Нефтепровод «Одесса – Броды» обрадует Александра Лукашенко

В настоящее время по этому каналу в реверсном, то  есть обратном от первоначально запланированного, направлении российская  нефть транспортируется на Одесский НПЗ. При этом, по оценке экспертов,  мощности задействованы лишь частично: из возможных примерно 14,5  миллиона тонн в год реальная загрузка составляет лишь около 9 миллионов.  Если организовать работу нефтепровода в аверсном, то есть прямом  направлении, то, по мнению аналитика Сергея Чалого, это может  заинтересовать многие страны. Беларусь, возможно, сэкономит на  транспортировке венесуэльской нефти, объем поставок которой по сравнению  с нынешним уровнем планируется нарастить более чем вдвое. Правда, при  этом нужно решить один технический вопрос: по пути из Одессы в Мозырь  придется задействовать небольшой участок нефтепровода «Дружба», по  которому российская нефть сейчас поступает в Западную Европу. Украина  имеет перспективы за счет более эффективного заполнения трубы  зарабатывать на прокачке больше, а также совершенствовать систему  снабжения сырьем своего Кременчугского НПЗ. Польша еще раньше заявляла о  желании продолжить нефтепровод Одесса—Броды до Гданьского НПЗ.

Такое строительство может занять несколько лет и  обойтись в 300—400 миллионов долларов. Если новый участок введут в  работу, то появится маршрут для доставки нефти из Азербайджана, Грузии,  Турции, Ирана в Западную Европу в обход России.