Одесскую канатную дорогу хотят закрыть ради безопасности пассажиров
Сотрудники территориального управления Госгорпромнадзора по Одесской области провели плановую проверку пассажирской подвесной канатной дороги АП «Пассажирская канатная дорога» (Французский бульвар, 17А). В ходе проверки выявлены следующие нарушения:
не получено разрешение Госгорпромнадзора или его территориального органа на продолжение выполнения работ повышенной опасности и эксплуатацию объекта повышенной опасности: подъемного сооружения — пассажирской подвесной канатной дороги рег. №997;
периодическое технические освидетельствование пассажирской подвесной канатной дороги рег. №997 проведено организацией, не имеющей разрешения органов Госгорпромнадзора на право его проведения;
работник, выполняющий технические освидетельствования канатной дороги, не аттестован в соответствии с требованиями «Порядка аттестации специалистов, которые имеют право проводить технический осмотр и/или экспертное обследование оборудования повышенной опасности».
Учитывая вышеизложенные нарушения, пользование услугами канатной дороги без риска для здоровья и жизни пассажиров остаётся под вопросом. Госинспекция составила распоряжение о запрещении эксплуатации пассажирской подвесной канатной дороги, а директора АП «Пассажирская канатная дорога» Резникова Юрия Абрамовича инспекция намерена привлечь к административной ответственности.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вместо того что бы модернизировать, поддерживать в надлежащем виде, обезопасить ее, властям легче закрыть и котеджи построить. И еще хотят что бы туристы к нам ехали.
Только вчера видел рекламу пляжа \\\\\\\«Отрада\\\\\\\», в конце уточнялось, в частности, что… \\\\\\\«к Вашим услугам отреставрированная канатная дорога\\\\\\\». Получается хозяева пляжа не того позвали чинить, надо было Госгорпромнадзорвзятокнеберун звать!
Надо запретить прогулки на катерах и яхтах вдоль побережья.Осенью с другом прокатались и он мне показывал где чей пляж.Слуги народа здорово хапанули, я удивлён буду, если через пару лет останутся общественные пляжи.Редкие недоноски.А дорога, очевидно, мешает что то воровское построить.Либо бабла хотят, хУзяева же поменялись.
Одесскую канатную дорогу хотят закрыть, конечные пункты переоборудовать в бары-рестораны, на месте поддерживающих колон установить ларьки по розливу пива.Вся модернизация городу ничего не будет стоить, так как будет произведена на деньги от здачи металлолома.
Господа, при всем уважении, но в данном случае чиновники где-то правы (я не о \«закрыть\», а о \«несоответствиях\»). Подобные работы должны проводиться организациями с соответствующей аккредитацией и несущих ответственность. Так что соглашусь с urvas66: \«Устранить все недостатки и получить все разрешающие документы\»
Вообще канатка уже давно не только канатка но еще и отель и ресторан и прочая муть..Арку при входе в отраду с французкого кончили его усилиями Абрамыч с женой все захапал, уже к соседям во дворы лезет, но видно не с его еврейским счастьем-на любую хитрую жопу найдется неменее хитрый йух.
стоила канатка последние годы просто космически, народ не ездил на ней, т.к. дорого. и ее просто так гоняли целыми днями, вместо того, чтобы цену снизить и взять коллическтвом. А теперь конечно же закроют…Костусев перепродаст ну это же будет официально, законно…т.к. деньги ему… а вот земля на Дерибасовской, которую Тарпан купил, это не законно, т.к. Костусеву никто не платил…
Слухи о «смерти» канатной дороги слишком преувеличины. Плановая проверка сотрудниками Госгорпромнадзора не проводилась. Кроме того, разрешение Госгорпромнадзора для эксплуатации канатной дороги не требуется. Информация в интернете не более чем очередная провокация «инспектора-вымогателя» из Госгорпромнадзора. Одесская пассажирская канатная дорога находится в отличном техническом состоянии. Безопасности пассажиров ничто не угрожает. Директор ООО «Пассажирская канатная дорога» Резников Ю.А.
Маршрутка на 7 км с поселка Котовского стоит 6.50 грн, то почему \«канатка\» не может стоить 12-15 грн.??? обслуживание канатки намного дороже, чем какой-то маршрутки, которые только и скрипят, а не едут!!
Если канатка сделает проезд дешевле, то ею будет пользоваться больше народу и суммарная прибыль будет выше. Но почему-то хозяевам выгодно, чтобы была занята только каждая 20-ая кабинка, а не каждая первая. Понять сей казус я не могу уже много лет.
я тоже пыталась понять почему? не получилось. а также я пытаюсь понять почему Костусев хочет отобрать право реконструкции у Тарпана. зачем? веду уже делает…
есть тут только дичайшая черноротая жадность у хозяина, а вернее у хозяйки канатки, которая прихапала еще примыкающие куски земли у соседей канатки и уже лезет на чужую частную собственность.Сама канатная дорога-это только прикрытие алчности данной барышни с ее мужем которые рядом с канаткой понастроили и отель и ресторан, на арендуемой у города замле., а внизу у моря пара частных клубов пляжей с бассейнами, и входом по 45 грн. тоже их.
не, ну тогда понятно.Жадность страшная сила!!! Костусев с Марковым уже не знают что сначала забрать, а потом естественно продать. Замахнулись на Лермонтовский, парк победы…пытаются забрать спартак и Большую московскую…обвиняя Тарпана в расхищении и лени, якобы он ничего не делает…Очень хочется, чтобы у них ничего не получилось!
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
Анна Смирнова
