то надо было предусмотреть их разрушение и их реконструкцию, на котрый никаких налогов на транспорт не хватит. А так всё как всегда — залезли на шарика, бабло мутим, а оправдываются пусть другие. И на этом все, как писал один пользователь-спасибо за внимание, ещё бы элементарного понимания.
При чем здесь аэропорт не понял. Они же на судне пришли на немже иушли. А вот по поводу инфраструктуры города можно было бы поговорить. Транспорт -дороги — тротуары- фасады-памятники -это нужно приводить в порядок.
Вася, Вы профан в круизном бизнесе! Лайнер ездит по кругу и человек может садится\съезжать в любом из портов захода. А кто взлетал и садился в Одесском аэропорту — знает за что базар.
Вы думаете, что на лайнерах ездят украинцы? Я думаю, что тот кто межет себе позволить покататься на приличном параходе с комфортом, даже не знает где Украина на 99%!
«Пассажиры в среднем оставляют в городе 150 евро в день, а члены экипажа — по 50 евро. Учитывая ожидаемое количество прихода судов, мы получим десятки миллионов евро наличными», — заявил первый заместитель начальника ОМТП Юрий Васьков.
Это реальные цифры, около 100 Евро берут за экскурсию и сопутствующие услуги, плюс сувениры и т.д. Как я знаю, более 100 000 человек в год (пассажиры и экипаж), вот и получаем более 10 млн.Евро в год. А если увеличить в 5 раз как в Стамбуле, то и эффект для города будет в разы лучше!
Аэропорт вот причем — почти все пассажирские линии делятся на морскую и воздушную составляющие, т.е. можно купить билет от Барселоны и до Одессы, а отсюда полететь обратно до дому, или на оборот
смотрю на комменты и просто удивляюсь. откуда вы повылазили? причем тут дороги на известковой к круизным лайнерам? причем тут идиот-кваснюк, кравчук и прочая нечисть? никто никому не жалуется. просто был поставлен вопрос почему и на него ответили. может не совсем честно и правильно, но ответили.
Вы ж посмотрите, ничего нового кроме высоток в городе нет, что смотреть? На разрущенные фасады? На продавца сувениров или загаженные пляжи, или платные «псевдо-элитные пляжи»?. Даже если у нас будет супер-аэропорт, к нам никто не приедет. Нет уже того города, каким он был раньше, единственный колорит в городе, это коренное население.
На мифах строится весь туристический бизнес, поэтому я перестала, ездить на разные заморские курорты, какого черта мне смотреть на скалы средиземноморья, если у нас на скалодроме лучше)) А купить связку свежих бычков не менее колоритно, чем есть устрицы или протухшую форель в итальянском соусе.
Ценить нужно простое, ибо в простых вещах раскрывается прекрасное.
Уж если выпало в Империи родиться, то лучше жить в провинции у моря.(с) Бродский
Совершенно верно! У портовских руководителей мечты, как в том анекдоте — "…слезь с конячки — хребтинку сломаешь! ". Просто никто из них не хочет признаться даже себе, что мы — и Одесса и в целом Украина никому не интересны. Их участь не круизные лайнеры принимать, а фрегаты НАТО.
Одеський морехідний фаховий коледж морського та рибопромислового флоту імені Олексія Соляника запрошує учнів 9-х та 11-х класів, батьків і всіх, хто мріє про морську професію, на День відкритих дверей.
16:41
14 березня
Початок о 11:00
Актова зала коледжу
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
22
10
17
1
17
1
1
