Одесский фуникулер заработал
Как рассказал нашему корреспонденту директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин, с сегодняшнего дня Одесский фуникулер снова возобновил работу. По его словам, на то, чтобы привести подъемник в рабочее состояние предприятию потребовалось порядка 100 тысяч гривен. Пока проезд в фуникулере бесплатный.
«Но это временно, позже оплата будет введена. Бесплатного ничего быть не должно, я так считаю», – сказал Дмитрий Полунин. Он также добавил, что мэрия не отказалась от идеи найти инвестора для реконструкции подъемника, однако пока он не найден, было принято решение запустить фуникулер за счет предприятия.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Наконец-то! Такая красота — и стояла без дела. Так как запустили? Нашли кнопку «пуск»?
Ответить
|
|
Вот именно.
А Полунин пусть закорет свою воровскую пасть.
У этой кактусиной команды все через одно место.
Фасады, наклонный лифт, «дешевые фотообои»…
Ответить
|
 |
був такий клоун Полунин, гарна команда у Петрушки
Ответить
|
|
Почему был? Он же не виноват, что у него есть такой однофамилец.
Ответить
|
 |
Khmer 20 августа, 12:42
Не трогай Полунина. То — артист от Бога.
Ответить
|
|
я лишь обыграл связку: Полунин-клоун
Ответить
|
|
Ну, разве что… Мэр из него — был бы лучше. Я так думаю.
Ответить
|
|
Полунин был и при Боделане и при Гурвице и при Петрушке в ОТТУ, человек он не молодой, но на хозяйственной должности. Но главное член ли он ПР? без этого сегодня никак.
Ответить
|
 |
Слава Костусеву! Героям Слава! (люто бешено минусуем)
Ответить
|
 |
Бесплатного ничего быть не должно, я так считаю», – сказал Дмитрий Полунин.
--------------------------
Что-то мне это напоминает…
Ответить
|
|
Друзья, бесплатно никогда ничего не бывает — мы все платили за фуникулёр, только в цене проезда в общественном электротранспорте.
Ну кто из одесситов каждый день на фуникулёре катается?! Ну изредка, когда-никогда! В основном этим благом пользуются отдыхающие. Так они не должны бесплатно кататься, это развлечение, это инфраструктура, привлекающая туристов и отдыхающих, это источник доходов города. Поэтому должно быть платным.
Ответить
|
|
Ну введут плату и ты что меньше платить будешь в общественном электротранспорте?
Ответить
|
|
до чего докатились, больше Одесситов порадовать нечем??Где выполнение предвыборных обещаний??Где сниженные тарифы???Удивляет тот факт, что фуникулер прекрасно работал, затем отключили, отмыли бабло, а теперь возвели в ранг достижений
Ответить
|
 |
Ой..толи ещё будет…
Я представила какие очереди будут.хотя многие пеши будут идти цена же будет.Как некрасиво а.не ужели они уже с нас мало дерут что не могут обслужить этот несчастный фоникулер…Стыдобы, все не нажрутся.(
Ответить
|
 |
Тогда надо брать еще и за подьем по потемкинской
Ответить
|
 |
Шо теперь ждем плакатов содержания \«Обещал — Выполнил\» ))
Ответить
|
 |
Ага. «Покращення життя вже сьогодня»
Ответить
|
|
а ну, рыгачка, срочненько подсуетись, а то не оценят..развесь плакаты по городу, не разочаруй, креативная ты наша..
Ответить
|
 |
«Но это временно, позже оплата будет введена. Бесплатного ничего быть не должно, я так считаю», – сказал Дмитрий Полунин.
Мда, Полунин несет ересь. Это каким надо быть тупорылым, ущербным чтобы сказать такое?
Ответить
|
|
ну так яблочко от вишенки далеко не падает ))
Ответить
|
|
действительно, какого хрена старики и дети будут ездить бесплатно??!! заставим платить всех и много! иначе для чего Петрушку в Одессу назначали?
Ответить
|
 |
Молодец!!! Так держать!!!
Если ванончик обклеить зелеными карандашами, то будет похож на кактус!
Ответить
|
|
Для чего Гурвиц разрушил эскалатор? Вот ради этих маловместительных вагончиков на 12 чел.? Чем тут любоваться? Лучше бы вы выступили в защиту эскалатора, когда он был, чем брызгать ядом сейчас.
Ответить
|
|
Та Вам не угодишь..Такие классные вагончики и не нравится.ходите пеши и все дела..
