Акция «Я НЕ плачу за парковку«, проводимая в Одессе «Общественным контролем дорог», за три недели принесла свои плоды — уже более половины автолюбителей отказываются платить за парковку, пишет портал 4road.net
Слаженные действия одесских автомибилистов уже привели к тому, что городские власти были вынуждены искать компромиссные решения, которые могут устроить обе стороны противостояния.
А во вторник, 23 августа, стало известно, что фракция Партии регионов в Одесском городском совете предлагает вместо действующего порядка взимания сбора за парковку ввести абонементную систему сбора средств. Об этом агентству «Контекст-Причерноморье» сообщил председатель фракции Партии регионов в Одесском городском совете Геннадий Труханов.
Труханов заявил, что вместо действующего порядка взимания сбора за парковку фракция Партии регионов предлагает введение абонементной системы сбора средств: владельцы транспортных средств покупают годовой (полугодовой) абонемент, дающий право беспрепятственной парковки в любом отведенном для этого месте. Абонемент в виде стикера закрепляется на лобовом стекле автомобиля с внутренней стороны. Стоимость абонемента на год устанавливается органами местного самоуправления и может составлять 240-300 грн. (из расчета 20-25 грн в месяц), что «сопоставимо с сегодняшней ценой одной канистры бензина». Естественно, при таком раскладе владельцы абонементов при размещении своего транспортного средства на парковке любого вида не платят парковщикам разовый сбор, поскольку они уже оплатили парковку авансом на год вперед.
«Несмотря на предпринимаемые КП «Парксервис» значительные усилия по повышению поступлений от парковочного сбора в бюджет города, в данном вопросе остается достаточно узких мест, не позволяющих считать проводимую работу максимально эффективной. Для нормализации и оптимизации ситуации фракция Партии регионов в Одесском городском совете предлагает свое видение и принципиально новый подход к процессу организации взимания платы за парковку в Одессе», — подчеркнул Геннадий Труханов.
Таким образом, вместо существующего на сегодняшний момент тарифа в среднем 5 гривен в час, (минимум 300 грн в месяц для среднего автомобилиста), городские власти предлагают заплатить разово 20 грн в месяц, что более чем в десять раз ниже действующего тарифа.
В связи с данным заявлением главы фракции Партии регионов, руководитель «Общественного контроля дорог» Сергей Дубенко отметил:
- Мы рады, что действия общественности и наши законные требования по приведению городских парковок в соответствие с законом, возымели действие. Предложение ввести абонементную систему сбора средств за парковки, озвученное Геннадием Трухановым, безусловно, заслуживает одобрения. Хотя сейчас лично я не верю в то, что оно будет принято. Есть мнение, что подобное заявление – всего лишь громоотвод, прикрывающий бессилие городских властей и их невозможность хоть как-то повлиять на текущую ситуацию с незаконными парковками.
Естественно, в том случае, если парковки города будут, наконец, приведены в соответствии с действующим законодательством, приобрести предложенные абонементы на парковки по цене 240 грн в год согласилось бы, я уверен, подавляющее большинство одесских автолюбителей. Это исключило бы незаконные поборы со стороны парковщиков, а также гарантировало поступление напрямую в бюджет города всего объема средств, вырученных от продажи данных абонементов.
«Общественный контроль дорог», в случае, если все городские парковки будут полностью соответствовать закону и будет введен абонемент на парковки по заявленной приемлемой стоимости, безусловно, сделает свое заявление о приостановлении акции «Я НЕ плачу за парковку». Однако до этого момента никто не будет платить за существующие парковки, и поступления от их незаконной деятельности будут неуклонно приближаться к нулю, чему мы будем продолжать всеми силами содействовать».
«вместо действующего порядка взимания сбора за парковку фракция Партии регионов предлагает введение абонементной системы сбора средств» «Несмотря на предпринимаемые КП «Парксервис» значительные усилия по повышению поступлений от парковочного сбора в бюджет города, в данном вопросе остается достаточно узких мест, не позволяющих считать проводимую работу максимально эффективной.» Это разве усилия, сидеть в офисе за компом и думать кого бы еще данью обложить? Самого главного «Парксервис» не делает. Не строит нормальные парковки, на которых за определенную плату автомобиль будет сохранён.
«Ну не хочешь — не плати! « и в этой фразе заключается вся сила всех этих антипарковочных акций Гончаренко.
Думаю не многим открою Америку, если скажу, что эти вшивые и фальшивые парковки так расплодились по городу, потому что за ними стоит определённое бизнес-крыло депутатов горсовета.
И все они понимают, что в нашей стране нет и ооочень не скоро появится способ обязать платить за парковку и наказывать тех, кто этого не делает.
В вопросе с парковками всё очень просто — нет обязанности платить и нет санкций за неуплату. Все заинтересованные депутаты и коммунальщики это понимают и ТОЛЬКО ПО ЭТОМУ идут на какие-то компромиссы.
Были бы у них хоть какие-то рычаги давления в этом вопросе — хрен бы они предлагали что-либо другое. И не помогли бы никакие флаеры-говняеры, стикеры-хреникеры, акции-шмакции.
