Запуск экспресс-маршрутки с тарифом 5 грн. отложили — из-за отсутствия новых автобусов
Анонсированный на 15 июля пилотный пуск маршрутного автобуса №148 в режиме «экспресс» (ул. Архитекторская — Железнодорожный вокзал») не состоялся. Как рассказали «Думской» в отделе перевозок департамента транспортного комплекса, на данный момент идёт доработка документов по данному маршруту. (По имеющейся у нас информации, компания, владеющая 148-м маршрутом, не имела на тот момент новых автобусов и собиралась проводить эксперимент на старых маршрутках). Однако на сегодняшний день этот вопрос удалось уладить, поэтому уже на следующей неделе экспресс-маршрут стоимостью 5 гривен за поездку начнёт свою работу.
По словам чиновников, появление экспресс-маршрута вызвано тем, что при проведении новых конкурсов на обслуживание перевозок населения департамент транспорта увеличивает количество «обычных» маршрутов, в которых льготники ездят бесплатно. Поэтому департамент «пошел навстречу» перевозчикам и разрешил им создание экспресс-маршрутов для той категории населения, которая согласна платить больше, но соответственно, ехать без остановок и добираться до места назначения быстрее.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
да пошел на ххх Костусев со своей транспортной быдлотой! Никто не должен садиться в эти скотовозки!
Відповісти
|
|
Скотовозка повышенной комфортности!
При том что эконосия, с пробками составит не более 5 минут, а летать автобысы не умеют — после поездки на такой маршруке, когда народу набъется как сельди в банке — только приезжие не почувсвуют себя лохами.
Такой эксперимент надо топить в корне -через бойкот! Я уверен что для запуска маршрутаобычные маршрутки начнут тянуть со временем отправки или будут загружать пассажиров после отъезда «Восточного экспресса».
Пять гривен за проезд в 12 км. до черта лысого за эти деньги могли бы 1.Каждому пассажиру свой ТВ+наушники — как в некоторых развитых странах, во вторых кресла повышенной комфортности — к примеру нормальный мэрсовкий иди тайотовский автобус и что то типа уступи дорогу на всем пути проезда — организация зеленой волны для такого транспорта+ ГАИ — контролер таких услуг «Зеленых фургонов».
Аналогичную услугу могли бы предоставлять Таксисты
- набрал народа 3 чел.по направлению движения транспорта по 10 грн.+ кондиционер и поехали…
зачем маршрутные автобусы для этой цели задействовать — кроме коррупции, ничего путного!!!
Відповісти
|
 |
Зачем? к сожалению это уже было. Не помню год, но тогда кроме автобусов переполненных и забитых под завязку пустили в виде эксперимента «маршрутные такси» повышенной стоимости и повышенной комфортности. Тогда пустили микроавтобусы на 10-12 пассажиров и ехали они почти без остановок, совсем так как и сейчас обещают. Вот только оччень быстро все автобусы перешли в категорию маршруток и трансформировались в многоместные Богданы на которые все теперь так жалуются.
короче: всё нововведение это подзабытые старые грабли, а населению это… втюхивают как Экспресс-маршрутки повышенной комфортности с тарифом 5 грн.
Відповісти
|
|
Просто бабло уже некуда девать, вот и остановили…) Вот сейфы прикупят, потрятят чуток — и можна снова грабить нас!
Відповісти
|
 |
Те же яйца, но — в профиль. И уже — по 5.
Відповісти
|
 |
что то я не понял выигрыша в их «ехать без остановок и добираться до места назначения быстрее», все в пробках стоят одинаковых или может для этих «экспресов» выделят доп. полосу или их будет сопровождать ГАИ с мигалкой. ваще шота я запуталсо… давайте для тех, кто согласен платить больше организуем перелеты на вертолетах.
Відповісти
|
|
больше похоже на пассивное вымогательства смлыс в том, что сократить «традиционные» маршрутки по 2.50 до минимума и тем самым подталкивать человека к безысходности езды на 5-ти гривневых.