Ответить
|
|
Это история… Нафиг нам маловместительный Оперный, разрушим и построим, как Тарпан любит, из стекла и стали…
Ответить
|
|
при чем тут история к случае с фуникулером? Фуникулер — это техника прошлого, а не архитектура. Вы в своем доме слушаете радио позапрошлого века, телевизор 50-х годов и пользуетесь той же давности стиралкой? Не сомневаюсь, что в вашем доме все современное. Так почему мы должны пользоваться фуникулером столетней модификации? Только потому что Гурвиц на этом строительстве отмыл кучу бабла? И если уж говорить об истории, то эскалатор — тоже история Одессы и не самая плохая. А фуникулер должен был быть в музее Одессы как память о прошлом.
Ответить
|
|
А в других темах и постах кричат, что город нужно реставрировать.
Ответить
|
|
Совершенно правильно! Ведь дизайн эскалатора можно сделать под старину, да хоть готический, -а фуникулер ни хрена не эффективен! Эскалатор назад!
Ответить
|
|
Вы правы. Эскалатор нужно было сооружать взамен отжившего свое. Я в свое время это писал в газете «Вестник региона». Была такая 12 лет назад.
Ответить
|
 |
nat 20 августа, 13:38
Вы знаете, по моему дело не в том, что эти вагончики вмещают 12 человек. Просто фуникулер — это такая-же достопримечательность Одессы как и Дерибасовская и многое другое. Как транспортное средство для подъема наверх, конечно, это не серьезно.Но это ведь реликвия! Я не знаю Одессы без фуникулера! Еще того, первого, послевоенного.В начале пятидесятых меня родители постоянно на него водили.Маму садили в вагончик, а мы с батей бегом наверх — и кто раньше, мы или вагон! Жили хоть и попроще, но интереснее…А вот что до эскалатора — по моему штука очень нужная.Самому уже трудновато бывает «взлететь» наверх с Приморской.Просто нужно побольше думать о городе, а не о своем кармане! Это я к власти. Может быть эскалатор разместить рядом, а может с другой стороны, а может…Искать надо, думать! Технически сейчас решаются любые вопросы, а искать и тем более думать уже некому. Кроме одесситов, конечно!
Ответить
|
|
Потратить 100тысяч чтобы нажать кнопку «ПУСК» и гордиться этим.. уроды! Скоро закроют потёмкинскую лестницу на годик, потом её помоют и скажут что потратили миллион… и т.д. и т.п.
Ответить
|
|
Надо было продумать схему как украсть 100 тысяч.
Ответить
|
|
«Но это временно, позже оплата будет введена. Бесплатного ничего быть не должно, я так считаю», – сказал Дмитрий Полунин.
А че? Все правильно. Простите, уважаемые Одесситы, но летом Вы используете солнечную энергию для обогрева помещений, в которых вы проживаете, а на дачах, в летних душах, в бочках у вас даже вода греется. А платить за это кто будет? Бесплатного ничего не должно быть.
P.S. Да, кстати, наши учены уже думают, как воплотить в жизнь идею индивидуального счетчика кислорода, получаемого потребителем при вдыхании воздуха (счетчики каждому потребителю кислорода надо будет покупать самостоятельно, за свой счет). Кто не захочет платить, тому перекроем (газ) кислород.
Ответить
|
|
Еще древние римляне знали, что самый страшный тот враг, которому не чего терять.
Ответить
|
 |
Я за всё время этим фуникулёром раза три поднялся, а так предпочитаю пешком. Эскалатором раньше было гораздо удобнее. А что до истории, то в «тарпановских» домах больше истории, чем в этих несчастных вагончиках.
И кстати, когда был эскалатор, то можно было с половины лестницы свернуть в парк и спокойно выйти к Пушкину. А теперь такого прохода нет.
Ответить
|
|
а денег как и не бывало… это же круче, чем казино!
Ответить
|
 |
как же мы умеем все испохабить извратить поломать и очень красиво потом отмазаться.эскалатор был символом 70 -80 х вид он не портил наоборот был визитной карточкой города для приплывающих туристов. фуникулер тоже круто но я бы на месте кактуса с одной стороны возродил бы подчеркиваю бесплатный эскалатор а для любителей ретро платный фуникулер с нормальной таксой что бы окупить расходы на содержание и зарплаты работникам, может этот деятель догадается после себя хоть что то оставить бред конечно но, а вдруг.
Ответить
|
 |
Эскалатор был дебильный — перегоны каждые 15 метро вместо одного сплошного. Старый фуникулёр — это самое то!
Ответить
|
|
Ненормальный был эскалатор, сосед. И не спорьте, товарищ юрист со специалистом!
Ответить
|
|
Я на нем ездил и горя не знал, пока сраная украина не стала незалежной и дебилы появились у власти! Таких уродов как гурвиц, боделан и костусев надо в мясорубку сразу бросать! Стоять в вонючем вагончике лучше чем в эскалаторе? Этот фуникулер красивее эскалатора и «вписывается « в вид? Не смешите? У нас не власть- а идиоты и воры! У нас не архитекторы — а дебилы! Им все говорят — вы кретины? А они — мы -«специалисты»! Гавно они, а не специалисты! Ту хрень, что они в Одессе понастроили — снести надо без разговоров!
