Водителей одесских маршруток пытались заставить бунтовать
Начальник департамента транспортного комплекса и связи Одесского горсовета Александр Сошенко рассказал во время сегодняшней пресс-конференции, что некоторые оппозиционные политические силы воспользовались недовольством автоперевозчиков и пытались поднять водителей на бунт
Водителям даже рассылались СМС-ки, в которых их призывали остановить работу до тех пор, пока городские власти не пойдут навстречу и не повысят тарифы на проезд минимум на гривну.
Но, как рассказал чиновник, компании, осуществляющие перевозку пассажиров, решили не поддаваться на провокации и выбрали путь переговоров с властями. Результатом переговоров и стало повышение тарифа на проезд в среднем до 2,50 грн.
В свою очередь, Георгий Хаскин, директор центра «Экономинформ», отметил, что установление тарифов на проезд в маршрутных автобусах не является компетенцией городской власти. Тарифы обосновывают и устанавливают сами компании-перевозчики, а согласование с городским руководством необходимо потому, что меняются договора, в которых указана четкая цифра тарифа.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Александр Сошенко экс-директор департамента транспорта и связи горсовета
До 2.50! А что ж не пишут о том, что сделали в маршрутках единую цену -2.50? Независимо от того, что ты едешь весь маршрут, что ты едешь одну-две остановки и тоже платишь 2.50. Если раньше, к примеру, с пос. Котовского до Пересыпского моста было 1.50, а сейчас 2.50. Это не на гривну, они скажут, подняли? Всё им мало! Не нажрутся никак! Лучше бы зарплаты так поднимают, как поднимают цены!!
Сошенко врет, а потому и не называет «некоторые политические силы»! А кто, как не вице-мэр киевлянин Ильченко еще 15-го марта заявил, мол, требуя повышения стоимости проезда в маршрутках, их владельцы обманывают городскую власть? Как вы достали! Сбрехать и то толком не умеете!
Что-то вы путаете. Городским властям как-раз было бы на руку, если б маршрутки стали вообще по гривне. Их бы только хвалили за такие достижения. Это выгодно самим перевозчикам. Точно не знаю, но скорее всего они и были зачинщиками этой интриги с бунтом. И не надо акцентировать на том, что Ильченко Киевлянин. Если не ошибаюсь, это находится где-то на территории Украины.
Не в коем случае не защищаю мэрию. Только отдельных личностей. И я не перевозчик, пока только собираюсь им стать. Думаю, что миллионы на этом не заработаю.
А условия перевозки людей не соответствуют названию «ТАКСИ»! Такие переполненные, под завязку, это не такси. И интервал хождения желает лучшего, например 137-я утром в 7-7.30 утра по 30 минут ждешь, и она проезжает мимо, загруженная по самый верхний люк (если он есть у мерседесов! ) Пустите Богданы по 137 в полном объеме! Ведь цену подняли, а условия и качество перевозок??
Но я же как-раз хочу сделать совсем другое, цивилизованное. Возьмите к примеру «Автолюкс», он ведь отличается от тех автобусов, которые идут в НАТИ или в Великомихайловку.
Систему перевозок в городе нужно менять принципиально! Но это может сделать очень весомый человек без какой-либо заинтересованности. Тогда реально для людей можно сделать добро и пользу.
Что есть «ЗАКОН»? — это доведенная в установленном порядке до населения — «НОРМА ПРАВА», то бишь — общественные отношения, среди которых в обязательном порядке присутствует «ЭЛЕМЕНТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРИНУЖДЕНИЯ». Кто должен обеспечить элемент государственного принуждения для выполнения закона Украины « О транспорте»? Управления транспортного комплекса! А почему оно это не делает? Да потому что Сошенко — ВОР! И иной причины нет! Не хочет! Ему плевать на закон! Он хочет воровать с маршруточной быдлотой! А между тем — билеты должны вручаться перед поездкой, а не после и являются — «страховым свидетельством». Пока такая мразь как Сошенко будет воровать, на общественном транспорте — порядка не будет. С Одессой при СССР -сейчас не сравнить! Раньше было намного лучше. Экспрессы, трамваи, троллейбусы. А теперь маршруточная быдлота и очередной ворюга — Сошенко!
Быдлота может потому, что почти все водители с села, и привыкли жить по тамошним понятиям. А Одесситы не очень хотятза такие деньги идти на такую дурацкую работу.
Пусть маршруточная быдлота вместе со скурвленным управлением транспортного комплекса — сначала начнет исполнять ЗАКОНЫ! А чтоб это произошло — надо у всей мэрии, включая костусева служебные авто отобрать. На маршрутках этих скотовозах подонки горисполкомовские пусть ездят! Сволота!
Я считаю этот вопрос нужно поднять в Управлении Защиты прав Потребителей, почему я должен буду платить 2, 50 за две остановки одинаково с теми кто едет с одного конца города в другой?
Думська в Viber
9
8
6
17
1
2
1
2
