В Одессе подорожает стоимость проезда в горэлектротранспорте — и, скорее всего, дважды
Одесский горсовет намерен повысить на 50% - до 1,5 грн. стоимость проезда в трамваях и троллейбусах Одессы, сообщил агентству «Интерфакс-Украина» сотрудник департамента информации и связей с общественностью Одесского горсовета в субботу.
С 2008 года, когда произошло последнее повышение платы за проезд в горэлектротранспорте, стоимость электроэнергии выросла на 30%, стоимость запасных частей и материалов — в 2-3 раза, а также увеличился уровень заработной платы. Однако, как сообщил агентству «Интерфакс» источник в горсовете, вероятней всего, со временем последует еще одно повышение тарифов на проезд в горэлектротранспорте, т.к. даже стоимость проезда с учетом повышения цены не покроет всех расходов коммунального предприятия «Одессгорэлектротранс», которое осуществляет все перевозки электротранспортом в Одессе.
«Расчетная себестоимость проезда одного пассажира сегодня – 1,55 грн. Это только себестоимость, без прибыли, без льготников», — отметил источник агентства.
Ничего уже не удивительно! Если бы Государство-транспортники так переживали о пассажирах как они подымают цены..хотя понятно что топливо поднялось.та все поднялось в ценах =(Уроды..простите!
А сколько пассажиров не берут билеты у кондукторов! Если бы все брали, то и повышать не нужно было бы. Граждане сами обворовываете общественный транспорт!
Вы так говорите как будто кондуктора живут не в Одессе, являясь агентами американского сионизма. В случае выбора между дать заработать одесситу или дать заработать госструктуре — всегда симпатизирую простому народу.
У меня знакомый работает кондуктором в троллейбусе, так он мне рассказывал, что эти билеты он может напечатать сколько нужно и заробатывает в день минимум 400 гривен на двоих с водителем.Так что не обнадёживайте себя, как воровали так и будут воровать, только привычка осталась жаловатся на жизнь!
пару часов назад, во время дождя, приехали моя дочь со своим парнем. Он на велосипеде, она на роликах.Приехали с трассы Здоровья на Черёмушки, под дождём и по нашим дорогам…Мокрые и грязные до ниточки. По поводу камикадзе… именно так я и подумала увидав эту парочку( с восторгом от того что они добрались наконец домой).
а по новоНЕдостроеным дорогам, таким как Фрунзе и Щорса, с их море-лужами во время дождя, да не в машине… хотя во время дождя море-луж хватает на всех дорогах города. А под лужами никогда не знаешь какая яма. Так что тем кто с общественного транспорта пересядет на велосипед в нашей Одессе не позавидуешь, а особенно во время дождя.
я скажу честно не беру билетик, когда езжу в электротранспорте! мне честно, жалко тех людей, которые там работают и получают копейки, а иногда и их не получают! проблема не в рентабельности, а том, что руководители разворовывают все что есть и когда стоит выбор между тем, что пусть даже и не честно дать немного заработать кондуктору или взять билет и чтоб деньги как бы пошли в бюджет предприятия, которые потом распилят-то выбор очевиден! недавно где-то читал, что в прошлом году горэлектронтранс неплохо заработал, но всякие левые тендера и замуты-уводят все деньги!
Ну давайте давайте Правильно кондуктору за его тяжелый труд по рубчиику без билетика — а тем кто водит этот тролик и кто выпускает его на линию кукиш — потому что без билетика — спасибо! … Хотя Ребят вы ж поймите любые без билетика делаются вот как — есть на маршруте план — ну например 160 билетов — и вот в конце дня Кондуктор сдает этот план а все что сверху и так его будет ) я часто видел как кондукторы по вечерам нарывают билеты из своей пачки чтобы по бумажкам провести правильно весь план дневной. Давно правда было когда студентом был. Но думаю за 7-8 лет ничего не изменилось.
Так зарплата с каждым днем все дешевеет и дешевеет. И разнообразие появляется. То ли булку хлеба купить и пешком на работу, то ли на трамвае, но голодным. Выбирайте.
Не всегда. Как то добирался на 7-м троллейбусе, у меня бесплатный проезд, но пока позволяет жизнь — плачу (вот такой дурак), естественно кондуктору — она «спасибо! « Тут же с соседнего сидения поднимается мордоворот (как потом я понял он цинковал за кондукторшей и решил прищучить её с поличным) и ко мне — «где билет?» Кондукторша аж в лице изменилась уже собирается в обморок падать, а я спокойно достаю свою ксиву и показываю контролёру — такого разочарованного человека я больше в жизни не видел (сорвалась такая «охота»! ) и у кондукторши глаза по 50коп и в них вопрос — как удалось выкрутиться? только меня внутренний ржак распирает, в общем подняли настроение!
А «старая» ни разу не поднимала?! Я, например, еще помню трамваи по 30 коп, а при «старой» власти уже по 1 грн. стало. На мой взгляд, не так важно то, сколько номинально стоит тот или иной товар, как то, что в кармане у простого человека должны быть средства, что бы этот товар купить.
К врачу — только после вас! Я, может, тут решил хоть в чем-то с вами согласиться в отношении периода правления Гурвица, и подтвердить что что старая власть тоже супер — тоже цены поднимала! А вы так не культурно! Пейте «Персен», берегите сердце и нервы…
Все хотят ездить, а платить не хотят. Откуда брать трамваи и троллейбусы? Вы замечаете, что все трамваи ходят одиночками, хотя при советской власти ходили в два вагона. А троллейбусы? Купили несколько новых и кудахтали над ними как курица над яйцом. Их надо гораздо больше, сотни машин! А с чего их купить, если все льготники? При гурвицевском бесплатном проезде, кстати, и подорвали одесский электротранспорт.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
