Одесситы из маршруток пересели в трамваи и троллейбусы
1
Количество пассажиров в трамваях и троллейбусах Одессы возросло на 30%. Об этом в ходе сегодняшней пресс-конференции заявил директор КП «Одессгорэлектротранс» Дмитрий Полунин.
 Директор КП «Одессгорэлектротранс» Дмитрий Полунин.
По его словам, «на данный момент силами предприятия проводится много работы по обеспечению устойчивости работы подвижного состава, и это принесло свои плоды». Он также добавил, что сейчас предприятие разработала новую программу развития городского электротранспорта на 2011-2015 годы. В частности, она предполагает введение электронных билетов, обновление подвижного состава и появление в городе новых маршрутов. Так, планируется организовать троллейбусный маршрут по улице Балковской, взамен ходившего там до реконструкции улица трамвая. «Начиная с января мы восстановили 24 трамвайных вагона и 15 троллейбусов. Несмотря на то, что модернизация трамвайного состава в два раза дешевле закупки нового (2,5 млн против 5,2 млн гривен), по сути, модернизировать уже нечего. Так как сам корпус трамвая уже не выдержит в силу своего возраста дальнейших модификаций», – сказал чиновник. Напомним, что недавно в Одессе существенно повысилась стоимость проезда в маршрутных такси. А с 1 июля стоимость проезда в трамваях и троллейбусах увеличится до 1 гривны 25 копеек.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
А я давно пересел на велосепед. С Терешковой, до офиса на Балковской, доезжаю за 25 минут, что быстрее чем в маршрутке…
Відповісти
|
 |
тоже еду с Терешковой в университет на Пастера, медленным темпом — 30 минут максимум, а на маршрутке 40-50…
Відповісти
|
 |
Огромная беда-нет велодорожек!! — Костусев — вонючка- езжай на маршрутках скот! Где велосипедные дорожки быдлота?!
Відповісти
|
|
ага, могли бы разметку нанести на часть тротуара, хотябы где это возможно… например Николаевская дорога и Балковская…
Відповісти
|
 |
Принципиально уже полгода не пользуюсь быдлячьей маршруткой.Встаю пораньше и с поскота на трамвае, а затем на троллейбусе.Сейчас думаю о велосипеде.Все это из-за постоянного хамства водил.
Відповісти
|
 |
Мне, например, водители маршруток не хамят…
Быть может это что то личностное?
Відповісти
|
|
Хамство водителей, это не только когда они Вам что-то говорят, а и тогда, когда говорят по телефону, курят, гонят как на пожар, да еще и на тракторе… Это с Вами пожалуй случается?
Відповісти
|
|
Костусев пусть поездит на маршрутках падаль!!!
Відповісти
|
 |
Сам факт того, что жители «европейского города», «второй Ниццы», «самого комфортного места жительства» и… (что еще там по ушам возят?) должны втискиваться в маломерный ящик на колесах, которым управляет вчерашний тракторист из села Кукуева со скоростью 30 км/час и слушать 2 часа подряд либо шансон либо его высокоинтеллектуальные беседы по мобильнику, и является вопиющим хамством.
Відповісти
|
 |
У них за рулем вечно недовольные рожи как будто они возят людей бесплатно.
Мэру нужно закупать новые вагоны, и обновлять парк электранспорта за что будет ему благо
от жителей))
Відповісти
|
|
А льгот пенсионерам нет!! Костусев — со своей бандой- а ну в маршрутки!!
Відповісти
|
 |
У меня тоже все хорошо с водами маршруток
Відповісти
|
|
*Количество пассажиров в трамваях и троллейбусах Одессы возросло на 30%.*-…это просто гости города пару раз проехали на маршрутках, тихо ошалели от Шумахеров-водил, вот и пересели на трамваии.Знакомые с Питера так и делают.А вот что больше стало трамваев-слабо верит \«26\»-\«31\» направление Черноморка как и было-*РАЗ в Пятилетку*-с утра рано еще какой-то экшин есть а потом аууу…
Відповісти
|
|
Это правда, говорят по телефону, курят, гонят как на пожар, иногда еле плетутся, во всю крутят шансон… Это пожалуй случается:) А еще каждое утро приходится втискиваться в маломерный ящик на колесах — вот здесь уже совсем все грустно… Машинка стоит в гараже, т.к. на ней стало накладно ездить на работу.
