Мэр Одессы не против открыть Дерибасовскую для автомобильного движения
Об этом он заявил сегодня в ходе сессии Одесского городского совета в ответ на реплику депутата Дмитрия Спивака, который выступил против неоднократно высказанным желанием начальника КП «СМЭП» Вадима Черного открыть ул,Дерибасовскую для проезда автомобилей.
«Нельзя так сразу отметать все предложения, — заявил мэр. — Возможно, есть смысл открыть Дерибасовскую по будням для движения. Там булыжник, он не очень удобен для пешеходов. Когда я был маленьким, то Дерибасовская была открыта и по ней ходили троллейбусы».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ну давайте уже по головам ездить, котеджи возле моря, машины, будки, в Одессе как курортом городе вообще хоть найдется местечко для отдыха? По Дерибасовской будут туристы гулять и машины проносится?
Соглашусь… Главное, чтобы парковку очередную не сделали… А могут… И не спросят. А мы все как БАРАНЫ будем мычать да в коментах срать! Демократия — ВЛАСТЬ НАРОДА, а получается, что и народа нет — одни овцы.
КАК Греческую открыть, когда по ней УЖЕ проезда нет? Очередную парковку возле Афины грохают. Машины заезжают по привычке, утыкаются в забор и задним ходом выбираются обратно. Оставить в покое Дерибасовскую! Начисто оборзели. Единственное место в городе, где еще можно пройтись.Крюгер, если что — присоединяюсь. Отмаячь, если начнется.
А вот насчет того, что бы вернуть 1 и 2 троллейбусы на Дерибасовскую, я бы подумала. А в остальном — против. Ничего, дойдут пешочком до ресторана, жирок порастрясут, корона с головы не упадет!
Пані шовіністко, подобається це вам чи ні, але українською буде саме так. А Одеса – Україна і нічого тут варнякати про «рускій город». По суті зауваження, так, ходив по Дерибасівській тролейбус. Але його повернення туди не вважаю доцільним. На все добре!
Tata, не берите в голову и не принимайте близко к сердцу. Пан ТРУБА (чи — Сурма)- здається мені, не володіє а ні російською мовою, а ні українською. Тому як украінською буде не «ДерібасівськІй», а — « ДерібасівскИй». Йому вкрай потрібно вчити украхнську мову, якщо бажає на ній розмовляти. І, позаяк ця справа вимагає дуже швидкого вирішиння — то не можна гаяти часу.
В таком случае надо начать с возможности проехаться по Приморскому бульвару, по Думской, потом откроем движение по трассе здоровья и т.д Вот будет красотища-а-а-а!!!
Нужно открыть Дерибасовскую и Приморский бульвар и вместо Потемкинской лестницы -дорогу сделать, чтоб братва могла свободно подьезжать в горсовет на сходки..
Будут ездить троллейбусы — будут и автомобили. У нас ведь большинству закон не писан. И Черный не в себе, если такие предложения выдвигает, и мэр умом не блещет, раз поддерживает.Когда он был маленьким машин поменьше было и дураков за рулем соответственно, и ПДД для людей были не пустым звуком.А сейчас…?
На куликогвом поле лучше маршруточный отстойник сделать вместо привокзальной площади, или на аллею славы автопарковки провести — ведь простаивает!!! — загружена только на 10-е апреля и на 9-е мая и т.д. до полного маразма, надо не забыть платную парковку по всему приморскому бульвару сделать и на думской площади -под самые ступеньки, а вместо пушки будку парковщика поставить и кого нибудь из монопольной команды туда трудоустроить да и вообще вдоль стены горсовета шаурмы понаставить, а из воронцовского дворца гостинницу для бездомных членов исполкома сделать и во всем потом сделать виноватыи тарпана или гурвица :)
Комментарий из Киева: «Можно еще и снести все памятки архитектуры в центре и наставить спальных девятитажек, разбить Дюка и поставить киоск с пивом, вместо Потемкинской лестницы экскалатор зафигачить — всяко удобнее будет! А особо одаренному Костусеву, который в Киеве проторчал минимум 9 лет, но так ничего и не понял, поясняем: Крещатик — это, вообще-то, широченная магистраль, одна из главных транспортных артерий столицы, перекрытие которой в будни моментально утопит в пробках весь Киев. А если уж хочется уместных сравнений, то лучше вспомнить Андреевский спуск, всегда закрытый от транспорта. Хотя такие костусевы и там бы брусчатку повыковыривали…«»
Дерибасовская будет открыта, легче будет в центре ездить, спросите у себя когда вы в последний раз ходили туда намеренно прогуляться?А теперь спросите как парит в центре в пробках висеть, и по выходным она будет закрыта, как раз для туристов, да и большинство местных гуляют там только по выходным, так что это вполне продуманный ход!
