Под напором общественности чиновники были вынуждены закрыть «карманные» общественные слушания
Сегодня, 1 июля, в Одесском горсовете прошел второй этап общественных слушаний, посвященный проекту решения городского совета «Об установлении тарифов на услуги по содержанию площадок для платной парковки транспортных средств в Одессе», согласно которому предлагается пятикратное повышение тарифа на парковку.
Слушания вновь открыл директор КП «Парксервис-Одесса» Валентин Гапунич, практически слово в слово повторив то, о чем он говорил 10 июня.
Гапунич напомнил, что вместо установленного в 2001 году тарифа на парковку 1 грн/час и установленного в 2008 г. тарифа на парковку в прибрежной зоне (5 грн. в час, но не более 10 гривен за день), планируется разбить город на четыре территориальные зоны. В двух из них — плата устанавливается в размере 5 грн. в час, в одной — 3 грн. в час, в прибрежной территориальной зоне — 7 грн. в час.
По его словам, подобная «непопулярная, но вынужденная мера» позволит «облегчить дорожное движение в городе и ликвидировать творящийся в данное время хаос». Также он рассказал, что в Киеве услуги парковки в различных территориальных зонах составляют от 5 до 10 гривен, во Львове – от 2 до 4 гривен, в Ивано-Франковске – 3 гривны в час.
Однако чиновники вновь не смогли внятно ответить на прозвучавшие вопросы. В частности, главным камнем преткновения стал вопрос заместителя главы облсовета Алексея Гончаренко, который был председателем предыдущих слушаний. Он в течение продолжительного времени пытался добиться от чиновников предоставления общественности экономического обоснования повышения тарифов — которое, напомним, в прошлый раз оказалось неправильным и недоработанным. Сначала начальник департамента транспорта Одесского горсовета Александр Сошенко заявил, что оно выложено на официальном сайте Одесского горсовета, но когда его поймали на лжи, заявил, что ему «сложно сказать, почему оно там не появилось».
«Сегодня здесь проходят якобы общественные слушания по повышению тарифов, — подчеркнул выступивший Алексей Гончаренко. — Мы обсуждаем экономическое обоснования повышения тарифов, но обоснование нам так и не предоставили. Еще до 22 июня экономическое обоснование должно было быть предоставлено одесситам, но его нет до сих пор. Если вы хотите провести настоящие общественные слушания, то должны были дать людям время, чтобы они смогли ознакомиться с обоснованием заранее».
Также Алексей Гончаренко отметил, что несмотря на то, что он был председателем предыдущих общественных слушаний, ему так и не прислали протокол слушаний, с которым он должен был ознакомиться.
Прозвучал в зале и вопрос, почему на слушания не попали все одесситы.
«Вы должны были снять большой зал, ведь этот вопрос по-настоящему волнует одесситов. А сейчас получилось, что десятки автомобилистов так в зал и не пустили, — отметил Алексей Гончаренко. — Таким образом вы можете проводить общественные слушания в туалете или в вашем кабинете — туда поместится всего один человек, с которым вы всё хорошо и обсудите».
Под крики зала «Хватит нас грабить!», одесские чиновники были вынуждены закрыть слушания, так и не ответив на вопросы одесситов.
Выходя из зала, представители «массовки» переговаривались между собой, нелицеприятно отзываясь о проведших слушания чиновников: «Что взять с этих клоунов, если они не смогли провести слушания, даже нагнав полный зал молодых пацанов?».
Когда же чиновники покинули зал, общественные слушания, уже без представителей городского совета, стихийно продолжились.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Валентин Гапунич - директор КП "Парксервис"
Алексей Гончаренко
Александр Ахмеров - член исполкома и глава теризбиркома
Парковщики
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Нет. И не было. Шё за вопросы?. Уже есть живой пример — общественность таки может прессовать всю это шушеру. Появляется надежда на какие-то реальные перемены.
Я и не претендую на то, чтобы со мной соглашались абсолютно во всем. Иначе это будет поддакивание а не дискуссия. Но, когда ОНО — есть, так ОНО — таки есть.
разве эти клоуны знают что это такое и как оно делается, лепят цифры от фонаря.Посмотрите кто сидит в президиуме, лица неотягощенные интеллектом, поэтому именно им поручили проводить это позорищееееееееее, именуемое общественные слушания.
Главным экономическим обосгнованием Гапунича было то, что он сказал : «Если человек приехал на Привоз, потратил там 300 грн., то почему бы ему не потратить и 5 грн. на парковку.»
Что во всем этом особенно грустно, что если бы не известная нам Персона, которую называть не станем, дабы лишний раз не «пиарить», и реальные цели которой во всем этом процессе нам до конца не ясны, давно бы уже тарифы эти под шумок протолкнули, и хрен бы что уважаемые Одесситы с этим поделали пацаны рулят! , если только другие пацаны, по каким-то причинам, им не мешают! Пока мешают, и на том спасибо!
Не совсем так — Гончаренко в данном случае делает то, что обычным гражданам благо, это факт. Вопрос целей сего противостояния — тут вариаций просто масса
Мне не нравится Гончаренко, НО если меня сегодня спросят что он сделал для одесситов, то я имею что ответить. Сорвал клоунаду — молодец! Посмотрим чем кончится
а на оф. сайте Одессы написано, что все состоялось «несмотря на попытки тех предпринимателей, которые за последние годы выстроили теневую систему бизнеса на городских парковках, сорвать общественные слушания.»
Над дыркой в заборе может быть много чего написано. Но это не значит, что туда нужно совать палец или еще что-нибудь — с той стороны могут и зубы оказаться. " несмотря на попытки тех предпринимателей, которые за последние годы выстроили теневую систему бизнеса на городских парковках ». На парковках и выстроили эту самую «схему». Кто громче всех вопит — «Держи вора»?
Не поможет. Если бы у вас была задача протолкнуть подобное идиотское решение, то вы сами бы выглядели как идиот. Насколько мне говорили, Гапунич — вполне здравый и нормальный мужик. Но как только он сел в кресло главы Парксервиса, то сразу же стал напоминать дебильчика Бондаря
Для обсуждения вроде требовался паспорт и права! думаю что большинство парковщиков не располагают ни личныйм авто, ни правами, ни паспортом с постоянным местом жительства. как они могут принимать решения если они заинтересованная сторона и не могут быть в шкуре одесситов которым платить? уверен, что парковщикам надо будет опасаться за свое здоровье если такой проект каким-то образом протолкнется.