Вблизи поселка Котовского произошло кровавое ДТП с участием пассажирского автобуса
На трассе Одесса-Мелитополь, в районе поселка Котовского сегодня произошло кровавое ДТП. По неизвестным пока причинам автомобиль «Шевроле» выехал на встречную полосу и совершил лобовое столкновение с пассажирским автобусом, в котором находилось три десятка человек.
В результате легковой автомобиль превратился в груду искореженного металла. Водитель «Шевроле» и пассажирка этого автомобиля скончались на месте происшествия — в такой аварии шансов выжить у них не было.
Среди пассажиров автобуса жертв нет, но 11 человек доставлены в больницы с травмами различной степени тяжести. В ГАИ полагают, что причиной ДТП могло стать то, что водитель уснул за рулем.
Фото "Комсомольская правда"
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Фото пресс-службы ГАИ
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Причём тут марка авто? Думаете Тойота поддержаная на скорости 90-100 км/ч не будет иметь такой же самый вид? плюс ещё 20 км/ч которые ехал автобус. Шевроле даже не тормозил, влетел на всём ходу…
При лобовом столкновении (а это 90+90=180.. если никто не тормозил) никаких шансов нет. Разве что у вас машина тысяч за 100 и краш тест у неё почти идеален. У остальных шансов уцелеть столько же, сколько у консервной банки под гусеницами танка.
У качественного НОВОГО авто, возможно! Но не у машины которой 5 и более лет. В данном случае никто видимо и не выпендривался. Автобус уже скорость снижал т.к. ему через 50 метров поворот через встречку нужно было делать, а водитель Шеви уснул. Вон в Германии вообще на автобанах ограничений нет, но убивается не так много людей.
У Вас был Lacetti? Оперение у всех современных легковушек — фольга. Но силовые элементы кузова достаточно достойные. Скорее всего, машина имеет такой вид после вмешательства МЧС — разрезали кузов. В подобной аварии мало у кого шансов вышить (кстати, один из пассажиров Шевика выжил). Вам показать фото лобовых столкновений Тойот или БМВ против ПАЗов, Камазов и прочих? Я знаю людей, которым Лачетти спасал жизни. А вот что бы стало с подержанной Тойотой — даже представить страшно.
для тех кто не в курсе: Одесса — Ростов-на-Дону. А ваш вариант появился 20 лет назад, когда Новоазовск стал крайним «незалежным мистом» на этой трассе.
А что скрывать!! Ведь пусть люди смотрят и задумываются. Необходимо извлекать уроки из этой сложной жизни. Реалии таковы.Каждый из нас должен способствовать безопасности на дороге. Что толку с того, что нам каждый день с экранов телевизоров говорят одно и тоже. ВВП, Экономический рост, цены растут, бензин опять вырос и т.д. Кому сейчас легче стало? Напишите здесь и скажите как это случилось.
автобус был на своей полосе, а вот бывший шевроле точно в лоб, тормозного пути не было, совсем, ни одного метра, ментов нагнали и дорожников человек 10, убрали быстро, автобус тоже на эвакуаторе отвезли, вообще страшная картина, куски металла по всей дороге, первое впечатление было, что легковушка взорвалась изнутри, никому такого нельзя желать
Судя по фотографии это произошло на реверсной полосе, многие граждане плохо видят или не хотят видеть знаки, которые определяют в каком направлении и в какое время можно по ней ехать! А насчёт марки автомобиля?Какая разница на чём ты едешь если не дай бог въедешь в лоб автобуса, шансы минимальны хоть ты на «Бентли» будешь!
Мужик лежит в палате с множеством переломов. Врач: что произошло Мужик: еду я на мэрсе 150-200 км. Обгоняет меня жигуль. Я подумал что стою. Врач: И что Мужик: Ну я и вышел
Это не реверсная полоса, Это было за пределами посёлка Котовского, на трассе. Две полосы в одну две в другую стороны. Насчёт марки согласен, что Шевроле, что Тойота поддержаная, на такой скорости а там наверное около 90-100 км/ч было, практически любую легковушку так порвёт.
доставали погибших машину и покорежили.Лет 5 назад под утро иду по трассе, глаза слипаются, навстречу камаз.Очнулся камаза нет а я еду.Смотрю в зеркало, зад камаза.Пока расходились я спал…
18:37
13, 14 и 15 января часть Одессы может на время оставаться без света
Думська в Viber
97
42
1
1
4
3
2
16
3
