Одесситы vs фуры: жители Пересыпи заблокировали проезд для большегрузного транспорта
Сегодня утром возмущенные жители улиц Щеголева и Атамана Чепиги перекрыли проезд для фур возле Пересыпского моста.
По словам местных жителей, дальнобойщики устроили под окнами их домов отстойники, игнорируя запрещающие знаки.
«Фуры становятся здесь в два ряда и стоят и днем, и ночью. Прогреваются, опорожняются под окнами, а на наши замечания лезут в драку»,- сетует местный житель Константин.
В ходе протеста люди перекрыли заезд фур с улицы Одария на улицу Щеголева, а также проезд по улице Церковной в районе улицы Атамана Чепиги.
Настроены местные решительно и намерены перекрывать дорогу до тех пор, пока власти не решат проблему с дальнобойщиками.
На место прибыл директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александр Илько, который заверил протестующих, что его ведомство о проблеме знает и будет ходатайствовать перед патрульной полицией, чтобы она штрафовала водителей, нарушающих ПДД.
«Водители не выполняют элементарных правил дорожного движения, и местным жителям надоел этот кошмар, который здесь происходит. Водители признают, что они нарушают, но говорят, что у них нет денег ехать через объездную, что у них нет денег ехать через Евротерминал. Но страдают от этого местные жители», — пояснил Илько.
Чиновник пообещал подготовить обращение в правоохранительные органы, чтобы те выполняли свои обязанности и штрафовали дальнобойщиков.
К протестующим прибыла патрульная полиция, однако полицейские не стали штрафовать водителей, которые проехали на знак, запрещающий проезд для грузового транспорта.
«Мы ждем указаний начальства»,- пояснил один из патрульных.
Фото, видео — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александр Илько
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Если ты не одессит так же и твоя родня , то понятно, что тебя не кормит Порт.а то,что 200лет кормит всю Одессу и платит местные налоги понятно,что тебе жителю Мухосранска все по боку.
ты чего здесь срешь якобы "одессит" с какого то хренрюпинска или постаира или еще хрен знает с какой деревни, подгони себе фуру под дом и вдыхай выплопные твои любимые газы
Ты бык поскотовский живи в своей резервации и не мычи.! а я живу в Центре Одессы,!кому твой гавеный поскот нужен заселеный нищей лимитой колхозной.! и тебе говорю 20й раз на этом форуме поскот Никогда не был и Никогда не Будет Одессой.!
Въезд через Церковную — 220 грн Въезд через частный Евротерминал — 751 + 220 грн Евротерминал поднял проезд с 9 декабря на этот "митинг" Гор. власть моментально отреагирует и закроет проезд через Церковную. Совпадение? Не думаю.
Потребитель не почувствует разницы из-за этого. Если коротко, Въезд в порт в 90% оплачивает экспедитор, если ты просто мелкий ЧП экспедитор, для тебя 20уе с контейнера — очень большие деньги и теперь ты остаешься без работы. А экспедированием занимаются одесситы. И кстати, порт уже закрыл въезд через Церковную, победа местных жителей за пару часов. Это если не брать моральную составляющую, что всех нагнули платить частной конторе за пользование ОМТП.
Это все можно понять. Если 20уе много, значит надо решать вопрос с ценой. Но это никак не касается жителей города, фуры не должны гонять по городу.
Допустим разрешим, но тогда выставим счет: 1) Износ дороги, причем очень быстрый и не стоит прикрываться плохими дорогами, автобусами и чем-то еще. Сколько весит фура? Отдельно включить еще больший износ зимой.
2) Каждый поворот со второй полосы направо, штрафовать за такое надо безбожно, неопытные водители, да и не местные, просто не ожидают такого.
3) Компенсировать всем участникам пробки их расходы, когда фура не может с 20 раз попасть в поворот. И это пробка, а не тянучка 10км/час, все стоят и за 10минут образуется затор на пару километров.
