В Киеве презентовали электромобили — машины без двигателя внутреннего сгорания. Уже с августа они появятся в Украине в свободной продаже.
Об этом Корреспондент.biz сообщили в ООО Био Автомотив, компании — официальном дистрибьюторе производителя серийных электрических автомобилей Bio Automotive Co, Гонконг.
В Украине будут представлены две модели электромобилей: двухместная BIO evA-2 с автоматической коробкой передач и четырехместная BIO evA-5 с механикой. За время зарядки BIO evA потребляют до 8 квт-ч, что по стоимости составляет 3-8 грн.
Длина двухместной модели составляет три метра. Вторая модель BIO evA-5 немного крупнее (длина 3,6 м) и вмещает 4-5 пассажиров.
Стоимость моделей – от 10 тысяч евро, пятиместной с механикой – от 13 тысяч евро. Максимальная скорость обоих машин — до 80 километров в час.
Запас хода электрокаров — 120 километров с одной зарядки. При условии включенных фар, кондиционера и музыки — до 90 км. Заряжается автомобиль 6-8 часов от обычной розетки.
В Украине уже есть СТО, готовые обслуживать электромобили, а также страховые компании, готовые продавать полисы для них. Кроме того, на покупку такой машины в Украине уже можно взять кредит.
Напомним, что в Украине уже были представлены электромобили, однако они не поступали в серийную продажу. Как сообщалось ранее, согласно прогнозам, электромобили к 2020 году займут около 10% всего мирового авторынка.
ИМХО 1.цена на это чудо сильно завышена. 2. через 3 года нужно будет сменить аккумуляторы, что будет стоить 60% стоимости авто. Отсюда вывод: денги сэкономленные на бензине уйдут на аккумуляторы. Короче, кидалово очередное.
Какая механика?Какой, нах, автомат? ) В реальном электромобиле ДВЕ педали — газ и тормоз, а коробки передач нет в принципе! Да и зачем?.. Ну и отожгли…
Это не совсем правильно… распределение крутящего момента на ед. скорости никто не отменял… Другими словами нам надо приложить меньшее усилие для большей тяги, а без КП это просто невозможно, иначе скорость будет ограничена 20-25км в час, либо расход э/э будет выше, либо перегрев движка, либо просто его вылет. Так что КП необходима
Другими словами — КП позволяет сохранить кол-во оборотов при фактическом увеличении скорости… Это как если взять 2 велика… например Украину и Спорт — на максимальном передаточном моменте, колв об/мин педалей у обоих будут одинаковы, НО Спорт будет быстрее. т.к. при прочих равных условиях у спорта передаточный момент больше при меньших оборотах… Ну как-то так.
А вы видели КП в мопедах? А ведь в некоторых (более 50см2) она есть. Вы перед тем как говорить — изучите вопрос. Или вы квалифицированный автомеханик с 20-ти летним стажем? ;) Без обид — в троллейбусах ее нет (там немного другой принцип), но и расход энергии выше. Для автомобиля, который должен развивать хорошую скорость при низком энергопотреблении — это необходимо.
И сколько классов обычной школы нужно закончить, чтобы писать такую галиматью? Сложную нуку арифметику авторы учили в коридоре или в школьном туалете. Простой подсчет квт/ч указывет на оценку — твердая двойка.
и где еще искать розетку в которую воткнуть это чудо, да и цена электричества сразу станет сопоставима с бензиновым аналогом. наш родной облэнерго мигом погреет руки на владельцах, начнется сразу перегрузка подстанций, согласование проэкта, замена счетчика, трехфазный ввод, ежемесячный инструктаж по технике безопасности и ежедневный выезд электрика, чтоб выдернуть вилку из розетки…
Да самый большой минус это розетка.. НО проезжать в день по 100-120 км за 5гр что значит экономия от 1000 до 2000 в месяц при ежидневных поездках на работу иназад а это примерно 12-18тыщ в год.Короче лет 10 и бабло отбил А самое прикольное что не надо думать о бензине и прощитывать на заправку)
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думская в Viber
Руслан Стрельба
ВІДБІЙ повітряної тривоги
93
16
10
1
1
1
4
3
2
