брендинг



Модель государственного капитализма неприемлема для Украины


«Когда государство пытается подменить собой бизнес, страдают оба», — считает известный политик и экономист Сергей Тигипко, прокомментировав сегодняшние высказывания президента России Дмитрия Медведева о том, что ставка на госкорпорации как локомотивы экономики не оправдала себя, и рано или поздно их нужно будет либо акционировать, либо ликвидировать.

«Становление государственного капитализма в России происходило параллельно и в тесной взаимосвязи с формированием нынешнего политического режима. И то, что само руководство страны начало говорить о необходимости отказа от стратегии огосударствления экономики, свидетельствует о степени проблем, порожденных такой политикой», — заявил Тигипко.

«Государственные корпорации в России стали примерами неэффективности и забюрократизированности. Они даже больше частных компаний пострадали от кризиса, хотя, по идее, создавались, чтобы снизить влияние рисков открытой рыночной экономики. Пример банкротства «АвтоВАЗа» показывает, что такое бизнес по-чиновничьи», — отметил Сергей Тигипко. Он напомнил, что в Украине, в том числе и среди политиков первого эшелона, есть немало почитателей идеи государственного капитализма. Однако ее реализация приведет к чему угодно, но не к экономическому процветанию страны. «Украине для экономического рывка нужны борьба с коррупцией, ликвидация бюрократических барьеров для частной инициативы и демонополизация рынков. Развитие путем создания госкорпораций не только не поможет в достижении этих целей, но, напротив, усугубит все имеющиеся проблемы», — подчеркнул политик.





СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Сергей Тигипко
Сергей Тигипко
бывший вице-премьер-министр
76 новин

Новини по цій темі:





blue_water
Так я не понял: приватизировать ОПЗ или не приватизировать ОПЗ?
   Відповісти    
LSV
LSV   страна по ip - ua 22 жовтня 2009, 20:06     +2      
В нынешней ситуации, конечно, нет. Во-первых он монополист в определенных секторах бизнеса, во-вторых, это экологически опасное предприятие и требуется тщательная независимая экологическая экспертиза, что в нашем коррумпированном государстве невозможно, в-третьих, сейчас это не выгодно. Об остальном читайте в комменте ниже.
Тигипко говорит, что нельзя уповать только на госкорпорации и действовать однобоко — строить только госкапитализм.  
   Відповісти    
LSV
LSV   страна по ip - ua 22 жовтня 2009, 19:58     +1      
Везде нужна мера и разумный подход. Любой перекос в любую сторону чреват нарушением баланса — нужны и частные предприятия и госкорпорации в определенных сферах. Госкорпорации необходимы как раз для демонополизации рынка, но как только в определенном секторе рынка появляется необходимое количество игроков, госкорпорация должна быть денационализирована и продана, главное это сделать вовремя. Пример с «АвтоВАЗ» не совсем корректен. General Motors и Chrysler LLC тоже объявили о своих банкротства еще летом, хотя там государством и не пахло. Проблема в том, что в России с появлением мессы автосборочных заводов практически всех ведущих компаний мира, АвтоВАЗ перестал быть регулятором рынка. Его нужно было вовремя разгосударствить, а в России с этим опоздали и вот результат.
Но в главном Тигипко абсолютно прав: «нужны борьба с коррупцией, ликвидация бюрократических барьеров для частной инициативы и демонополизация рынков.»  
   Відповісти    
LSV
LSV   страна по ip - ua 22 жовтня 2009, 20:08     +3      
Вместо мессы читать массы (опечатка).
   Відповісти    
ВШОКЕ
опять Тягипко «правельные» вещи расказывает! ?
тут его все?!  
   Відповісти    
   Правила



14 березня
16:23 Смертельний балкон на вулиці Новосельського: на потерпілу чекає операція, поліція шукає винних, а мерія нарікає на мешканців
1
14:40 Дитячий випускний у Країні Мрій: «Оскар», запальна анімаційна программа та веселі челенджі (на правах реклами)
1
11:37 Місяць Рамадан та українська єдність: в Одесі відбувся третій регіональний іфтар (фоторепортаж) фотографии
4
08:45 Мільярди під землю або хаб на Пересипі: Одесі знову пропонують вокзал майбутнього, на який немає грошей фотографии
16
13 березня
21:55 Розкопують могили, моляться лайкою та святкують: відомі одесити — про забобони та п’ятницю 13-го
2
20:20 Без тротуарів і з новими пандусами: в Одесі зі скандалом представили проєкт благоустрою набережної
1
18:29 Нафтопродукти та миючі речовини: у Дністровському лимані виявили забруднення — чи загрожує це воді в Одесі
16:35 Поки що ціни не змінюються: на відміну від одеських маршруток, ціни на таксі не поспішають підвищувати
5
14:32 У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці фотографии
5
12:22 В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
15
10:49 Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами
2
08:46 Атака на портову інфраструктуру Одещини: пожежа спалахнула на продуктовому складі фотографии
12 березня
21:55 Це не подарунок, це звіт: одеський депутат пояснив, чому піарився на куплених за бюджетні гроші кавоварках
2
19:57 «І так вже дуже дорого»: одесити про підвищення вартості проїзду в маршрутках (відео) видео
10
17:35 Побила милицею та вкусила за руку: на Одещині дружина влаштувала чоловіку незабутній День закоханих
2




Статті:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось





18:21
В Одессе проходит автопробег в честь Дня добровольца.


18:18
Взрыв после отбоя
423210432


18:17
ВІДБІЙ повітряної тривоги
1


18:14
Фото сбития беспилотника.


18:13
Сбили
111


18:09
Аркадия, в вашу сторону
4641


17:54
Чисто, но в море далеко ещё один
38231




Ми використовуємо cookies    Ok    ×