Ответить
|
|
Не несите чепуху! Плохой эскалатор потому что несколько перегонов, что за бред. По вашей логике потемкинская лестница тоже плохая — еще больше перегонов на таком же расстоянии. Перегоны были в целях безопасности людей, меньше угроз обрушения, а также для облегчения ремонта. А фуникулер реально был построен как проект отмывки денег, само качество строительства говорит об этом. Этот фуникулер большую часть времени простаивает из-за низкого качества деталей и необходимости частого ремонта. Ничего не делать в Одессе хорошо — это был принцип работы Гурвица.
Ответить
|
|
Эскалаторы в Питере гораздо большей длины и не прерываются, встал на него и доехал до высадки.Я работал на производстве эскалаторов и их устройство знаю. А на фуникулёре дореволюционном я ездил — вот это был класс, отправление под удар колокола, открытые вагоны, простая, но очень эффективная и надёжная конструкция. Он был гораздо красивее туннеля для эскалатора. К тому-же сейчас разрушили переход из парка на Потёмкинскую лестницу примерно помередине, что тоже не есть хорошо.
Ответить
|
|
Живут, и даже неплохо выглядят.
Ответить
|
|
Теперь всё понятно — скоро вход в мэрию откроют, но вход будет ПЛАТНЫМ. Замена обоев на потолке в большом зале — дело не дешёвое.
Ответить
|
|
Ну, хоть запустили! Уже какой-то прогресс. А то при приходе Боделана всё стояло законсервированным из-за нехватки средств.
Красивый эстетичный фуникулер. По-моему, одно из немногих удачных дел в городе за последние 20 лет.
Теперь пора заняться Луна-парком. Наверное, лет 6 половина бульвара отгорожена от вида на море и внизу запустение. Только не приведи Господи придуркам начать внизу строительство многоэтажных \«архитектурных шедевров\»!
Ответить
|
|
Так потому там и огорожено, что ждёт своего часа под строительство. Так у нас обычно и делают: ставят забор и выжидают, пока все привыкнут. А потом ррраз — и новостройка.
Ответить
|
|
Вот реально душный стеклянный презерватив — фуникулер никому не нужен. Его прежняя власть делала под бабло, на сто копеек работы выполнены были, а мильон сперли. При чем тут одесситы. Ну -ка, кто из одесситов от нехера делать садится и едет в этой вонючей колбе? Ну, если только гости не припрутся и ты их типа выгуливаешь.
Эскалатор было самое то. И дешевле и современнее. И потом, расстояние, не то для фуникулера. В Афинах на этажи метров меньше.
Ответить
|
|
Тырса, фуникулёр строил спонсор. Эскалатор — дерьмо!
Ответить
|
|
http://www.primariadeva.ro/video/deva-orasul-cetatii
Посмотрите ролик. Маленький румынский город Дева. Но как себя презентует на городском сайте.
Есть эпизод с «Телекабной». Конструктивно это тот-же наклонный лифт, что и в Одессе, но гораздо длиннее.
Ответить
|
|
Обалдеть! Центр города как игрушка-и ни один баран не захотел построить стеклянный «элитный комплекс», ни один козляра-не разрешил!
Ответить
|
 |
Это фуникулёр в 21 веке??? Для 19-го может проканать! Порнография приличнее выглядит!
Не надо далеко ехать, в Стамбуле фуникулёр между Токсимом и Каботажем, таки да! А у нас скотовозка!
Ответить
|
 |
Только что вернулся из Киева — в очередной раз побывал там и сходил на фуникулёр… ВОт по такому образцу бы нам… Как был когда-то… А лифты — летом душно, зимой холодно… Бред вообще… Правда хочется отметить для всех присутствующих \«умников\», что снос данного \«средства передвижения\» и постройка чего угодно на его месте — это неимоверные затраты… Думайте головой, а не тем, на чем сидите… В бюджете реально нет денег таких… Столько людей зарплаты не получает, а вы хотите перестройку того, что худо-бедно, но работает… Реалистами будьте, йомайо11
Ответить
|
|
В Киеве-фуникулёр, в Одессе-наклонный лифт, обозванный фуникулёром.
Ответить
|
|
Андрей Степанов 21 августа, 12:59
Не надо здесь ля-ля! По 5 гр. в час с машины на парковке снимать и в бюджете нет денег???!!! Мат.помощь по ляму гривен мэру и это опять в бюджете нет денег? По три раза на год по круизам кататься мэру и это снова нет денег??? Или оно из зарплаты платит? Ха-ха-ха!
У нас очень сильно воруют с убытков всякие подонки и поэтому у нас не фуникулёр, а скотовозка!
