Маршрутки в Одессе должны исчезнуть уже через 3-4 года
1
Вице-премьер Украины, министр инфраструктуры Борис Колесников в ходе пресс-конференции в Днепропетровске призвал владельцев автотранспортных предприятий отказаться от автобусов малой вместимости, так как вскоре во всех крупных городах страны, в том числе и в Одессе, маршрутки должны исчезнуть. «Те, кто покупает маршрутки, должны понимать, что за 3-4 года этого вида бизнеса в крупных городах не будет, поэтому не стоит и вкладывать инвестиции», — сказал он.
Также вице-премьер заявил, что Мининфраструктуры Украины инициирует реализацию с 2012 года бюджетной программы по компенсации процентных ставок компаниям при взятии в кредит больших автобусов украинского производства. По его мнению, мощности Львовского и Луцкого автозаводов должно хватить для обеспечения Украины крупными автобусами.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
мало верится, что так оно и будет! помню уже момент когда собирались отменить старые маршрутки(мерс-рекс, тайота) и разрешить только свежие :Богданы и Эталоны…и шо???до сих пор по городу катаются старые маршрутки.
мечтать -не значит реализовать!
Ответить
|
 |
На некоторых маршрутах (111 например) богдан и эталон теряют лобовые стёкла на второй день и только мерсы ездят.Правда кроме выносливости ничего больше хорошего сказать нельзя — скотовозы.
Ответить
|
 |
Но зато какие препятствия берут!
Ответить
|
 |
за 3-4 года они планируют убить весь этот бизнес и монополизировать его, да еще и получая огромные откаты от луцкого и львовского автозаводов.
Ответить
|
 |
Да никто ничего не сделает, это все лишь слова
Ответить
|
|
вот и я считаю что это все только слова…я в этом деле не один год варилась, не смогут они искоренить этот вид бизнеса…
Ответить
|
 |
да на маршрутках все молдаване кормяться.они ж на митинги пойдут!
Ответить
|
 |
любой вид общественного транспорта это зло. хоть мелкий хоть крупный. трамваи и троллейбусы вот выход
Ответить
|
 |
nocommentsee 13 сентября, 16:06
»…любой вид общественного транспорта это зло…», — мадам, это шо, очередной пример женской логики? А добро, тогда шо, — ж..овозки, заблокировавшие вась Город, от которых житья нету?
Ответить
|
|
трамваи и троллейбусы не относятся к виду общественного транспорта…
Ответить
|
|
вообще-то я комментирую nocommentsee…
Ответить
|
 |
по нашим улицам только большие автобусы пускать-ещё больше дорогу раздолбают(
Ответить
|
 |
Помнтится были такие комфортабельные Икарусы с выхлопной трубой на уровне окна жигуленка)
Ответить
|
 |
лутше 3 маза проедет, чем 15 скотовозок…вы затрагиваете другую проблему-качество дорог, а это уже другая мафия…
Ответить
|
 |
а еще Лиазы были и Пазы с частенько отказывающими тормозами, а про Лаз-696(кототкий) и 699(длинный) вообще страшно вспоминать(такие крены при малейшем повороте…)
Ответить
|
 |
Сколько ездил по «европах» — ни в одной стране нет этого идиотизма -маршруток. Более того, им еще составляет труда объяснить, что такое это «маршрутка», которая останавливается где захочет. Вот с «где захочет» и вся заморочка.)) А с потными и вонючими водилами, которые и живут в этих маршрутках — вообще отдельная история))
Ответить
|
 |
повторюсь
ну где вы видете маршрутку?
это обычный автобус — «Богдан» называется!
испоганили все! маршрутка — сокращенно от «маршрутное такси» или я не прав???
такси — хоть и маршрутное — определенные правила, вместимость до 10-12 мест, остановка по требованию — ну и цена соответственно.
а здесь — на обычный АВТОБУС малой вместительности налепили табличку «такси» — ну чем это траспортное средство отличается от обычного рейсового автобуса??
Ответить
|
|
возьмем 149 маршрут — есть и мействительно маршрутки — и есть и Богданы — АВТОБУСЫ.
так от чего правительство решило отказаться?
Ответить
|
|
Я об этом и говорю, что в Европе есть понятия такси и автобус. А маршрутного такси — такого нигде нет. Или такси, или автобус))
Ответить
|
|
Лет 5 назад в прессе выплыло такое выражение: «Маршрутные такси — транспорт деградирующих государств».
Ответить
|
|
А чо государство организует свои маршруты и будут госпредприятия? Вряд ли.
Похоже кому-то неймется занять нишу рынка — «маршрутки» хапануть его весь и по-крупному. Отгрести в сторону мелкоту и самому сесть на источник стабильных доходов, да еще потребовать за «благодеяние» у мэрии беспроцентный кредит. Киев так шутит?
Ребяты-депутаты, вы уверены, что громоздкие автобусы в пробках лучше и не будут создавать пробки своим габаритами? Ой шалунишки. И кто же этот счастливчик — обладатель маршруточного бизнеса по мнению Борис Колесникова, кого призначил Киев из донецких?
Ответить
|
|
Чё, Порошенко Колесникову на мозоль наступил?
Ответить
|
|
дай Бог, что бы хоть от этого мусора нас избавили!!! я за цивилизованный транспорт, а вы?
Ответить
|
 |
Цивилизованный транспорт это в цивилизованной стране. Поэтому ЗА что Вы всегда помните когда выбираете себе погонщиков.
А пока как-то так…
Вы ещё радуйтесь что транспорт есть! В том направлении куда мы движемся это как раз 91-93гг, а тогда вообще ни какого транспорта не было…
Ответить
|
|
По опыту жизни в этом гос-ве — власть меняется, и через 3-4 года г-н колесников будет за решеткой обьяснять куда делись деньги выделенные на Евро 2012. А про его словесный понос насчет маршруток никто и не вспомнит.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Людмила Ангел-А
Анастасия Роик
