Как сообщает Одесское городское управление информации, одесситов призывают поддержать акцию «День без машин» и на один день отказаться от поездок на автомобилях, пересев на экологические виды транспорта: трамваи, троллейбусы, велосипеды
Ежегодно 22 сентября в более чем 1000 городах в 35 странах мира проводится «День без машин». В некоторых европейских городах в этот день запрещено движение любого транспорта, кроме полицейских автомобилей. В некоторых – разрешается ехать со скоростью не более 30 километров в час и по спецпропускам.
В Одессе городе подобная акция проводится впервые.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Уважаемая редакция! Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что на дружественном вам (видимо уже ранее) сайте «Таймер» опубликована статья, в которой журналисты этого сайта рассказали о своей слежке за Гончаренко, который (по их мнению) праздновал начало избирательной кампании в Аркадии, в кругу чеченцев и «белокурых девиц», причем в пьяном угаре воскликая о том, что он — будущий мэр Одессы. Считаю, что это откровенная ложь — поэтому необходима адекватная реакция на данный акт черного пиара. Спасибо за внимание.
ага..уже смешно..сплю и вижу как все давятся в общественном транспорте) это просто нереально у нас нереально. нет ну вы представьте что человек у которого есть своя машина(беха, лексус, мазда не важно) вместо того что б сесть и нормально добраться до работы. сядет в трамвай и будет давится в этой консервной банке!
это правильно сэкологической точки зрения, но если подумать лочически, то люди будут не успевать на работу будут толкучки и к ничему доброму это не приведет
Автомобиль – это большое зло. Это и загрязнение окружающей среды, привыкание человека ко всей этой фигне, гиподинамия и прочее. В Одессе один из самих высоких уровней заболеваний онкологическими и сердечно-сосудистыми заболеваниями. Автомобиль вытесняет человека из жизни. Все улицы в Одессе превращены в автостоянки. Машины едут по тротуарам и трамвайным путям. Одесситы каждый день расплачиваются за соседство с автомобилем жизнями и здоровьем. И вообще в нашем обществе потребления автомобиль – это такой фетиш, который пытаются продать всем, даже тем, кто ездить не умеет. Это просто гонка за деньгами.
и что из этого? а туберкулез, грипп, щипачи, грязь, запах пота и немытых с лета ног лучше??? я сам бы на велосипеде ездил, была бы культура вождения в городе получше а так страшновато((
Нужно развивать электротранспорт трамваи и троллейбусы, метро. В город не допускать автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе. Ввести налоговые льготы, чтобы люди покупали электромобили и автомобили на водороде. Создать сеть заправок для таких автомобилей Построить солнечные и ветряные электростанции
Это реально! Электромобиль водить одно удовольствие! Тихо, бесшумно, без выхлопов. Разгоняется быстрее любого гоночного автомобиля. Держит скорость 140 км/ч. Полная зарядка в гараже от розетки — 8 часов. Не нужен дорогой бензин. Расход электричества на 1км пробега — 2-4 копейки! Пробег на одной полной зарядке — 160 км Но кому в городских условиях нужно больше?.. Автомобиль на водороде водится как в сказке тихо, быстро, бесшумно из выхлопной трубы выходит чистая вода. Недостаток — водород пока дорог и стоит в 2-3 раза дороже бензина.
смех смехом, а таки придется ездить на велике и трамвае, и об этом уже позаботился янукович. 22 город парализует янукович вместе с председателем пасе. встречайте, товарищи. заправляйте полный бак — стоять в этот день будем долго
Лучше провести «ДЕНЬ БЕЗ МАРШРУТОК» (только что бы потом никого не уволили за опоздание! ) А если серьёзно — попробую завтра спланировать день так, что бы не брать машину
Вот этот день и наступил, и что а результата нет. Пробки, маршрутки, машины, мопеды, как всегда.Доехать не реально, хотя утром видила одного уникала на велике с флагом)
Трамваи и троллейбусы-это всё классно, но грипп подцепить желанья нет. Пешком в центр далеко, а велосипеда у меня нету, что надо было делать — забить на всё?
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
История с кофемашинами для школ Фонтанской громады получила продолжение. После нашей публикации депутат Одесского облсовета Дмитрий Ковбасюк решил лично объяснить ситуацию и заявил, что никакого «подарка» не было.
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
«Полномочия депутатов это в том числе распределение бюджета! Кофемашины приобретены за бюджетные деньги! И в постах я не писал, что это подарок!» отметил он.
При этом стоит отметить, что Дмитрий Ковбасюк является депутатом Одесского областного совета, а не депутатом Фонтанского сельсовета, однако активно использует административный ресурс подконтрольной ему громады.
Напомним, ранее стало известно, что Фонтанская ОТГ закупила 12 кофемашин Philips более чем на 250 тысяч гривен. Покупку разделили на три отдельных договора с частным предприятием «Лидер плюс 2020», что позволило провести закупку без полноценной процедуры через Prozorro.
Незадолго до 8 марта Дмитрий Ковбасюк (политический руководитель коалиции «Слуг народа и ОПЗЖ в Фонтанской ОТГ) опубликовал в соцсетях пост о том, что кофемашины передали учреждениям образования, сопроводив его поздравлениями педагогам и фотографиями вручения. О том, что техника куплена за бюджетные деньги, в публикации не упоминалось, из-за чего у читателей могло сложиться впечатление, что речь идет о личной инициативе депутата
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.