Відповісти
|
|
абсолютно верно! Костусев с бандой хотят воровать! Костусев -ворюга — урыл на ххх!
Відповісти
|
 |
Если будут просторные салоны с кондерами и небыдлом в качестве водителя и БЕЗ стоячих мест, то пускай хоть 5 грн будет. Пускай хоть АЖУР-МАРШРУТАМИ это называют, но хоть понятна будет цена.
В текущем виде это чистой воды обдиралово с надеждой, что человек не заметит надписи ЭКСПРЕСС на скотовозке, если надпись вообще будет, сядет и тупо улетит на 5 рэ. Скоро, видимо, все скотовозы станут «экспрессами»…
Відповісти
|
|
хватит гнать пургу! в так называемых «маршрутных такси» тоже должен быть не быдло водитель- а сейчас одно быдло с мобилками у уха и все сидячие места!!! такой закон!
Відповісти
|
|
Так устраивайтесь водителем маршруток. Что вы тут сидите и праведно возмущаетесь? Хотя, учитывая с какой агрессией вы ответили на мой коммент, вы будете в глазах пассажиров таким же, как и остальные водилы.
Відповісти
|
|
начинайте работать по закону и устроюсь- правда у меня права ВС. Этого хватит? Меня ваше маршруточное быдло достало! Я его на велосипеде обгоняю!
Відповісти
|
|
Аналогично, коллега. (Это про велосипед.)
Відповісти
|
 |
Жалко что нельзя велосипедистов давить.
Відповісти
|
|
Да вы сударыня простор Тролите на форуме, причем ощущение, что вас несколько под одним ником — по Павлюку сперва за, потом против — АВТОБОТ из мэрии?
И «призрака» мочите не по детски — он конечно, с точки эмоций в максимуме, но высказывает то, что у половины одесситов накипело — особенно от общения с МВД, судами и горисполкомом…
Відповісти
|
|
может девушки из Армии Путена там будут в своей боевой экипировке (т.е. без неё совсем) разносить ещё и прохладительные напитки по салону :-)… а новость доставила под конец недели, большего бреда и ожидать не стоило оО
Відповісти
|
|
департамент транспорта увеличивает количество «обычных» маршрутов, в которых льготники ездят бесплатно. Поэтому департамент «пошел навстречу» перевозчикам..
Как говорил усатый дядька -подарки в студию! Где и сколько? Какие и где? Номера маршрутов пож-ста!! Вот хамы бестыжие!
Відповісти
|
|
Мразь! Весь поскот на днепродороге только маршруточная быдлота без льгот. И еле плетется -скотобаза! Я на велосипеде добираюсь в два раза быстрее!! А трамваев -нет!!
Відповісти
|
|
Ранее такую технологию презентовало одесское предприятия в виде чипованного талона в трамваях (телекард-прибор)
Вот тогда будет итересно, ведь в расчет тарифа подается только база сидячих мест от начала до конца маршрута, а то что реально втрое больше пассажиров проезжает — городские чиновники глазенки позакрывали со времен Боделана.
При реальном счетчике предоставленных пассажирских услуг маршруточный бизнес из города перекинется исключительно на область — где им и место.
Відповісти
|
|
Короче говоря, думать тут нечего! Бойкот этим экспрессам и всё тут! С чего это вдруг я должен переплачивать?
Пусть сначала покажут что они имеют в виду под «повышенной комфортностью». Кстати, сейчас стараюсь ездить на троллейбусах… Вдвое дешевле маршруток получается )
Відповісти
|
|
Strateg. Кстати, сейчас стараюсь ездить на троллейбусах… Вдвое дешевле маршруток получается
Зачем же так откровенно? Завтра и там повысят стоимость проезда еще раз.
Відповісти
|
|
за 5 грин в забитой селедочнице в жару и холод, что за бредовые фантазии, нет у нас транспорта есть скотоперевозки и никаких изменений, кроме роста цен
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 18:05
 51-летний мужчина погиб под колесами поезда.  Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Читать дальше
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2