Турция готова вложить в строительство современной трассы Одесса — Рени более $2 млрд
Как стало известно сегодня по итогам встречи руководствa Одесской области с новым Генеральным консулом Турции в Одессе Хусейном Эргани, турецкие инвесторы заинтересованы в строительстве современой трассы «Одесса — Рени», и готовы вложить в этот проект около 2,3 млрд. долларов США. Более того, по словам турецкого консула, работы необходимо начать как можно быстрее.
«Всем инвесторам, которые будет вкладывать деньги в экономику области, мы можем гарантировать сохранность их средств. В экономической сфере мы готовы предложить сотрудничество в таких отраслях как сельское хозяйство, морехозяйственный комплекс, транспорт, туризм. В начале сентября в Одессе состоится инвестиционный форум, на который я приглашаю представителей турецкого бизнеса. Помимо этого также необходимо развивать сотрудничество в сфере культуры, для чего я предлагаю провести в Одессе Дни культуры Турции», — отметил Эдуард Матвийчук.
Новый консул - Хусейн Эргани
Напомним, что председатель областного совета Николай Пундик заявил в марте, что «если начнутся реальные работы по строительству дороги Одесса-Рени, мгновенно оживут Измаильский и Ренийский порты.
«Один из национальных проектов Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины — это трансдунайский коридор, частью которого должна стать дорога Рени- Одесса. Есть много желающих инвестировать деньги в эту дорогу. На законодательном уровне нужно обеспечить частное государственное партнерство. Если будет закон о концессиях, то строительство этой дороги становится очень реальным. Согласно достаточно точным просчетам, на это необходимо около 27,7 миллиарда гривен. Те же инвесторы, которые на концессионных основах вкладывают деньги в строительство дороги, получают приоритетные права на строительство заправок, кафе, ресторанов и так далее, — отмечал Николай Пундик. — Если бы только начались реальные работы в этом направлении, мгновенно ожили бы Измаильский и Ренийский порты. Оба эти порта дают такую возможность, которую не дает ни один другой. Оформив транзитные документы в Измаиле или Рени, ты получаешь право на транзит в 12 стран Европы, не считая прохода в Балтийское море. То есть выгода очень серьезная».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Брехня! Хотят слямзить 2 миллиарда и точка! За Татрбунарами — даже раньше за Паланкой — можно ехать с закрытыми глазами. Машин вообще мало. Порты там сдохли, железной дороги нет. Чинуши у нас самые тупорылые -договориться с молдованами не могут. Если кто-то думает, что автотранспортом будут доставлять в Рени грузы- за 300 км от Одессы? Это надо либо грузы- оружие, золото, наркоту- либо быть попросту идиотом. Там с Украиной уже полная ж)па! Надо либо территорию в аренду румынам отдавать, либо железную дорогу строить. Хоть по эффективности экономики мы опережаем Мадагаскар и Гвинею- которые обладают самыми неэффективными экономиками в мире, но на Мадагаскаре за чертой бедности 75 процентов населения, а у нас 89! Все по тупости и воровсту.
эта трасса зависит от решения румынии видеть этот транспортный коридор, а то, что он будет работать против порта констанца, это да и первые кто будут против- это румыны
да Вы в Рени хоть раз были? какие грузы были там?Порт без железной дороги это не порт! Какая у Рениконкуренция с Констанцой? Это теперь дыра -дырой! Да Констанца сейчас переплюнула все черноморские порты Украины вместе взятые!
это что такое в Уркаине производят- чтобы за 300 км везти с Одессы в ренийский порт? ну раз прижало- так отправим с Одессы, с Южного, с Ильичевска!! Везти по железной дороге до Измаила? так оттуда до Рени 50 км!!! нужна эта трасса? А то- мы вот иностранцам 300млрд гривен должны- вы товарищи Матвийчука — объясните пипл- биомасса схавает- если бы не должны были бы — жили бы лучше, чем во Франции и Швейцарии! Что неясно- что эта кодла воры? Они воруют и хотят, чтобы остальные горбатились за миску похлебки, пили паленую водку и издохли не выйдя на пенсию!