Ответить
|
|
Изучайте глубже вопросы: с увеличения платы за парковки средства в бюджет не идут. В бюджете действительно с деньгами туго, и действительно люди (бюджетники) ЗП вовремя не получают (а они тоже жители этого города). Но денег нет не потому что их нет, а потому что бюджет власть имущими рассматривается как тумбочка, в которую можно не ложить деньги, но можно и нужно из неё брать…
Ответить
|
|
Вы смешной человек! Я это и имел в виду.
Любой нормальный человек понимает, что если снимается с машины 5гр/час за стоянку на городской улице, то 5гр/час должны идти в бюджет города!!! А если идёт только 50 коп., то это проблема с руководством города, которое 4, 5грю/час ворует из бюджета. Так откуда появятся деньги в бюджете??? Я должен был так написать, что бы Вы поняли?
И откуда в этом бюджете может вообще что-то появиться, когда всё раздали в частные руки…
Ответить
|
|
Уважаемый, если Вас не поняли, значит Вы были не точны в формулировках. Помните, что мы переписываемся и не слышим интенации, не видим мимику собеседника :)
Ответить
|
|
Я без эмоций. Просто для меня было не понятно, что значит Ваша фраза:«Изучайте глубже вопросы:..»
Если бы суть состояла в том, как зарабатывать деньги, то я изучал бы… А как они их теребанят — понятно каждому адекватному. Не понятно мне всегда как этих избирают. То есть народу не лень придти и бросить бумажку за мyдака, который будет потом их драть… И ходят же! ?
Ответить
|
|
Я вроде так и выразился, нет? )
Ответить
|
|
Здесь дело даже не фуникулере — а в дебилизме и желании вороват me городской власти. Фуникулер — не практичен, как эскалатор! Фуникулер — не украшает город! То, что в Одессе настроено- испохабило Одессу навсегда. Разумеется «Круглый дом» на Греческой — Мартыновского — был в плачевном состоянии и имея определенную историю ( телефонная станция например и лично я рядом с домом выпил по бутылочке пива со Львом Перфиловым (эксперт из «Место встречи изменить нельзя)- его надо было снести и построить что нибудь иное, но не то что построили!! 99 из 100 говорят — Какой дебил это настроил! Один вообще не может ничего понять!
Ответить
|
|
Кстати, из новых домов больше всего не нравятся вдоль улицы ГРеческая, особенно в районе Польского спуска — уродство редкое… Гранитные гиганты… фукака… А про дом Гоголя — ко мне много знакомых приезжало — я им не показывал, они сами нашли и были в ужасе… Говорят — ребята, вроде же определились, что «Гоголь — родом из Украины», ну не любите вы нас, ну фиг с ним, ну так как дом собственного автора можете отреставрировать?
У меня нет ответов на такие вопросы…
Ответить
|
|
Я то не против, НО, с другой стороны — это придётся вырубать оставшиеся деревья, которых итак не много осталось… Я по этой причине ПРОТИВ, хотя у эскалатора пропускная способность и степень надёжности в разы выше…
Ответить
|
|
А вот это уже совсем ни к чему. Они просто не нужны оба два. Если, допустим, постороить эскалатор с другой стороны лестницы, то фуникулёром просто перестанут пользоваться (неудобно) и он превратится в нефункционирующую руину. Так ещё и с другой стороны будет парк испорчен постройкой (хотя его и так испортят стройкой, как я понимаю).
А причина всего в том, что нельзя жить одним днём. В 90-х эскалатор стал вроде неактуален — снизился пассажиропоток. Отремонтировать его стоило намного дешевле, чем строить нынешний «лифт», но приняли решение снести его вовсе. А теперь оказывается, что его таки сильно не хватает.
Ответить
|
 |
да слава богу, что фуникулер заработал! не прошло и сезона туристического…так еще и платным хотят сделать!! вообще оборзели!
Ответить
|
|
Кстати, ищут инвестора…на Тарпана намекают?
Ответить
|
|
«Чтобы фуникулер заработал, потребовалось отмыть 100 тыс гривен».
Ответить
|
|
Вот народ… Не работал — молчали. Запустили — яд льют.. ) Надо его обратно поломать ))
Ответить
|
 |
Очень кстати: туристический сезон как раз к концу
Ответить
|
|
не, ну спасибо!!! Может совесть замучила? а может когда получил себе 1 млн.мат помощи, там 100 тыс.завалялось…вот так и на фасады наскребет…
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 13:06
 Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
12:12
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко. Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018). Читать дальше
11:41
 Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
|
Одесситы могут получить «Пакунок тепла»
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Думская в Viber
Андрей Степанов
вул. Фонтанська дорога, 16/8
ВІДБІЙ повітряної тривоги
119
22
9
2
1
1
1