Лидер Интернет партии Украины предложил усовершенствовать законопроект о биометрических паспортах

Противоречие в том, что согласно статье 10 в принятом Законе, в Украине помимо биометрических паспортов отдельно будут делать водительские, инвалидные и пенсионные удостоверения, которые соответствуют Международной организации гражданской авиации (документ 9303 ICAO). Любопытно, почему же власть сразу не может сделать ID-карточку с информацией обо всех льготах, при том что год назад создавали комиссию для этого? ID-карточка во всем мире это удостоверяющий личность документ не только в повседневной жизни, но и в Интернете. К примеру гражданин Эстонии может путешествовать с ID-карточкой в странах Европейского Союза и в странах Европейского экономического сообщества. На ID-карточках имеются и цифровая подпись, и чип, и информация, обо всех льготах. С этих карточек можно будет голосовать. Так вот, теперь инвалидное или пенсионное удостоверения у нас будет соответствовать всем требованиями Международной организации гражданской авиации. Представьте, где пенсионеры и инвалиды, а где самолеты. Не понятно, зачем же делать отдельные пенсионные удостоверения, но я сознаю, кому данная ситуация выгодна. Приковывающая мое внимание структура, это – консорциум ЕДАПС, который переживает, что у него заберут заказ на изготовление удостоверений социально-защитного назначения.

Я также с удивлением наблюдаю, что в принятом Законе есть только то, что ID-карточка бесконтактная. Однако, использование только бесконтактного чипа значительно удорожает ридеры этих карт (768 грн против 166 грн обычного с контактами). То есть, такие ID карты можно будет использовать только для идентификации в аэропортах или других пропускных пунктах, к примеру, на предприятии. Но для ID карты, как, к примеру, в Эстонии — для интернета — нужно для внутренних документов или совмещать бесконтактный чип с обычным, или вообще отказаться от бесконтактного, оставив только обычный. То есть, бесконтактный электронный носитель информации не позволит выполнять электронные госуслуги с такой же легкостью и качеством, как это происходит в Эстонии. Так, вставить в дешевый ридер и использовать дома в виде электронной цифровой подписи не получится.

В связи с этим, у меня возникает резонный вопрос, и по поводу логики действий Министра социальной политики Сергея Тигипка. Вице-премьер министр Украины, насколько всем известно, в феврале этого года ездил в Эстонию. Где он плотно изучал актуальные вопросы двустороннего сотрудничества двух стран, использования эстонского опыта в процессе социально-экономических преобразований, которые проходят в нашей стране, и возможные пути дальнейшей активизации поддержки Украины на пути к интеграции в Европейский Союз. Так вот, в Эстонии кроме обычного удостоверения личности ID-карту можно использовать и для личной идентификации личности в электронной среде, а также для дачи дигитальной подписи. Граждане Эстонии могут использовать ID-карту в качестве рейсового документа в пределах Европейского Союза, с помощью этой карты они и получают все необходимые госуслуги в онлайн режиме. Выходит, что инновационному подходу г-н Тигипко у эстонского правительства так и не научился, а перенял опыт, только в виде «болезненной» пенсионной реформы.