Відповісти
|
 |
Слушна думка, взагалі розвиток електротраспорту має бути пріорітет у міськ. раді. Маршрутки із афрки мусять піти…
Відповісти
|
|
«Трамвай построить —… это не ешака купить».(с) Ильф и Петров. «12 стульев»
Відповісти
|
 |
5грн за маршрутку платить ето предел мечтаний, вот люди и переходят на ралы и трамваи. Сам бы с удовольствием пересел на велик если б по ближе к универу жил…
Відповісти
|
|
Не думай, а садись на велик.Здоровья- цельный вагон!
Відповісти
|
|
В странах Западной Европы существует более 100 лет культ велосипеда. В Украине в больших городах будущее за велосипедами, тем более с приближением к Евро-2012.
Відповісти
|
|
Назовите магазин где вы ими торгуете ))
Відповісти
|
|
Маршруточное быдло — вон!! Скотовозы. С поскота я 40 минут и в центре, на велосипеде, а сегодня видел чудака на электровелосипеде- скорость км 40 легко шел!! Маршруточную быдлоту, Сошенко мразь — всех в топку!
Відповісти
|
|
Это вообще для кого статистика, для тех, кто еще ездит в маршрутках или кто уже пересел в тармваи и троллейбусы?
Відповісти
|
 |
сам сейчас езжу на велосипеде от паскота до центра.уж лучше на велосипеде та и не жарко как в маршрутке!
Відповісти
|
 |
Скажите, а на какой электротранспорт могут пересесть жители Днепропетровской дороги, ул.Сахарова и Высоцкого?
Відповісти
|
 |
Хожу пешком и всем советую!!! Врачи всем рекомендуют! У
Відповісти
|
 |
Посоветуйте, что после ходьбы на 12-15 км делать на работе!
Відповісти
|
 |
распутин 23 июня, 22:21
Учиться нужно было где надо…
Відповісти
|
|
Я рад за совет от глубоко законспирированного Сенеки…
Відповісти
|
|
Это был не совет, а наблюдение из жизни.
А ты плачь больше…
Відповісти
|
|
Созерцайте дальше…
А к незнакомым, вообще то, принято обращаться на Вы…
Відповісти
|
|
распутин 24 июня, 18:49
Я рад за совет от глубоко законспирированного Сенеки…
А где здесь обращение на Вы???
Відповісти
|
|
А здесь и не было обращения.
Это констатация факта.
Відповісти
|
|
Судя по вашему комментарию, не знаю про ваши ноги, но мозги не избалованы серым веществом…
Відповісти
|
|
А мне кажется, что это просто кондукторы с перепугу выручку стали более исправно сдавать в кассу, т.е. меньше себе в карман «тырить».
А трамваи и троллейбусы как ходили забитыми, так и ходят.
Відповісти
|
|
кстати как вариант)может им сказали, что план надо повышать, я в последний раз когда ехала в трамвае, мне кондуктор впулила билетик, хотя я сказала, что не надо)
Відповісти
|
 |
Стали ходить контролёры и проверять билеты. Ситуация — ты заплатил, а билета нет!
Відповісти
|
|
езжу на работу на велике с поскота, но дорожек нет, собачки носятся, но больше напрягает отсутствие парковок для транспорта.
с великом в редкую контору зайдешь, а на улице его к рукам шуштро приберут.
развивать это дело нужно — и здоровье бережет и очень удобно
Відповісти
|
 |
Вот вы смотрите на Европу — там все на великах, чинно, пристойно. Но это не от благородства высокородного, а от дороговизны парковок в центре города. А что происходит у нас, когда пытаются поднять тарифы на парковку? — Волна возмущения прямо-таки. Так вы уж выбирайте одно из двух: или непосильные для большинства тарифы на парковку и все на велосипедах, или дальше как сейчас в пробках и «лоховозках».
Відповісти
|
|
А чего Вы на Европу внимание обращаете?! Нам там не быть никогда! Смотрите, перенимайте опыт и учитесь жить как в Африке — это наш уровень!
Відповісти
|
|
Ну почему сразу Зимбабве?
Танзания — вот наш уровень.
Убитые маршрутки, дыры в дороге, обозначенные старыми шинами и пр. Да и трезубец там тоже имеется в качестве гос. символики.
http://tema.ru/travel/tanzania/
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