, которые кормятся от этих вшивых и фальшивых парковок —
Вы просто потеряете деньги. Кто Вам гарантирует место на любой парковке в центре города в час ПИК? А тыкаться где попало не вариант! И что Вы до сих пор им верите? Непаханая целина
а кто сейчас гарантирует? Вопрос в том, чтобы заставить!! парксервис получить от нас деньги! Ведь потом он будет думать как их «распилить». А сейчас и думать не надо. Арендатор, как «помойка» решает эту задачу.
Для начала им стоило бы сделать действительно парковки, а не месте на бордюрах и проезжей части. В нашей стране всё делается по принципу: утром деньги, вечером стулья. Почему мы вообще должны платить за часть дороги, на которую паркуем машину? Если не ошибаюсь, за пользование дорогой мы платим дорожные сборы. Да и они обошли очень большой вопрос о том, нужны ли вообще эти парковщики? Ведь в их обязанности входит: 1) найти место для парковки; 2) помочь припарковаться; 3) охрана машины; 4) помочь выехать с места парковки. Думаю, многие со мной согласятся, что редко кто из парковщиков выполняет хоть половину этих пунктов. Они не несут ответственность за сохранность автомобиля. Тогда за что вообще мы платим?
Во первых-еще раз -молодцы Общественный контроль дорог! Значит -можно, песли захотепть прищучить воровскую власть негодяев! А как иначе назвать то что происходитв Одессе с парковками? Во-вторых -также сильно сомневаюсь в искренности намерений труханова. Очень похоже на отвлекающий маневр. Вообще в его заявлении слишком много лукавства и неправды — наприменр фраза — «Несмотря на предпринимаемые КП «Парксервис» значительные усилия по повышению поступлений от парковочного сбора в бюджет города, в данном вопросе остается достаточно узких мест, « — ни одного слова правды! Впрочем поглядим. ского выборы. Пусть думают мозговые центры ПР если они у них есть.
Вы как из сказки вылезли. Кого вы прищучили, а? Фактически, нам говорят: ладно, раз вас нельзя вот так вот объегорить, то мы — вот эдак вас! .. Возьмите и посчитайте, сколько в Одессе автомобилей. Потом умножьте количество тех авто, владельцы которых платят за парковку, на 240. Солидная сумма набегает, ага?
А еще ввести абонемент за купание в море! За хождение по улицам, за подышать воздухом! На ххх нарушения естественных прав!!! Мы имеем право не платить за воздух! Парковка -= это не услуга! Это воровство орденосного мудилы Петрушки, бандитов Гапунича и прочей швали! Пусть ублюдки найдут напавших на Шмушковича! Эти новоиспеченные сраные генералы хоть знают что такое ОРД?
Все правильно Сергей Дубенко сказал. Пусть сначала все сделают, что наобещали, потом свернем акцию. Иначе ни шагу назад. А потом можно к другой акции перейти, благо проблем хватает. Так глядишь и что-то изменим хоть в этой сфере. Кстати я 240 грн. в год за цивилизованную парковку не зажму.
А никто из вас не подумал, что это будет плата за «муниципальные парковки»? А город возьмет, и сдаст все в аренду, с правом взимать свою плату на частной, оборудованной парковке.
Сначала список того, что принадлежит «городу» и что «город» может сдавать в аренду. Но если мы «громада города», то и все места уже принадлежат нам. Так за что платить?
Это бред сумасшедшего-зачем придумывать велосипед?! какие стикеры, а что будет если я его не куплю но захочу поставить машину на парковку, какие парковки станут доступными для проплативших абонент, почему я должен куда то ходить и платить за него? Тут очень много нюансов и Труха просто замыливает глаза-посмотрите на запад, в штаты-переймите опыт этих стран в этом вопросе, уверен там нет проблем с парковками, но это же нужно деньги на паркоматы и строительство паркингов, деньги которые уже заранее растусованы по карманам стикер, на жопу тебе стикер
Больше всего мне нравится как парковки на центральных улицах типа Греческой и Екатерининской обрастают каким то говном, загораживающим дорогу пачкающемуся.
Обратите внимание на старую мебель, которую используют парковщики напротив Русского театра )
Считаю, что некоторых парковщиков нужно просто изгнать из Одессы путём переламывания ног и рук за их жлобское поведение и разговоры. Причём, в случае с некоторыми из них, такое жлобское отношение к себе можно получить вне зависимости от того, заплатил ты или нет.
я думаю стикеры так и так будут подделывать, только вот как это проверить? А если стикеры будут под ФИО либо на номер машины прикрепляться, то на них будет некий номер и под этот номер в базе будут данные, а тут появится новая строка расходов, по 1 кпк в руки парковщиков :)
Балкер Aya, вышедший с грузом зерна из порта Черноморск, получил повреждения в результате попадания российской ракеты Х-22.
Сухогруз под флагом Сент-Китс и Невис направляется в Египет. Инцидент случился в момент, когда Aya была в районе дельты Дуная. Повреждения оказались не критичными, и судно продолжило свой путь.
В село Великий Дальник вернули водоснабжение после того, как местные жители устраили протест и перекрыли трассу Одесса-Рени.
В «Инфоксводоканале» объяснили проблему техническими причинами, связанными с утечками в водопроводе. При этом уточнили, что существует задолженность. Коммунальное предприятие «Велико-Дальницьке ВУЖКГ» должно более 2,5 млн грн и игнорирует договор реструктуризации.