Можно еще много пунктов включить но и этого достаточно. Думаю это будет больше 20уе даже по первому пункту
Дальнобойщики это богатые народ, они всегда врут, ещё с времён СССР они прикидывались бедными! Перевозки это всегда дорого, пусть сцут себе в кабину твари!
Что за фигня, чуть, что сразу перекрывают улицы.? Что за тенденция такая.! Особенно любят это дело Поскотовцы.! Отстойники для фур надо делать. За перевозки они берут немалые деньги, а отдать 100 грн за отстой они жлобятся! а полиция наша как дети малые не знают, что им делать.!
Полицию очень быстро приучили, что они всегда крайними остаются. А не дай Бог оружие применят (как по мне, то совершенно по ситуации правильно) то их тут же ещё и закрывают. Кто хочет крайним быть? Пусть начальство на себя ответственность берёт!
Полицейского можно заставить составить протокол на самого себя, за то, что он отказался фиксировать нарушение. Какая мне разница, что думает его начальство, есть закон. Поправьте меня те, кто лучше разбирается в этом.
Если на секунду забыть про.. не будем ругаться. Есть вменяемые, но зеленые. Общество должно требовать от них работать, для этого каждый должен минимально знать свои права и догадываться о обязанностях полиции.
В тоже время, не стоит забывать, как у нас снабжают полицию. Но они не дети, вполне могут организовано потребовать нормальных условий работы. В конечном счете если станет вопрос, что некому работать, судя по декларациям, найти спонсоров не составит труда.
Не пишите херню, если не знаете. Если не заезжать через улицу Церковную — то только через Евротерминал, заезд через который 24 доллара с машины. Это проплаченная акция, чтобы монополизировать въезд в Одесский порт. Чтоб вы понимали, терминал частный.
Вы видите верхушку айсберга. Евротерминал — частная структура. Евротерминал поднял с 9 декабря тарифы. Им надо кредит видите ли выплачивать. Уже лет 10 в ОМТП заезд осуществляется через ул. Церковная, и никого это особо не интересовало. Дали пару денег на акцию, и теперь хотят чтобы все машины в ОМТП заезжали через Евротерминал. Это сколько надо срать/ссать чтобы жителей это стало волновать? Давайте кошек и собак тоже через Евротерминал пускать, а то нарушают.
езжу я там, не придумывайте. Вам кинули инфу, и вы съели. Я работаю в смежной сфере и понимаю суть вопроса. На жителей в данном случае организаторам акции насрать. Цели — ужесточить проезд и сделать его только через Евротерминал. Если беспокоитесь за жителей, бойкотируйте работу всего ТГТ (транзитно-грузовой-терминал), который на Одария. Машины там в любом случае проезжают, загазованность и т.д.
Я беспокоюсь о себе. Живу на Щеголева 6. Вот прямо сейчас сижу дома, слушаю музыку моторов и обоняю их же ароматы. Улица забита ревущими и клаксонящими монстрами. И такое может быть и в 10, и в 12 ночи. Если порт кормит всю Одессу, то можно обойтись без приправы из моей крови?
Может ввести программу хороших бонусных отчислений для полиции за некоторые виды штрафов, чтоб мотивировать) И для грузоперевозочных компаний, ввестий отдельный тариф по штрафам. Тогда крышевать будет не так выгодно как исполнять закон.
Неплохо бы фиксировать в протоколе, каждое нарушение, правда для этого надо юрист, но можно и скинуться или может кто-то из общественников займется неоплаченной общественной деятельностью.
А то потом: "А шо все нормально, никто заяв не писал"
Спроси каждого: «Хочешь жить хорошо, красиво, цивилизовано, в нормальном обществе, с хорошими дорогами?», какой ответ? И в тоже время говорить, что фуры в городе — это нормально. Где логика? Очнитесь. 20$ c фуры — это дорого? Это какой процент от всех расходов? Сколько стоит латать дорогу? А ремонт автомобилей, которые по этим волнам и ямам катаются? Устраивать парковку длиной в несколько километров до пересыпи? Входить в повороты со второго ряда или как на среднефонтанской устраивать пробку потому что с первого раза не может заехать?