Я иногда в «Компоте» бываю. И в «Стейкхаусе».Да и по большому счету у нас в центре и пробок не бывает, это просто тягучки, и в основном из-за припаркованных автомобилей. Пробки в Киеве и в Москве. Я вообще считаю Киев санаторием для водителей. Если хотите поправить свою нервную систему, то поезжайте на 3 дня в Киев, и поездите там. Через З три дня возвращайтесь в Одессу, и в наших пробках будете улыбаться и радоваться, что не в Киеве живете. Проверено. Заявляю про авторские права.
Помню троллейбус на Дерибасовской, фуникулер, который был еще до эскалатора и старый морвокзал с сигнальной мачтой на башне… Как сейчас — известно.И если сравнивать, то троллейбус на Дерибасовской — это было хорошо. Но для «тогда»! А для «сейчас» — это просто неприемлемо. Тогда не было столько машин, особенно личных. Правильно сказали, что Дерибасовская превратится в одну сплошную автостоянку! А такие дурные мысли у руководства возникают от безысходности, от неспособности решить непростую проблему транспорта в центре города. Одесса на такое не рассчитывалась… По моему выход один — серьезно и жестко ограничить въезд личного транспорта в центр города! Ну не помещаются все машины в городе! И каждый это понимает, но вот признать это трудно… Жду минусов от автовладельцев, но правду не заминусуешь, так оно есть и это правда…
elektro, полностью Вас поддерживаю! Я бы ещё Ланжероновскую освободил от транспорта и Екатерининскую пл. вместе с Воронцовским пер. и пер. Чайковского. Эти улицы можно спокойно объезжать, если хорошо всё продумать. А до работы или какого-то ресторана можно и пешочком дойти…
Ну, что Вы? На Лексусе с мамзель — в кабак, и вдруг — пешочком пройти до швейцара?! Не престижно. Это же — вспотеть можно, если 100-200 метров пешком топать.
В контексте было так: мэр защищал Черного от нападок Спивака, и сказал, что прежде чем человека критиковать огульно, с любой его инициативой, как бы странно она на первый взгляд не смотрелась, нужно обстоятельно ознакомиться. И привел пример с Дерибасовской.
ну и чтобы не давать повода для подобных глупых заголовков: лично я против этой идеи. Хотя сам Черный мне импонирует.
За последние годы (при Гурвице) изменились (навсегда) Чичерина, 1905 года, Советской Армии, Орджоникидзе, Фрунзе, — и многие другие улицы. И ранее менялись направления движения по Ленина и Пушкинской. Гамбринус переехал, в конце концов, 1-й гастроном уже почил в обозе, извините.
Но освободить Дерибасовскую от троллейбусов — это был шаг вперед! Это развитие! Вернуться к авто-движению — это потеря имиджа города-туриста для иносранцев и предательство одесситов. (Если мер щитает, шо «булыжник неудобный для пешеходов», — то можна (для удобста) закатать в асфальт.
Когда, много лет тому назад, закрывали для движения Дерибасовскую, было предложение вместо булыжника положить плитку.Как пример приводилась Варна.Но партийному руководству милей оказался булыжник… Ну так вот, карты в руки мЭр! Вместо того, что бы пускать по улице раздолбанные гремящие колымаги, положи плитку… Дешевле обойдется.
Действительно, если уж так хочется где-то отрыть движение — лучше уж Греческую бы открыли. А Дерибасовская все-таки туристичский центр. Так люди гулять хотят — а не ездить. Да и ездить, как правильно было сказано, там не будут — только парковаться. Категорически против!
Это не приемлимо!!! Это полная фигня, мягко выражаясь! Что хорошего, если мимо Горсада и фонтана, скамеек для отдыха будут проносится автомобили и газовать в воздух. У туристов есть возможность ножками походить практически по последним булыжникам Одессы, нет, надо добить их автотранспортом, уничтожить такое замечательное место для прогулок туристов… Давайте напишем на официальный сайт города Одессы каждый по обращению, собралась там кучка- могучка и уже не спрашивают мнение одесситов.