П***еть — не мешки таскать, пан Пундик. Тут украинская таможня ган***ит на корню «Большую Одессу» (Одесса + Ильичевск + Южный) дабы провести большую и ну очень тихую приватизацию в пользу «конкретных пацанов» — а великий спец в транспортных коридорах пундик рассусоливает о незаменимости Рени — Измаила — Вилково (как это забыли про черноморскую Венецию?) в Дунайских транспортных коридорах… Бред сивой кобылы в поисках золотой жилы для очередного дерибана. Игра на костях жителей Рени и Измаила, мечтающих о возврате времен СДП, б/у шин и машин из Австрии и т.п. благ социализма периода заката. А надо просто засеять земли, собрать урожай, продать и снова засеять и т.д. Через 4 года там будет город — сад… А пундиков слушать — себя не уважать.
Правы правы и еще раз правы! Но как юрист предлагаю способ лучше (для населения). А пошлите вы граждане на три буквы пундиков, матвийчуков, костусевых и самого пахана всеукраинского вникнувшего в понятия. Данная территория была под румынами, а Болгария предоставляет свое гражданство, любому, кто болгарин по национальности хоть наполовину. В Ренийском районе по статистике 48% населения вообще чистые этнические румыны, а по данным СБУ практически прорумынски настроено 100% населения. Тогда отпадут необходимости в предоставление возможности ворью действительно красть на костях людей! Как это сейчас предлагает Пундик. На 2 млрд в тех же Рени Измаиле можно построить какие никакие предприятия, чтобы дать работу. Это кто там сейчас наберет 30 лет страхового стажа для пенсии? Получайте румынскую- она и выше намного.
Ну, уж фантазия! Ведь Украина нынче колония у победителей СССР. И поэтому, все что делается в колонии — делается по желанию хозяев. А в колонии, как в колонии… Здесь можно воровать, грабить… Но главное — нести холуям положенное хозяину и слушаться…
млею от минусов дебилов псевдопатриотов. А ну ка вспомните гражданство, местожительство и домашние адреса всех мэров Одессы! А министры? Где сейчас Данилишин-Поживанов и т.д. А премьер министры? А «базы» Президентов! Все это ура патриоты — пока у власти и воруют. Простым людям тяжелее уехать с Уркаины но возможно. Обращаться надо к толковым спецам. Карта поляка, Турция, Северный Кипр, российское гражданство, Чехия, Румыния, Болгария, гражданство Доминиканской республики и т.д. — пусть патриоты сами на своих стройках особняков чинуш корячатся из одной бочки воду в раствор, там же мыться, оттуда для «варки кофе» и в конце концов — издохнуть не доживя до пенсии. Наши граждане за копейку продадут все и вся! Их сношают- но они крепчают. Почему я собак и люблю, а людей не очень. Собаки единственные патриоты. А мне Уркаина — по ххх. Если я не смогу своих детей за границей обеспечить паспортами, образованием, работой и жильем — грош цена мне как юристу.
Что только не планирует государство Украина, все получается в виде праха! С чего бы это турки решили такие деньжищи в нас вставлять? Наверное у них есть свои расчеты, оттиснув Румынию, захватить эти территории себе, тем более почти вся Одесская область и, тем более её юг, когда-то был под Османской империей, пока их Россия не выставила. А турки всё это хорошо помнят! Вот чувствуют поживу после ухода России и своего не упустят. Что для них какая-то Украина!
2, 3 млрд. долларов поделить на 300 километров дороги получается 7, 666, 666.00 долларов за километр дороги. Только мне кажется, что это как-то многовато?
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.
13:14
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом. 
За движением социальных автобусов теперь можно наблюдать онлайн через приложения MISTO и Public Transport Odesa.
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться. 
72
34
2
1
1
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
7
2
