«Лукойл» подаст в суд за вынужденный простой

Коваленко заявил, что несмотря на многочисленные уведомления и переписку, «Укртранснафта» уведомила российскую сторону о своих планах лишь 29 сентября. Убытки за октябрь могут превысить 3,5 миллиона долларов. Коваленко отметил, что президент «Лукойла» Вагит Алекперов в настоящее время ведет интенсивные переговоры с украинской стороной.

Гендиректор «Лукойл – Одесский НПЗ» заявил также, что в лучшем случае завод сможет возобновить работу в первых числах ноября, в худшем — случае будет законсервирован до 2010 года, когда будут согласованы и уточнены планы на будущий год компании «Транснефть». В таком случае предприятие будет вынуждено сократить более 500 работников, отправив их в неоплачиваемые отпуска.

Коваленко также сообщил, что в 2008 году предприятие поставило на внутренний рынок 36% своей продукции – 700,4 тысячи тонн, на внешний – 64% 1222,4 тысячи тонн. В нынешнем году за 9 месяцев было экспортировано 774,1 тысячи тонн, на внутренний – 770,1 тысячи тонн. По Украине насчитывается более 6 тысяч тонн. АЗС, у «Лукойла» – 271, т.е. доля рынка составляет 4-4,5%. Поэтому говорить о монополизации рынка со стороны компании нельзя, сказал А.Коваленко. Он отметил, что вариант временной поставки сырья из Каспийского региона морским путем танкерами в Одессу также неприемлем для предприятия, поскольку стоимость доставки превышает 30 долларов за тонну.

Предприятие обратилось в местные и государственные органы власти. В т.ч. премьеру и президенту с просьбой помочь разобраться в ситуации.

Напомним, 2 октября руководство «Лукойла» приняло решение остановить производство на Одесском НПЗ в Украине, входящем в группу «Лукойл». «Это вынужденное решение вызвано действиями украинской компании ОАО «Укртранснафта», которое с 1 октября 2009 года перестало прокачивать нефть по маршруту Лисичанск — Кременчуг — Одесский НПЗ», — говорится в сообщении «Лукойла».

Предложенные «Укртранснафтой» другие маршруты поставок нефти на Одесский НПЗ, по расчетам специалистов «Лукойла», значительно удорожают стоимость сырья и, таким образом, приведут предприятие к убыточности. Так, например, предложенный маршрут — граница Беларуси-Броды-Одесса — увеличивает транспортные расходы на 5,7 доллара за тонну нефти.

Кроме этого, российское ОАО «АК »Транснефть» не имеет технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам в октябре текущего года.

На сегодняшний день прошли встречи делегации «Лукойла» в Министерстве топлива и энергетики Украины, также обсуждается возможность о приеме делегации премьер-министром страны Юлией Тимошенко.