Ну, кажись все высказались, тогда анекдот. Приезжий к одесситу:«Подскажите, как пройти на Дерибасовскую?» «Вон тот дом с колоннами видите?» «Вижу» «А слева фонтан видите?» «Да-да, вижу» «Так это не там…» А вообще, как раньше говорили в Одессе:«На Дерибасовскую не спешат, на Дерибасовскую ходят медленно, посцэпэнно…»
Я С МОЛДАВАНКИ ЗДРАСЬТЕ. У МЕНЯ ЧИСТО КОНКРЕТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ 1 ТЕЩИН МОСТ ЗАПРЕТИТЬ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ А РАЗРЕШИТЬ ТОЛЬКО ДЛЯ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ ФУР 2 НА БОКОВОЙ СТЕНЕ МЭРИИ ПОВЕСИТЬ ЭКРАН ДЛЯ АВТОКИНОТЕАТРА 3 ОПЕРНЫЙ ДОЛЖЕН СТАТЬ НОЧНЫМ СТРИПКЛУБОМ 4 САМОЕ ГЛАВНОЕ И УЖЕ БЕЗ ПРИКОЛА НАДО БЫТЬ ПОЛНЫЙ ПОСЕТИТЕЛЬ ОДЕССКОГО ЦИРКА ЧТО БЫ ТРОНУТЬ ДЕРИБАСАВСКАЮ ДАЖЕ КОМУНЯКИ ДОПЕРЛИ ЧТО ЭТО СВЯТЫНЯ И СДЕЛАЛИ ЕЕ ПЕШЕХОДНОЙ ТАК НЕ ИЩИТЕ СЕБЕ ГЕМБЕЛЬ НА СВОЮ ГОЛОВУ
В общем-то по большомму счету, Дерибасовская — это не столько улица, сколько бренд. Поэтому и отношение к ней должно быть, как к бренду: «не трогай, чтобы не навредить». В последние годы ее и так уже достаточно науродовали. Хватит!
Это есть такая поговорка: пусти свинья за стол, а она и ноги на стол. Это я к тому, что при движении автомобилей по Дерибасовской все водители будут ставить свои авто на тротуарах и мета для пешеходов на главной улице города уже не останется. Поэтому лучше не стоит эксперементировать. А вот на счет того, чтобы пустить там только тролейбус, то может и правильно. Это же экологический транспорт. Только народу может в первое время передавить немеренно, с непревычки для пешеходов…
И тут «мажоры» на своих толлебусах выкатывают…)) Я вообще не вижу смысла трогать Дерибасовскую… Пробок она никаких не разгрузит… Смысл только один-добраться до любимого кабака и т.д..
А чего Кактус не вспомнит, что во времена его детства в море можно было купаться практически по всему побережью…На катере из Лузановки в порт прокатится.А в Дюковском на лодках погрести! И дворники все улицы в чистоте держали. Вот Леха верни это все, а потом запускай троллейбус по Дерибасовской…Не ты один свое детство помнишь
И пляжи были бесплатные…И застроек на пляжах не было… А тут уже сколько лет платные пляжи, а привести в порядок побережье не могут…нет финансирования(((
Вот мы на Европу равняемся, и это, скорее всего хорошо. В Париже есть пешеходные зоны, как раз там, где мировой турист оставляет свои деньги. В Штуттгарте есть местная Дерибасовская — Кёнигштрассе, там тоже все (! )ходят пешком, и ничего, корона не падает. Так и во многих крупных городах. Гражданин Мэр хочет превратить Одессу в Большие Васюки??? Это становится уже не смешно, даже не грустно, а просто опасно — иметь у руля такую… голову.
По-моему и к проктологу Костусеву не поможет. Клоун, он есть клоун. Во всем мире историческую зону берегут, она используется только для пешеходов. Ее вообще нельзя трогать, так брусчатка и должна сохраниться. Что ему сильно хочется прокатиться по Дерибасовской? Пусть забрусчатит свой двор и катается. Все равно в анналы Одессы не войдет!!! На такую зону посягнуть — это уже диагноз!
Люди говорят, что таким образом пытаются добиться справедливости. По словам одной из местных жительниц, в многоэтажках уже восьмой день нет электричества, отсутствует горячая вода, а отопление слабое и периодически отключается.
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.
Жители «Чудо-города» перекрыли Среднефонтанскую
18:34
Как лицей в Березовке переплатил за борщ
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Выборы ректора Медина остановили. 
Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 
Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. 
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Думская в Viber
Дмитрий Петухин
