Напомним, что на месте происшествия скончалась и маленькая девочка 8 лет, которая приехала с родителями на отдых из российского Брянска. Её, по словам медиков, при опрокидывании раздавили другие пассажиры — в автобусе было более двадцати человек.
Более десяти человек с различными травмами продолжают находиться в больнице. Свои соболезнования семьям погибших высказали областные власти — от представителей городских властей пока никаких комментариев и соболезнований не поступало.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Разве гурвиц выражал свое соболезнование погибшим и погарельцам от пожаров в России. Он же сейчас ярый украинский националист! Для него смерть москаля це праздник!
приходилось неоднократно общаться с руководителями маршруток. их отношение к водителям поощряющее, и взымание ложного тарифа, и перегрузок, и превышение скорости.на это ответ был один -\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \«пойдите и поработайте в таких условиях\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\», да условия в такую жару маожно сказать каторжные и неизвестно, что послужило причиной аварии, но у каждого своя работа со своими издержками и жизнь людей зависит от 80% всех профессий.
«на месте происшествия скончалась и маленькая девочка 8 лет, которая приехала с родителями на отдых из российского Брянска». мда… Теперь ее родители при слове Одесса будут проклинать наш город
Нет не где норматива работы водителя в Украине, в СССР был, любой инспектор ГАИ мог проверить сколько времени водитель за рулем по путевому листу, отбивали время выезда из гаража. Почему сейчас ГАИ не проверяет вопрос. На этом повороте такая авария впервые.
Помнится мне, в СССР получить права и право на перевозку людей-это две большие разницы…для таксомоторов был необходим водительский стаж-не менее 5 лет, для автомашин осуществлявших перевозку людей-7 лет…да и возраст, не менее 25-ти лет… вряд ли кто соблюдает эти нормативы сейчас… а то что на линию выходят люди, не квалифицированные-это факт…
А сейчас на линии маршруток и такси берут даже водителей, которые только получили права (которые обязанны 2 года ездить с букыой \«У\»). И ГАИ об этом знает. Лично слышала от гаишников — \«Это частные предприятия, кого хотят, того и берут. Мы им не указ\». Вот так! Может в ПДД не только штрафы надо пересматривать?!
Водилы ставят маршрутки во дворе и выезжают из дома с похмелья! Если б ГАИ занималась делом, а не сшибанием бабла- она могла в 10 часиков вечера- рейдом -массу маршруток во дворах опечатать!
Здесь все одна цепочка- ГАИ берет взятки за осмотр, за выдачу прав, за выезд на маршрут. и т.д. Потому маршрутчики пакуют людей как селедок в банке. Плюс к этому-ни один автобус не имеет кондишена-а это в такой жаре ездить целый день-мозги расплавятся. Где программа больших автобусов, где новые троллейбусы?? Впрос риторический. А ведь сегодня уже понятно, что в связи с изменением климата все автобусы должны быть оборудованы кондиционерами, плюс должны быть жесточайшие меры к шоферам в чсати внешнего вида и их поведения. Но вряд ли эта власть способна к новым вызовам.
А что вы хотите чтоб они ругали своих водителей? Конечно поощряют, ведь они им приносят деньги.А поставить кондиционеры в машины, сделать нормальный график и план, ума не хватает. Водитель может и задумается, что он убил двоих человек, а вот руководство нет.
Плюс к этому-ни один автобус не имеет кондишена-а это в такой жаре ездить целый день-мозги расплавятся. Два водителя на смену. Все автобусы должны быть оборудованы кондиционерами, согласен. Только одно но, при работе кондиционера двигатель потребляет больше топлива, соответственно цена проезда возрастет. Это главное, должны быть жесточайшие меры к водителям перевозящим Людей.