Это так должно быть?
Я могу ошибаться или высказаться слишком «криво», но полицейского можно заставить составить протокол на самого себя, за то, что он отказался фиксировать нарушение. Какая мне разница, что думает его начальство, есть закон.
20$ c фуры.Около 500 машин в сутки.Сколько снимет накопитель бабла за сутки в Евротерминале?А асфальта или плит там отродясь небыло.Вы шо процент имеете??!! А поворот со второго ряда разрешён-УЧИТЕ ПРАВИЛА!
Отстоя в жилом секторе быть не должно. Cтрадают жильцы-кто бы хотел отдыхать дома под крохот и вонь грузовиков? Тут предлагают «войти в положение водителей«- раз тарифы высокие-то иного выхода нет, — ставить. ГАИ «входит в положение«- не штрафует. Если это действительно 20 долларов с фуры-то это вполне орпавданный тариф. Просто кто-то хочет эти 20$ «сэкономить» и положить в карман.
Ничего личного, скорее крик души, аж покоробило, «от войти в положение». Цены на коммуналку такие, что не каждый потянет, но что-то «войти в положение» не работает и чуть- что сразу рубят свет, ставят крот, штрафы и тд. Войти в положение – это если дороги другой нет и ее уже строят, причем очень активно. Мой работодатель не больно хочет входить в положение, когда опаздываю, из-за того, что кто-то экономит и пускает фуру в 8 утра в город и она не может въехать в фуршет или во что-то там рядом. Почему, когда кто-то экономит, я должен отдавать свое время, а подчас и деньги?
«Входящие в положение» (они, естественно, не живут в этом районе), а также полицейские разъедутся, жильцы района останутся крайними. Совершенно верно- получается, что «кто-то экономит, а кто-то должен расплачиваться неудобством и отдавать свои деньги».
Слишком много людей, которые не догадываются, что такое правильно, а что есть полный идиотизм, жлобство, пофигизм. Воспринимают то в чем они выросли как данность бытия, никоим образом, не связывая с уровнем своего личного благополучия. Не все способны объективно оценить, даже когда касается уже лично их.
В виду такой интересной дискуссии хотелось бы от защитников Гены Труханова(ну да, Вы же не возмущаетесь, что за обыкновенный въезд в порт берут 24$ и Генка имеет к этому самое прямое отношение)узнать-были бы 100$ лишними в ихнем прайс листе?
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.
В Одессе жители находят способы справляться с отсутствием света.
На одном из балконов жилого дома заметили установленные солнечные панели похоже, так хозяева квартиры решили частично обеспечить себя электроэнергией во время блэкаутов.
Два дня гостей встречают десятки стендов с авторскими изделиями от украшений и свечей до необычных арт-объектов. Здесь также работает фуд-корт, проходят розыгрыши подарков, а в течение дня сменяют друг друга выступления музыкальных коллективов, оркестра, хора и DJ-сеты.
13:28
В нацпарке "Тузловские лиманы" выпустили на волю редких лесных котов.
Пять молодых хищников остались сиротами семь месяцев назад. Их нашли в дикой природе и передали специалистам на реабилитацию.
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry. 
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.
Будут ли отключать воду летом у одесситов? Готовы ли они?
В Пассаже проходит фестиваль «Магия весны».
Два дня гостей встречают десятки стендов с авторскими изделиями от украшений и свечей до необычных арт-объектов. Здесь также работает фуд-корт, проходят розыгрыши подарков, а в течение дня сменяют друг друга выступления музыкальных коллективов, оркестра, хора и DJ-сеты.
В Одессе проходит автопробег в честь Дня добровольца.
42
32
10
4
3
2
ВІДБІЙ повітряної тривоги
1
