Департамент ОГА мешает нормальной работе порта «Южный»
Депутат Одесского областного совета и председатель ООО «ТИС» Олег Кутателадзе в своем интервью резко раскритиковал работу облгосадминистрации в сфере привлечения инвестиций и обратился к губернатору о необходимости увольнения его директора.
Так, по его словам, руководитель департамента ОГА «Агентство по вопросам инвестиций и развития» Любовь Шипович с недавних пор начала активно интересоваться вопросом строительства причалов в порту «Южный» и продавливать довольно странные идеи.
«Акватория порта, как улица, на которой есть свои правила движения. Чтобы пропустить больше груза, нужно правильно организовать движение. В порту, как и на дороге, есть нормы, стандарты и есть специалисты, которые должны формировать и планировать акваторию с учетом ее комплексного развития, например, «ЧерноморНИИпроект». Если сейчас человек, который не понимает в этом вопросе, начнет говорить, что надо строить пирсовые причалы, потому что кому-то чего-то не хватает, как им кажется, то нужно понимать, что это будет нарушением безопасности мореплавания», — заявил Олег Кутателадзе в эфире «7 телеканала».
Он добавил, что строительство пирсовых причалов затруднит формирование двойного хода в порту, уменьшит грузооборот, и инвестиции, вложенные в дороги, железную дорогу, энергетические ресурсы, не окупятся в расчетные сроки.
«Здесь имеет место лоббирование интересов компании (со стороны ОГА, — Ред.). Я уверен, что стивидоры между собой сами разберутся. Сейчас происходит прямой диктат, диктуют, какие причалы делать. При этом отчет о своей деятельности агентство утвердить не смогло Я хочу обратиться к губернатору Одесской области. Он должен отреагировать на то, что его агентство мешает порту», — подчеркнул депутат.
Также он уверен, что Любовь Шипович из-за двойного гражданства вообще не имеет права занимать должность директора департамента: «Есть основания для увольнения. Учитывая, что инвестиций в область не привлекается, климат не создан Я прошу губернатора рассмотреть вопрос о возможности ее (Шипович, — Ред.) выполнять свои функции».
Подробнее о причалах и развитии порта «Южный» — смотрите в интервью:
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ясно ведь, что нам нужно больше причалов, чтобы груз отправлять, который у нас стоит на подходах к портам. Логично что нужно искать решения этой проблемы, каким способом, это решать не нам, а руководству области, совместно с предпринимателями и портовиками.
Какой груз? что вы несете. Суда сюда заходят полупустыми и только потому что компании еще держатся за наш рынок и не хотят отдавать свою долю конкурентам. Что бы не быть голословным вот вам конкретный пример, 18го числа в Южный зайдет контейнеровоз вместимостью почти 3000 контейнеров а у нас оставит 300 и еще штук 200 пустых заберет. так что не скоро еще нам понадобятся расширять причалы, поэтому и торги не состоялись.
Я могу судить только по Паромной, там реально очень много груза, паромов не хватает (хотя похоже делают это искуственно, потому как 2 парома стоят рядом в Черноморском порту и не могут отремонтировать уже год) и соответственно большой простой.
Нельзя ровнять паромы которые возят составы с судами перевозящими грузы навалом или в контейнерах. Один состав это 80-100 вагонов и соответственно столько же контейнеров а одно судно, контейнеровоз, это 3000 контейнеров. А сколько может взять на борт наши паромы? Это все блеф и пускание пыли в глаза. если они действительно хотят увеличить грузопоток то в первую очередь надо запускать экономику, реально а не на словах тогда никакие администрации не нужны будут. А для начала хоть бы дорогу туда в этот тис терминал построили хоть какую нибудь
Есть хозяева порта, есть руководство порта, есть капитан порта, коли уж речь зашла об акватории. Извините, но всех депутатов и пр. шушеру, в т.ч. департаменты, можно посылать на
cсовершенно верно, я, правда, действительно слышал от лоцманов, что пирсовый причал Трансбункера существенно мешает им работать и если ещё таких настроят хуже будет всем
А автору блога удается совмещать работу депутата облсовета и председателя стивидорной компании «ТИС»? Олег Кутаталедзе говорит как депутат, радеющий за наполнение областного бюджета, или как хозяин коммерческой фирмы, которая боится появления новых конкурентов? Для объективности «Думская» должна была обратиться за комментарием к ОГА — иначе субъективное освещение.
Специально взял и позвонил знакомому лоцману из Южного. По его словам ничем этот причал не мещает, а наоборот вечно в Южном что то мешает ТИСу вместе с Кутеладзе.
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні!
30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького.
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке.
Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?
Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили.