Просто так теперь из Одессы не уедешь — новый приказ Минтранссвязи
Министерство транспорта и связи обязало автобусных перевозчиков составлять списки пассажиров на маршрутах между городами Украины (в том числе и при выезде из Одессы) и согласовать их с ГАИ и местной властью.
Об этом говорится в приказе Минтранссвязи об утверждении порядка разработки и утверждения паспорта автобусного маршрута, сообщает пресс-служба министерства.
В частности, паспорт маршрута перевозок (кроме туристических перевозок и городских перевозок) должен содержать список пассажиров, которые могут находиться в салоне автобуса.
Кроме того, паспорт регулярного специального автобусного маршрута необходимо будет согласовывать с местным органом ГАИ и в органах исполнительной власти или в органах местного самоуправления, которые являются заказчиками перевозок на регулярных маршрутах, проходящих по соответствующей территории.
Таким образом, как отмечают в Государственной администрации автомобильного транспорта, будут созданы условия для контроля за соответствием графиков движения требованиям безопасности.
Подробности
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Сколько времени будет происходить волокита с проверкой и согласованием списков? За сколько времени заранее нужно будет покупать билеты? А если срочная поездка? Каким образом составление списка пассажиров будет обеспечивать их безопасность? Что означает фраза:»…паспорт…маршрута необходимо будет согласовывать… в органах местного самоуправления»? Зачем «органам местного самоуправления» знать кто куда едет? Им больше заняться нечем?
Вам еще не все рассказали. Для того, чтобы приобрести билет — нужно будет предоставить кроме паспорта — справку с места жительства, Форму № 1, справку об оплате коммунальных услуг, справку о составе семьи и декларацию о доходах каждого из членов семьи. Дебилизм достиг стадии апогея.
А также справку об отсутствии валютных ценностей за рубежом, справка об отсутствии судимости, справку об уплате дор. сбора, справку об инвалидности, справку от окулиста, невролога и проктолога.
Совершенно верно. Я как-то упустил эти подробности, чтобы не сильно пугать. И еще справку о сделанных прививках, начиная с детского сада и справку об отсутствии ВИЧ инфекции. Спасибо за дополнение. Так, наверное, будет все. Или ПОЧТИ все. Я знаю?
Если Вы купите билет на автовокзале и воспользуетесь услугами профессионального перевозчика(т.е. то, что обычно и происходило), то Вас ни в какие списки не включат. Есть перевозки регулярные и там требование паспорта на автоперевозки пассажиров уже давно действует. Их (паспорта) перевозчики уже давно согласовывают с ГАИ и местной властью. Есть перевозки специальные(заказные). Они не были охвачены требованием паспортизации. Эти перевозки осуществляли в том числе и частники. Как обычно, перед праздниками или в курортный сезон создается много таких «стихийных» маршрутов. Так вот именно к таким — ЗАКАЗНЫМ, СПЕЦИАЛЬНЫМ рейсам и требуют списки. Это единичные, с предварительным согласованием рейсы. http://www.mintrans.gov.ua/uk/news/18594.html
Классная ссылка! А если я не успел на автовокзал и «ловил» автобус на трассе? Я что!!! лишаюсь права свободного передвижения по стране? А если я еду на дачу в область я тоже должен этой херней заниматься, как то заранее дать данные (поездка на дачу не является ни тур. ни городской поездкой)?
Когда Вы ловите в настоящее время автобус, а он не останавливается, Вы возмущаетесь отсутствием права свободного передвижения вдогонку?
Возможно, Вас не «подберет» автобус со списками. И Вы уедете обычным регулярным маршрутом, какие сейчас курсируют и в будущем будут без списков. Почитайте внимательнее.
хе-хе И шож Вы такое перевозите, если не секрет? Что даже элементарного не знаете? Хотя бабло туда же носить надо…нафиг Вам законы. Вы случайно не глава Люфтганзы? что Вам пофиг даже то, что Вам пофиг? ))
По сути этим приказом перевозчиков, у которых нет регулярности (паспорта) в перевозках, вынуждают стать на регулярный маршрут либо ездить специальным (отчасти регулярным) с тем же паспортом и со списками. До сих пор нерегулярные маршруты были популярны у частников и к ним было меньше требований и подконтрольности. Ведь не секрет, что в стихийных перевозках больше опасности для социума.
Свершилось! Обо мне позаботились.Теперь разрешение на мою поездку из Одессы в Ильичевск будет выдавать сам мЕр города, в дальнейшем к каждому автобусу будут приданы мотоциклисты Даи для эскорта. Бред сивой кабылы.От жары свихнулись.
Это теперь таким образом зажимают гайки должникам по коммунальным платежам! Начали с того, что будет закрыт выезд за границу, а теперь и с города не уедешь…пока за НЕ предоставленные услуги не заплатиш
Еще немного…еще чуть-чуть…и списки посетителей городского туалета будут согласовываться с министром ЖКХ. Заявку на внесение в списки подавать за двое суток до посещения.
Вряд ли! Скорее всего следующим шагом ПР будет — тупое отбирание собственности (квартир, домов, машин и т.д.) через уже полностью карманные суды! С такими повышениями и такими новыми законами «черные» риэлтеры нервно в сторонке курят
Ага А как же срочные поездки? Ну а для ментовского поиска есть ГАИ (поиск по авто транспорту) и милиция на транспорте (для поиска на жд, мор. и авиа транспорте) Да и при чем тут местная власть?
Вот такой ПРИКАЗ Министерство транспорта-полностью нарушает ПРАВА ГРАЖДАН, где свобода передвижения! Только на бумаге а на деле полный п… НОВАЯ ВЛАСТЬ все под ноготь!!!
Конечно узурпация власти и тотальный контроль населения.Без этого быдляча-воровская власть просто не продержиться долго.Янукович декларирует свободу, но сам с помощью своих холуев ее же уничтожают.
Впереди очень серьезно повышение коммунальных тарифов, думаю в 2-3 раза. Регионы страхуются на случай майданного сценария, заранее сажая всех перевозчиков на короткий поводок.
Ну следуя Вашей логике в теме с Тигипко Дмитрий выход у нас один — радоваться
Ибо такая политика (конституцию теперь вместо туалетной бумаги можно использовать, равно как и все международные конвенции по правам человека) приведет к процветанию (Ахметова?)
угу, давайте повторим революцию 1917 года, отберем заводы у богатых (Ахметова). По принципу «Взять все и поделить».
По-моему — проходили. Регионы действительно страхуются на случай народных волнений. Потому что трудно объяснить людям, что прежние цены на газ для населения приведут либо к росту долгов, и как следствие — к дефолту, либо к стагнации промышленности, коллосальному падению производства, новому кризису, дурной инфляции, и в конце концов к параличу экономики и тому же самому дефолту (поскольку несмотря на паралич экономики 40 млрд. долларов надо будет возвращать, а будет нечем).
Продается в европу за валюту, по евро-ценам, и попадает на некоторые предприятия, которые производят хим и мет. продукцию, которая продается в европу по евро-ценам.
Если же не продавать за валюту товары за границу, то валюта не будет поступать в страну, а значит страна не сможет импортировать все, начиная от автомобилей и компьютеров, и заканчивая китайскими носками.
А если не снабжать дешевым газом предприятия, то: -люди потеряют работу (и зарплату) -бюджет лишится налоговых и валютных поступлений -обескровленный бюджет не сможет поддерживать пенсионный фонд, образование, здравоохранение и т.д. -недополучив большое количество валюты от продажи за рубеж продукции, страна не сможет импортировать и покупать все, к чему привыкла — машины, телефоны, компьютеры и все остальное.
Пока что дешевым газом субсидируют производства, потому что их остановка будет иметь слишком тяжкие последствия для экономики и социального положения.
Нам это все нужно. Но еще больше нам нужен приток валюты извне.
Мы не производим нормальных автомобилей, компьютеров, калькуляторов, кондиционеров, телефонов, бытовой техники и еще очень многого не производим. Это все мы импортируем. Сюда — импорт — туда — деньги.
Если мы желаем и дальше это все импортировать, значит мы должны одновременно что-то экспортировать.
Туда — химические товары, металлопрокат, машиностроение, кислоту, амиак, и т.д. сюда — деньги.
В идеале объем экспорта должен превышать объем импортра — тогда страна богатеет. Если сальдо (разница, экспорт минус импорт) равняется нулю — тоже неплохо, стабильность, стабильное развитие.
Если сальдо отрицательное (экспорт меньше импорта) — то страна беднеет, потому что за экспорт зарабатывает 1 доллар, а за импорт отдаем 2.
Для простоты подумайте о своей семье.
Экспорт — это ваш труд, за который вы получаете деньги — зарплату.
Импорт — это сумки, которые вы приносите из универсами, и коммунальные услуги, которые приходят к вам по трубам и проводам.
Если тратите меньше, чем зарабатываете — вы становитесь богаче. Если наоборот — то беднее. Бюджет — это ваша «вазочка» в серванте, куда вы кладете деньги.
Золотовалютный запас — это ваша «заначка на черный день».
Сейчас мы не можем производить конкуретноспособную высокотехнологичную продукцию.
Причины комплексные. Не хватает ни технологий, ни проектов, ни материалов, ни современных производственных мощностей.
Выходом было бы покупать сразу целые концерны. Как китайцы купили Вольво, как русские пытались купить Опель.
Брать кредит на миллиарды. Но не прожирать, а покупать на эти деньги действующий концерн. И штамповать и продавать его продукцию.
Как сделал сцука Лакшми Митал, купив Криворожсталь.
Прибыль с таких концернов позволила бы быстро отдать кредит, и за 5-6 лет предприятие бы полностью себя окупило. А уже заработанные далее деньги вкладывать в разработку своих, отечественных технологий и моделей техники. Так делают китайцы, поэтому они сейчас — самая быстроразвивающаяся страна в мире, и производитель №1 на планете.
Но мы сейчас так не сможем. Сейчас не до жиру, быть бы живу. Реализовать сценарий с покупкой целых концернов можно будет только после разруливания ситуации с госдолгом и газом.
Я и говорю, что предложенную вами модель экономики можно реализовать только революцией снизу или жестким тоталитаризмом сверху.
Вот сейчас вы предложили жесткий тоталитаризм сверху. Причем в самом жестком, северокорейском варианте.
Пересадить большую часть чиновников и олигархов. Я так понимаю — с конфискацией? И не возвращать долги, внаглую.
Что мы будем иметь: жесткие экономические санкции на уровне северной кореи. Паническое бегство капиталов из страны — успеют убежать очень многие, причем вместе с деньгами.
ВВП страны упадет в несколько раз, ведь сбежавший капитал обескровит бизнес, а экономические санкции обиженных на невозвращение долгов стран — добьют экономику.
Население обнищает стремительно, и вам придется железной рукой давить несогласных. Ведь обнищавший народ будет бунтовать! Вы готовы проливать кровь тех малообеспеченных граждан, о которых вы больше всего и печетесь?
Нет, описанный вами сценарий — наихудший из всех, что можно придумать.
в МВФ входит не только США. Отказ от выплат долгов МВФ вызовет серьезные санкции и со стороны евро-союза, они побоятся, что допустив один прецедент, по пути наглого отказа пойдут остальные, та же греция, румыния. Поэтому реализовать нашу продукцию мы не сможем ни в одной стране ВТО (штаты надавят), ни в одной стране евросоюза (еврозона не допустит опасного прецедента по госдолгу), ни даже в России (Россия не станет ссорится со всем миром ради нас).
А в китае и своего барахла навалом. КИтайцы уже никого не боятся, но мы им на их рынке нах не нужны. Нас будет ждать судьба северной кореи при таком раскладе.
На счет валюты. У каждого предприятия есть счета, активы. В случае опасности они моментально в полном объеме уйдут в оффшор. Кстати, деньги из коммерческих банков уйдут туда же, причем вместе с депозитами граждан и счетами компаний.
Нет, предложенная вами схема приведет к коллапсу экономики.
России принадлежит четверть всех мировых природных ресурсов, в том числе и углеводороды.
Россия «греет» газом всю европу, тянет нитки в Азию и Китай.
В России еще жив мощный ВПК, штампующий военную технику вполне конкурентноспособную.
Наконец у России второй по мощности ядерный потенциал.
Поэтому с Россией ссорится никто не станет. На украине же этого всего нет, есть ГТС, которая через 5-6 лет развалится. А россия к тому времени достроит северный и южный потоки.
Нельзя нам ссорится со штатами и евросоюзом, по крайней мере пока не окрепнем хотя бы до сил современной великобритании.
И Китай тоже за нас рвать жопу себе не станет. Китайцы вместе с Россией покрутят пальцем у виска и только обрадуются — им обоим выход украины из международной торговли наруку — обе страны — агрессивные экспортеры.
Путь силы — не для украины. Нам нужен путь умной либерализации, путь Эмиратов и Сингапура, Швейцарии и Катара, Бахрейна и Японии.
Ну что Дима! На лопатки тебя Себастьян с Гостом положили? А бред типа — олигархам отменить налоги оставь для ул. Воробьёва. Я за Ахметова платить налоги не буду!
Чем читать статистики всяких там карманных госкомстатов прочтите начальный курс «Теории государства и права»
Игорь, какие лопатки? Себастьян мелет полную чушь, так вобще спорить нескем, такое впечатление, что его понятия о экономике остановились на уровне разглядывания коммунальных счетов.
А Гост — там как раз есть с кем разговаривать, но коомунизма и утопизма в его идеях слишком много.
Изволь, он же Игорь, он же Тайпи, он же Папахин, он же Себастьян.
Налоги взимаются со всех товаро-денежных отношений, со всех доходов граждан.
Чем активнее товарно-денежные отношения, тем соответственно чаще взимается налог. Если в результате прекращения деятельности части предприятий сократится выпуск продукции (товара), и соответственно сумма заработанных денег, то сократится и объем товарно — денежных отношений, и как следствие — налогов будет собрано меньше.
При чем если рассматривать Украины с макроэкономической позиции, то для Украины выгодно МНОГО экспортировать и МНОГО импортировать, именно перемещение товарно-денежных масс и товарно-денежные отношения формируют почву для взимания налогов.
Выгодно стимулировать спрос населения на всевозможную продукцию и услуги, выгодно стимулировать покупательскую способность.
А где сейчас собранные налоги? А в социалке, которая относительно 2004 года выросла в разы, а ВВП вырос процентов на 15-20% (с учетом кризиса и падения ВВП в кризисный год). Именно поэтому собираемых налогов не хватит для дотаций на в 6 раз подорожавший газ. 5 лет популизма и заигрывания с электоратом посредством социальных подачек привели к преддефолтному состонию, не по средствам население живет, тратит больше, чем зарабатывает, в долг живет.
ого! Ты мне льстишь Дима! Папахин был мой ник и этого я не скрывал (Папахин дома Тайпи на работе) Но то что я ТРОЕликий..хех..просто смешно)) смысл? Будудт вопросы мне проще тебе позвонить чем фигней заниматься с акками
Но плюсик «Шерлоку Холмсу» в лице Димы поставлю Хоть и мимо ;-))
Кстати «Папахин» остался от брата, и я долго не мог его сменить, хотя оба, и Тайпи и Папахин были зареганы на одно мыло. Спроси «Улыбку», она тож это видела. Так что там с пивом?
Нет, бегства капиталов и репрессий олигархов допускать ни в коем случае нельзя.
Наоборот, надо опустить налоги для капиталистических акул до минимума. К примеру — кто строит на нашей земле технологическое производство и нанимает наших рабочих — освобождается от всех налогов на 5 лет, а потом платит 5% от прибыли и все.
Пусть бизнесмены и олигархи приезжаю сюда, и строят тут. Нанимают наших строителей, наших рабочих, строят тут заводы и фабрики, возят туда-сюда товар, платят на границе пошлину. Лучше иметь 5% с трилиона долларов, чем 40%, но с миллиарда.
Деньги надо завлекать в страну! Пусть толстосумы вкладывают сюда, а не сбегают отсюда со своими деньгами. Этих коров надо любить, пусть щипают травку и плодятся. И когда тут будут огромные стада, а не две тощие буренки, и народ будет жить в достатке, и молока будет столько, что из него реки можно будет лить.
Иногда нужно отрезать ногу, чтобы гангрена не пошла выше. Резать надо было в 2005 году, когда Россия подняла цены на газ. Тогда бы отделались пальцами ног. Нет, надо было набраться кредитов до одури, и только после этого понять — нет, не срастается все равно, надо резать, но в этот раз уже по самые бедра.
Не подымут цены сейчас — долг дойдет до такой суммы, что уже будет все равно, сколько народ будет платить за газ — обслуживать кредит уже будет невозможно.
Власть боиться проживающего здесь населения.Это очевидно, бунт вопрос лишь времени.Будем надеяться, что во время бунта это исскуственное образование просто рухнет.
Надо теперь создавать еще один департамент при горисполкоме для согласований списков.А это новые рабочие места, будут основания для поднятия тарифов, сопутствующие затраты из кармана пассажиров.Молодцы.Аминь.
Как почему? У нас выстроена коррупционная пирамида до самых высот. Китайский вариант развития предполагает высшую меру за коррупцию. т.е. ВСЕХ существующих чиновников надо расстрелять и набрать новых. А также всех судей, всех гаишников, всех ментов и прокуроров.
Пойдут на это чиновники? Да никогда в жизни. Вы видели когда нибудь собаку, которая сама себя загрызет досмерти?
Китайский вариант возможен либо при революции снизу, либо через жесткий тоталитаризм сверху.
Чиновничьей иннициативой такой вариант не реализуем в принципе.
Паника безосновательна. Есть перевозки регулярные и там требование паспорта на автоперевозки пассажиров уже давно действует. Их (паспорта) согласовывают с ГАИ и местной властью. Есть перевозки специальные(заказные). Они не были охвачены требованием паспортизации. Эти перевозки осуществляли частники. Как обычно, перед праздниками или в курортный сезон создается много таких «стихийных» маршрутов. Так вот именно к таким — ЗАКАЗНЫМ, СПЕЦИАЛЬНЫМ рейсам и требуют списки. Это единичные, с предварительным согласованием рейсы. http://www.mintrans.gov.ua/uk/news/18594.html
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
