Морская прогулка у Воронцовского маяка
В истории Одесского порта прослеживается «династия» Воронцовских маячных огней и маяков. Они сменяли друг друга, совершенствуясь и перестраиваясь, по мере удлинения Карантинного и строительства Рейдового молов. Самый первый маяк Одессы был заложен при генерал-майоре Кобле в 1815 году не на нынешнем месте, а на мысе Большого Фонтана. Достроен он был при генерал-губернаторе светлейшем князе Воронцове, открыт 6 декабря 1827 и получил в народе название Воронцовского.
Первый стационарный маяк на молу, бывший деревянным, установлен в 1845 году на оконечности Карантинного мола по инициативе известного русского флотоводца, первооткрывателя Антарктиды адмирала Михаила Лазарева. В 1863 году сооружается чугунная башня, перестроенная в 1888, которая просуществовала до штурма Одессы в сентябре 1941 года. Этот Воронцовский маяк представлял собой семнадцатиметровую чугунную сужающуюся кверху башню изящной маячной архитектуры. Во время обороны Одессы его пришлось взорвать, чтобы лишить фашистских артиллеристов в Чабанке возможности прицеливаться по маяку для обстрела акватории порта. Маяк был взорван 15 сентября 1941 года. Сначала в 1950—1953 восстановили мол, получивший название Рейдовый. Затем на него поставили новый маяк, в отличие от прежнего, с цилиндрической башней. По традиции его называют Воронцовским. Белая башня маяка с красным фонарем высотой 26 метров изготовлена на Кронштадтском судоремонтном заводе в 1954 году. Маяк видно за 15 морских миль.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Карантинный мол
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
и это морской порядок.объект мирового значения.лицо и визитная карточка
Ответить
|
 |
«Отличный»домик — с видом на море
Наверное когда в наш порт заходит иностраный круизный лайнер, мальчишка, активно показывающий пальцем на этот «домик» спрашивает: - Папа, а что это? -Ничего. Там просто живёт бабай
Ответить
|
 |
Прекрасный репортаж!!! Немного разочаровало состояние отдельных объектов (большой привет великому морехозяйственнику), но в целом, как напоминание о нашей истории и о наших корнях — великолепно!!! Огромное спасибо за глоток позитива!
Ответить
|
 |
Спасти насяльника! (Павлюка)
;)
Ответить
|
 |
Причём тут Павлюк? Это виды кооператива «Дельта-Лоцман». Если я не ошибаюсь, оно отвечает за средства навигации и т.д.
Ответить
|
 |
Третий снимок-это разрушенная и заброшенная станция размагничивания судов. Относится к Одесской военно-морской базе и порт никакого отношения к ней не имеет.
Ответить
|
 |
Бред. За средства навигации отвечает ГУ \«Госгидрогрфия\».
Ответить
|
 |
Бред-это утверждать то, о чем не имеете понятия. Это развалины бывшей стоянки «СБР» и к порту отношения не имеют. Собственность в/ч А-2238.
Ответить
|
 |
Бред — это говорить не в тему. Я не о развалинах написала, а о средствах навигации. Ответ был для negg.
Ответить
|
 |
Может все же Павлюк отвечает за гидротехнические сооружения порта? молы-волноломы-причалы.. За буи, маяки, створные знаки -другое дело. Кстати -хорошая иллюстрация на тему Жемчужины у моря и Хороший хозяйственник.. Добавлю что огонь маяка красный, так же как и в Ялте и в Сочи -совпадение ли это? Не знаю даже..Портов
Ответить
|
 |
Порт отвечает за всю гидротехнику -причалы, молы и т.д. Дельта- за проводку судов. Хорошая иллюстрация на тему- Жемчужина у моря и Крепкий хозяйственник нач.порта. Кстати, не знаю совпадение или нет, но и в Одессе и в Сочи и в Ялте подходные маяки красного цвета..
Ответить
|
 |
а можно как-то прогуляться к маяку? может есть какие-то экскурсии или договориться можно?
Ответить
|
 |
можно, позвони в отдел туризма омтп
Ответить
|
 |
та хотелось бы с девушкой там прогуляться-пофоткаться и т.д.
Ответить
|
 |
Вплавь c девушкой с Ланжерона. Или заведи девушку с Отдела Пропусков Порта, или устройся на работу в порт, или усынови Павлюка
Ответить
|
 |
Кстати и стратегический наверное объект! Ничего себе, еще свадьбы тут фотографируются
ну и ну. В очередной раз стыдно за Одессу!
Ответить
|
 |
Да, были когда то Лазарев, Ушаков, Нахимов, Корнилов, Истомин
Ответить
|
 |
Уныло. Стыдно за сооружения и еще более стыдно за те ржавые посудины которые к нам плывут (первое фото — песня! ). А ведь на маяк и сопутств. сооружения деньги должны быть
Ответить
|
 |
В Женеве можно свободно пройти к маяку и ссфотографироваться у него.
Ответить
|
 |
В Женеве на заборах кое что тоже не пишут, посмотрите на колоннаду в Воронцовском переулке.Правильно делают что кого угодно к маяку не пускают, не тот коленкор, как говорится у народа
Ответить
|
 |
Кроме первых 3х фото, остальные к Воронцовскому маяку не имеют отношения. Свободно подойти к маяку и сфотографироваться можно в составе экскурсии (2 часа, 75-90 грн), организованной портом. Вот фото с экскурсии: http://fotki.yandex.ru/users/bryk/view/431533/?page=1
Ответить
|
 |
блин, в первый раз слышу, что порт такое организовывает.. а куда звонить? может кто-то телефончик подскажет?
Ответить
|
Правила
|
|