Облсовет принял решение о создании транспортного кластера (обновлено)

В ходе сегодняшнего заседания сессии Одесского областного совета депутаты приняли решение о создании транспортного кластера на базе Одесского морского торгового порта, автором которого является заместитель председателя облсовета Алексей Гончаренко. Проект был разработан во исполнение решения областного совета от 18 февраля 2011 г. № 88-VI «О внедрении кластерной модели развития инфраструктуры Одесской области».

Проект прошел все необходимые согласования и получил одобрение всех профильных депутатских комиссий. Напомним, что на предыдущей сессии областного совета принятие этого решения было отложено из-за ряда замечаний со стороны депутатского корпуса, но в настоящий момент все замечания были учтены и вошли в обновленное Положение.

«Мне очень приятно, что именно Одесский областной совет стал первым в Украине, кто принял это решение, — отметил Алексей Гончаренко в ходе брифинга в перерыве сессии. — С другой стороны, подобные проекты поддерживаются государством — в частности, и Президент Украины неоднократно говорил о том, чтобы в экономику активнее внедрялась кластерная модель. Приятно, что депутатское большинство поддерживает такую экономическую модель развития нашего региона. Это решение даст новые рабочие места, а значит — и новые доходы в бюджет».

Экономическое обоснование одесского транспортного кластера разработано ученым Игорем Онофреем, выигравшим серьезный конкурс в Москве.

Напомним, как ранее заявлял Алексей Гончаренко, создаваемый в Одесской области транспортный кластер позволит увеличить ВВП региона.

«По сути, транспортный кластер — это то, что в СССР именовалось «транспортным узлом» — объединение экономических субъектов, работающих в одной сфере, и имеющих общность интересов. Мы говорим о площадке, на которой будут совместно сотрудничать порт, железная дорога, частные компании, вузы, представители науки и общественности. На самом деле, интерес у всех один — чтобы как можно больше грузов переваливалось через Одесский регион, — отмечал депутат. — Увеличение грузооборота Одесского морского торгового порта на 1 тысячу тонн ведет к увеличению валового регионального продукта Одесской области на 200 тысяч гривень. А увеличение грузооборота порта на 2 млн 300 тыс тонн даст повышение на 1% всего валового регионального продукта Одесской области«.

Положением о транспортном кластере сможет воспользоваться любой из портов Одесского региона.

«За» создание транспортного кластера проголосовали 84 депутата Одесского областного совета, против — 11, воздержались — пятеро.

Справка «Думской»: Одесский транспортный кластер — это группа юридических лиц, деятельность которых обеспечивается использованием инфраструктуры Одесского морского торгового порта и направлена ​​на создание условий эффективного использования возможностей субъектов транспортной инфраструктуры Одесского региона.

Кластер осуществляет свою деятельность на принципах равноправия и паритетности всех участников, конструктивного диалога, добровольности выбора форм сотрудничества, взаимного информирования и выполнения принятых на себя обязательств в соответствии с хозяйственных договоров, заключаемых непосредственно между участниками Кластера.

Совет кластера — это совещательный орган, создаваемый с целью обеспечения эффективной деятельности Кластера с учетом интересов государства, региона и участников Кластера. В его состав входят по одному представителю (руководителю) от каждого участника или группы участников.