Это стало известно в ходе сегодняшнего заседания представителей облГАИ и городских одесских транспортников.
В общей сложности, отметил заместитель начальника отдела автотехнической инспекции областного управления ГАИ Сергей Щербань, за 9 месяцев этого года было составлено более 12 000 протоколов о нарушениях правил дорожного движения водителями пассажирского транспорта.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Проблема в том, что несущийся со скоростью более 100 км/ч «Мерс» с пьяным водителем за рулем не менее опасен для пассажиров маршрутки. А вот отвечать за пьянство должны не только водители маршруток, а в большей степени руководители автопарков и хозяева маршрутов.
управление транспортного комплекса гурвица — свора бездельников и дармоедов — это неудивительно. фамилии одни какие — Дубина например. тел их 7480775, 7481260, 7481360, 7480184. вот они и насаждают за откаты маршруточную быдлоту
Кони пьяни, хлопци запряжони А как утренний медосмотр? Хозяев маршруток обязать лично каждое утро под рассписку проверять маршрутные листы с печатью медика.
Эта схема ломается быстро, есть подпись и печать медика выпустившего пьянчугу в рейс. К ответу обоих, а медику штраф такой что бы и трусы в ломбард относил.
Утренний медосмотр еще не гарантирует что выехав за ворота гаража водила не бухнет, покурит дури или вмажется.Гарантией может быть осмотр водителя на каждой конечной остановке, но это заведомо бредовая идея не выполнима. Поэтому надо вводит более жесткие наказания, можно даже телесные.
Забыли указать, то что многие водители еще и под кайфом ездят. Выхода два либо давать хороший срок пьянице-водителю, либо как сказано высше лишать пожизненно водительских прав. Причем что б это касалось не только маршрутчиков. Другого выхода нет либо жесткие меры, либо будем дальше собирать грустную статистику ДТП с летальным исходом
30 сентября автобус 120 маршрута ВН2180АА — водитель в жопу пьян был, зевал нарушал правила, дважды до вокзала пытался курить в салоне. Полдня не мог дозвониться до 102 в ментовку. Затем не поленился написал заявы Гурвицу, в управления транспортного комплекса города и области — ноль никакого результата. Гурвицу и Матвийчуку откаты транспортной быдлоты Севертранса -дороже безопасности одесситов. Погибли люди — и хер с ними, они на маршрутках не ездют! Они на украденных джипах сами людей сбивают!
Наверное, нужно действовать самим — вытаскивать из маршрутки, мордой в асфальт и вызывать ментов и ГАИ.Сейчас реакции от властей на этот бардак — ноль.
Ну, можно помять слегка, так чтобы было незаметно. Но до приезда ментов — подержать на асфальте мордой вниз, да еще повязать, чтобы не рыпался. Если расписать вдрабадан — конечно пришьют самоуправство. А так — задержание. То-бишь, оказание содействия органам правопорядка. Здесь ничего не пришьешь.
Картину Микеланджело Меризи да Караваджо «Поцелуй Иуды, или Взятие Христа под стражу», похищенную из Музея западного и восточного искусства, наконец показали в Европе.
В Одессе вскрыли схему на 80 млн на ремонтах после обстрелов
Правоохранители расследуют возможную схему хищения бюджетных средств, в которую, по данным следствия, могли быть вовлечены чиновники мэрии и руководители коммунальных предприятий. Среди ключевых фигур директор департамента городского хозяйства Леонид Гребенюк и его заместитель Артем Захаров.
Возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. С утра сотрудники "Инфокса" проводят работы.
"Сейчас идет подготовка к проведению ремонтно-восстановительных работ по устранению аварийной ситуации. Временно перекрыта одна полоса движения транспорта на Люстдорфской дороге (на участке между ул. Левитана и ул. Костанди)", прокомментировали "Думской" в "Инфоксводоканале".