ДТП на трассе Одесса-Рени: автомобиль на большой скорости слетел с дороги, водитель погиб
Смертельное ДТП произошло 24 декабря на 172 километре автодороги Одесса – Рени. Водитель автомобиля Range Rover, двигавшийся в сторону Одессы, не справился с управлением, слетел с дороги и перевернулся. 42-летний мужчина от полученных травм погиб на месте.
Как сообщили в полиции, машина двигалась на очень большой скорости. Обстоятельства аварии выясняются.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Максимов, поломай дорогу — а то они все там поубиваются!
Відповісти
|
 |
Range Rover довольно таки безопасная машина.
На какой скорости он там летел?
Відповісти
|
 |
Если не использовать штатный ремень безопасности, то на высокой скорости любой автомобиль не безопаснее Таврии
Відповісти
|
|
А почему слетел, потому дорогу там сделали реальную, поэтому гнал на тот свет и попал удачно, хорошая дорога, правильная, были бы ухабы да ямы, остался бы жив, а так вперёд! Кто ещё хочет острых очучений?
Відповісти
|
 |
Постоянно езжу в Маяки, тоже хорошая дорога, за последний год заметил что идиотов которые давят тапок в пол прибавилось заметно! Странно, неужели наш народ может соблюдать скоростной режим только либо в пробках городских либо на дорогах которые проще назвать направлениями или танковым полигоном с отсутствием асфальта и ямами по колено?
Відповісти
|
|
Да вы сами наверное все знаете-вечная спешка у всех и Машины которые позволяют нажать, есть водители, а есть водятлы.В любом случае человеческая жизнь не оценима, соболезную родным и близким, что бы там ни было.
Відповісти
|
|
Вы знаете спецом засекал до Маяк, постоянно педалируя приезжаешь на 3 мин.раньше нежели когда все двигаются в одном потоке 85-90 км в час на круизе. И бензеля почти в 2 раза меньше уходит!! ) тут спешка не экономит время нифига!!
Відповісти
|
|
Не делали бы ремонт дороги — остался бы живой человек. Плохие дороги — плохо, хорошие дороги — для некоторых тоже плохо.
Відповісти
|
 |
камеры нужны фото-видео фиксации, понятно, что дороги, где можно повсеместно опережение делать, а не обгон появятся очень нескоро, слишком дорого это для нашей страны, но камеры самоокупаемый способ контролировать водителей, особенно на опасных участках дороги.
Месяц назад на машине в Минск ездили, дорога шикарная, товарищ с которым ехал, едва успевал знаки видеть, 120 км… на скорости 170, машина плывет… только вот такое счастье было буквально км 20… а потом везде камеры: на полосу, на скорость, на время прохождения участка дороги и прочие… и да ехали 127… на поворотах и опасных участках, камеры заставляли до 87 снижать скорость (но там 3 ряда в одну и 3 в другую сторону, можно опережать, а не обгонять как у нас когда всего 2 полосы).
Відповісти
|
|
Где две? До Маяк одна туда другая уже встречная! По одной полосе!
Родным и близким соболезную…..
Відповісти
|
|
я так и написал. вначале написал про Беларусь, что там 3 в одну + 3 в другую, не уточняя что всего 6; и про то что у нас всего 2 полосы (не уточняя, что 1 в одну + 1 в другую) чаще всего. Ну слава богу хоть начали делать, хоть в таком виде, если будут вкладываться на многополосные, то денег при текущих возможностях хватит на норм состояние 4-5% всех дорог. Надеюсь в дальнейшем будет больше возможностей.
А человека жаль, ни он ни его близкие не могли и представить для себя такого ужаса
Відповісти
|
|
Как в Одессе говорил мой дед:
Ой, я вас умоляю, кто быстро едет, того медленно несут.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
100
7
1
2
1
5
1
