Бешеная фура на «Красном кресте» снесла ограничитель высоты ж./д моста
По словам очевидцев, фура двигалась от «Красного Креста» в сторону железнодорожного вокзала. Отметим, что довольно непонятно, каким образом грузовой автомобиль смог проехать под первым ограничителем высоты и вырвать из креплений второй.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Я все думал — Ну когда же найдется человек который сломает эту хрень… И вот — Вспомнишь про цветочек…
Відповісти
|
 |
представляю какое «Ха-Ха» водители при объезде говорили
Відповісти
|
 |
Они другое говорили. Только озвучивать нельзя
Відповісти
|
 |
Чёрный небось этот момент прощёлкал…рулетку подарить? ))
А водила, конечно, суровый.
Відповісти
|
 |
а я на велосипеде славно проехал по Водопроводной) спасибо фура xD
Відповісти
|
 |
«непонятно, каким образом грузовой автомобиль смог проехать под первым ограничителем».. Почему непонятно? Водила, на подъезде к мосту, зажигалку на пол уронил.. Нырнул под руль ее поднять и в этот момент заехал под мост (он поэтому моста и не заметил), а когда из под руля вынырнул, вот тут и получил по балде ограничителем ))
Відповісти
|
|
хаха, кстати по поводу того, как он проехал первый ограничитель — это надо у горавтодора спросить, это они там ям накуролесили)
Відповісти
|
|
Да ведь это не ограничители. Подпорки для моста с двух сторон. Его уже давно косить начало потихоньку.
Відповісти
|
 |
Не проще ли предположить, что исходя из всеобщей необязательности и безответственности, что ограничители стояли «чуть-чуть» на разной высоте?Всего на 5-10 см.один выше, другой ниже.
Відповісти
|
 |
Я лично видел, как эта фура выезжала из под этого «ограничителя». Скажу одно, штука єто нужная, но сделана, как всегда, ногами. Вперед проехать фура не могла, мешали габариты контейнера, а вот назад (напомню, на моих глазах) она выехала. Зазор составлял до 3-5 см, на глаз конечно. Лично я, как инженер, могу предположить, что та опора, которую снес автомобиль была выполнена не по проекту, то есть ниже. Считаю водителя невиновным…
Відповісти
|
 |
Всегда в таких проектах (лифты, мосты, болты, опоры и т.д.) закладывается 30% прочности. Маршрут там не должен иметь место, водитель не иел права нарушать ПДД. Назовите компанию — перевозчика и грузовладельца! Очень интересно!
Відповісти
|
 |
Контейнер то НК, с низким бы прошел, на черепашьем ходу, да и подушки мог опустить, видно опыта маловато для таких ситуаций, тем более там висит знак…
Відповісти
|
 |
Фура длинная, а под мостом яма (самая низкая точка дороги), туда — прошла первый ограничитель по прямой, на выходе передние колёса пошли на подъём, а задние ещё не дошли до низкой точки, вот и увеличилась высота фуры. Водитель расслабился рано…
Відповісти
|
 |
водитель фуры мутило. со всех сторон знаки 3, 5 м висят. я проезжал когда он стоял под мостом с помятым контейнером, но ограждение еще не висело. все-таки дожал
Відповісти
|
|
Короче, мужичек попал конкретно, за контейнер, за ограничитель, за нарушение… Это и подтверждает то что берут на такую работу комбайнеров и трактористов, за те 10% от фрахта что платит хозяин машины, туда мало кто идет, либо такие что попадают в такие ситуации, либо те у кого трасса это образ жизни.
Відповісти
|
 |
…«каким образом грузовой автомобиль смог проехать под первым ограничителем высоты и вырвать из креплений второй.»
потому что: во первых — какого х… дальнобой с «HC» (High Cube — высокий контейнер) делал почти в центре??? — это РАЗ!
во вторых: с какого перепуга ограничитель на 4 шурупа в бетон прикрутили??? причем, по ходу дядя Вася, на вылупленный взгляд говорил, где ставить и прикручивать…мда..одни вопросы…
Кстати, обратите внимание на контейнер, повреждения минимальные, так что к водиле очень сложно что-то применить! даже в плане негабаритности! а вот к проектировщикам того, что снес водила — очень даже!!!
Відповісти
|
|
Бля… насчет габаритности и т.д. и т.п. — БЕРУ СВОИ СЛОВА ОБРАТНО!!!
…там просто раньше 4.0 висел… вот я и подумал… сорри
Відповісти
|
|
Это мост всегда считался НЕГАБАРИТНЫМ!!! никогда там 4.0 не висело!!
Відповісти
|
|
а теперь о том, что этот мост ждёт в будущем… При «удачном» раскладе, рано или поздно там проедет очередной «негабарит», но будет у него контейнер покрепче нынешнего. И пойдут-полезут горизонтальные упоры, те что в мост упёрты, прямо в состав, по закону подлости, в этовремя по мосту проходящий. Вот тогда прозреют все и сразу. А пока, будем считать, что »…лошадь отделалась лёгким испугом…».
Відповісти
|
 |
Раньше (когда еще не было механических ограничителей) постоянно (как минимум раз в 2 недели) находились идиоты, игнорирующие знак ограничения по высоте… Заканчивалось минимум очередным сколом на мосту, максимум — помятыми или скинутыми контейнерами и покоцанными фурами. Уже установили ограничители, но идиоты так и не перевелись.
Відповісти
|
|
:)
Кстати, видел, как некоторые давление в шинах скидывают, чтобы под мостом проползти. И даже успешно преодолевали. :)
Відповісти
|
|
А что делать если нет возможности объехать, но при правильном просчете риска и возможностей, есть шанс пройти под или над препятствием? Для этого и дана Создателем соображалка, а не для того что бы шапку грязную носить.
Відповісти
|
|
Соображалка у одних нужна для того, чтобы придумывать толковые ПДД, а у других — чтобы эти правила выполнять. Попытки использовать соображалку, чтобы правила обходить, заканчиваются, обычно, плохо (пример налицо).
Відповісти
|
|
Некоторые имеют мало представления о форсмажорах иногда случающихся на дорогах… И в этом случае можно было выйти с наименьшими потерями, раз уж так сложилась ситуация, а не лезть тупо под мост в надежде на авось.
Відповісти
|
|
Ситуация не сложилась — ее сложил водила, понадеявшись на авось, вместо того, чтобы просто выполнять правила. Что же касается форс-мажоров — согласен — случается все, и нужно быстро соображать и реагировать. Но все равно, это никак не оправдывает нигилистического отношения к ПДД.
Відповісти
|
|
А я и не оправдываю нарушение ПДД, все пункты там записаны кровью погибших.
Відповісти
|
 |
Проезжал вчера по Водопроводной и видел это
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 18:05
 51-летний мужчина погиб под колесами поезда.  Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Читать дальше
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2