Раньше в Одессе проживало больше миллиона жителей — и гор трансопрт справлялся с проблемой. Сейчас понавыпускали целую орду маленьких, неприспособленных душегубок, кторые еще и управляются толи наркоманами то ли просто неадекватными людьми и кроме пробок и аварий — это ничего не дает. Пора возвращаться к большим, нормальным автобусам, должны быть жесточайшие меры к водителям перевозящим Людей.
У нас это называется «маршрутное ТАКСИ»!!! А на такси оно совсем и не похоже. В такси должно быть комфотно находиться, и прежде всего сидеть, а не стоять как селёдки в вонючих мерседесах, или скрипящих Богданах где ни воздуха ни поручней. И стойка в позиции буква «ЗЮ», вредна для эдоровья.
большие автобусы это конечно тоже перебор, а вот привести в порядок маршрутки и повышать уровень квалификации водителей, перевозящих людей — нужно обязательно!
Первое-Гурвиц здесь, при чём??Он, что, каждую маршрутку должен контролировать?Это-страшный случай-погиб РЕБЁНОК, сегодня ещё девушка скончалась-беда!!! Но вы-скоты, делать на этом пиар-грязь! и нечеловечно!!
Как я ранее говорил, у большинства маршрутчиков нет опыта перевозок людей и работы в городских условиях при сегодняшней плотности движения. План по деньгам который выставляет хозяин маршрута вынуждает водителя устраивать гонки! К ответу нужно призвать и хозяев маршрутов за не реальные потогонные условия труда на маршрутках!
Нет никакого оправдания водителю, допустившему эту аварию. Он ведь ездит по МАРШРУТУ, а значит прекрасно знает все его сложные места. Кроме того, он везет полный автобус людей, а не картошку — где чувство ответственности?! Сколько раз наблдюдал как водители в возрасте ведут гораздо аккуратней автобус, и людей в нем не бросает из стороны в сторону. Молодежь — лихачит, болтает за рулем по мобильнику. Полагаю, необходимо фамилию и номер автобуса обозначать на специальной табличке в салоне, чтобы пассажиры могли указать на нарушителей. Непригодных — безжалостно увольнять.
Прочитал ВСЕ комментарии.Почти все всё понимают правильно, и это радует! ДОЛЖНЫ работать и ГАИ, и исполком, и хозяева маршрутов, и дорожники, и конечно сами водители.Каждый должен нести ответственность за свою работу.Так почему-же все всё понимают а автобус падает, аммиачная труба лопает, из газовой идет вода, источник запаха ищут два года и т.д.А все потому, что нужно затронуть тему, которую все почему-то замалчивают.Делают вид что это все не из-за этого…А тема простая-ДЕНЬГИ! НАЖИВА! Да не будет хозяин автобусов ставить кондиционеры на свои машины.Он не хочет лишаться СВОИХ денег! Он не будет брать хороших водителей потому что им прийдется платить больше, чем пацанам с села.А в портовом холодильнике тогда прийдется держать спеца, что-бы проверял (и грамотно! ) состояние труб.И так далее…Т.е, все сводится к ДЕНЬГАМ.Вопрос:так что-же делать?Я не являюсь верующим, в церковь не хожу и не посещаю какие-либо сборища.И тем не менее пришел к выводу-нужно всего-навсего соблюдать 10 Божьих заповедей.И только тогда, как часто нас уговаривают по радио и ТВ «Все будет хорошо…»
Думаю, что заставить-не выход.Человек имеет право выбора! Тогда что? Когда-то где-то читал почему за «бугром» люди могут сортировать отходы по разным альтфатерам, а наши не могут, все сваливают в один.Оказалось все просто-там с раннего детства объясняют детям куда что кидать.И еще многое другое.Немаловажно и поведение самих взрослых…Поэтому, что-бы «Все было хорошо» нужно обучить воспитателей, они должны обучить детей и те уже будут жить нормально и так-же воспитывать своих детей.Для этого нужно лет 20-50.И что самое интересное-для этого нужно иметь желание ПРЯМО СЕЙЧАС.Понимаю, что это -фантастика, но можно-же помечтать…
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
