зезман2



Застрявшие на острове в Индийском океане одесские моряки спасены и теперь пытаются вернуться домой  


Экипаж балкера Focomar, спасаясь от шторма, попал на небольшой остров Самха (входит в состав Йемена), откуда их смогли эвакуировать только через десять дней. Сейчас команда находится в Джибути и пытается добиться справедливых условий репатриации — с выплатой зарплаты и компенсаций.

Focomar шел в Китай с грузом сыпучих удобрений. Из 24 членов экипажа 15 являются гражданами Украины, в основном — жители Одесской области.




Во время шторма 1 августа судно было полностью обесточено из-за поломки дизель-генераторов. Возможности починить оборудование не было, описывает приключения моряков газета «РаботникМоря». Два техника, ранее прибывшие на борт, чтобы установить запчасти, не дождались нужных деталей. Вместо этого судовладелец дал команду продолжить движение в неисправном состоянии, и балкер ушел в дальнейшее плавание с техниками на борту.

С 1 по 7 августа обесточенное судно сносило по мелководью, якоря не держали. Шторм не прекращался — в Сомали начались сезонные муссоны. На помощь Focomar был отправлен спасательный буксир, который должен был встретить судно 9 августа, но не успел: балкер вынесло на большие глубины (около 1 км). Как сообщают члены команды, судно стало бортом к волне, был зафиксирован крен в 45 градусов, после чего было принято решение покинуть судно.

Сигнал бедствия подали еще на борту Focomar. За четыре часа экипаж на шлюпке преодолел около 5 морских миль и добрался до острова Самха. Там моряки обнаружили небольшой рыбацкий поселок (около 100 человек). Жители острова любезно предоставили гостям еду, места для ночлега, теплые одеяла и самое главное — связь с Сокотрой.

«Живут они очень бедно, в каменных кишлаках без окон, у самих — очевидные проблемы с едой. И все равно они нам помогали, — рассказывает один из членов экипажа. — Без помощи местных жителей мы могли не дотянуть до прибытия спасателей: укрыться от солнца на острове особо негде, что при нехватке воды фатально. Наших запасов даже при жесткой экономии хватило бы всего на пять-семь дней».

Обитатели Самхи делили с моряками свой скудный рацион — рис и хлебные лепешки. На дрова шли деревянные обломки судов, добытые в юго-западной части острова. В благодарность за помощь экипаж Focomar оставил местным жителям шлюпку.

10 августа экипажу удалось связаться с японским военным кораблем, но он не смог подойти к острову из-за шторма.

«Сокотра докладывала каждый день, что их вертолет готов к вылету и ждет погоды. Все время штормило. Был сильный ветер, и вертолет не мог сесть, — продолжает рассказ источник с борта Focomar. — 13 августа закончилась наша питьевая вода, пришлось снова просить помощи у местных».

В тот же день моряки вышли на связь с другим военным кораблем, уже европейским. На следующий день их вертолет предпринял очередную неудачную попытку спасения. Тем не менее, пилот смог сбросить на остров еду и питьевую воду.

18 августа судно-спасатель Aladin смогло преодолеть шторм и забрать моряков с острова. Четыре дня спустя весь экипаж прибыл в Джибути, где он и находится до сих пор в ожидании репатриации.

Как сообщает один из моряков, многие члены команды оставили на судне все личные вещи, в том числе деньги. Домой им придется лететь в той же одежде, что 10 дней просаливалась вместе с ними на Самхе. Проживание и питание в отеле оплачивает компания Sovereign-global — владелец судна-спасателя. Гостевую визу экипажу обещают продлить. Но кроме этого, морякам нужны деньги — как минимум на авиабилеты в Одессу.

Издание подчеркивает, что вопросом возвращения потерпевших домой должен заниматься судовладелец — Ramona Navigation, который обещает вскоре решить эти вопросы, но гарантий не дает. Урегулировать ситуацию экипаж пытается при поддержке лондонского представителя ITF и крюинга Headway.

«В данном случае судовладелец или его представители обязаны обеспечить проживание, питание моряков в Джибути и транспортировку домой, а также принять меры для выплаты предусмотренных компенсаций, — говорит председатель Федерации морских профсоюзов Украины Максим Слюсаревский. — Если судовладелец уклоняется от выполнения своих обязательств, необходимо ставить вопрос перед компетентными властями Панамы».

Фото — сайта seafarers.com.ua


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


















Экипаж балкера Focomar на острове с местными жителями
Экипаж балкера Focomar на острове с местными жителями





Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Djamik
Djamik   страна по ip - od 29 августа 2015, 00:03     +26      
Не сладкая работа у нихбольшие деньги зря не достаются в наши дни
Всем успешно добраться домой и выбить из руководства положенные им деньги
   Ответить    
Flyhollander
Конечно нужно вытряхивать с судовладельца все по максимуму. И личные вещи и забытые в аврале кошельки с 10000долл тоже ему припомните! Но для нас, шепотом- на фото со спящими ребятами хорошо видны чемоданы и сумки. Думаю кошельки там же! ) 
   Ответить    
Кульбида-прогноз беда
То есть ты думаешь они провизию с судна выносили в пакетах Таврия В? Идиот!
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Сейчас все "кошельки" на счетах в банке :)
   Ответить    
terexov
А почему нет новости про «одесского нардепа»? Или не доверяете своей коллеге:

«Вчера, по свидетельствам многочисленных очевидцев, в здании областной администрации был избит народный депутат Украины Алексей Гончаренко. По словам свидетелей инцидента, били его ногами помощники Саакашвили. Причиной рукоприкладства стал тот факт, что Гончаренко якобы торгует местами в будущем списке бпп+нф+удар. После избиения, по словам очевидцев, Гончаренко вышвырнули из здания. На мой вопрос «правда ли, что вас избили помощники Саакашвили?» Гончаренко ответил «я не комментирую эту ситуацию«.»

https://www.facebook.com/vera.popandopou…
   Ответить    
odesa-misto
что за проблема по контракту их обязанны либо возвратить домой или пересадить на другой парахед
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Проблема в жадности греков.
   Ответить    

mr. Зло
Слава Богу что все живы!
   Ответить    
Frigate
Frigate   страна по ip - fr 29 августа 2015, 06:43     +6      
Кто капитан? Выйти в море на аварийном судне без работающего дизель-генератора (их не менее двух на судне, плюс стояночный, плюс аварийный) это преступление. Но почему обесточились и не запустили резервные и аварийный. Или такие специалисты. Моряки-наездники. Да, качественная подготовка специалистов как в ШМО, ОВИМУ, ОМУ ушла в небытие. Вот и становится современное судно обесточенным. Может солярка кончилась.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Скорей всего так было задумано. Греки там хозяева. Они любят топить старые суда, чтобы получить страховку. Этот балкер уже на ладан дышал. Он 1983(!!! ) года постройки и, судя по фото в очень плохом состоянии. Я давно работал у греков. Была похожая ситуация. Грек страмех устроил пожар в машине (сознательно), но наш 2-й механик был не в курсе и вместе с мотористами потушил. Потом выяснилось, что дед поджог машину по заданию овнера, чтобы получить страховку. Такие старые корыта ремонтировать очень дорого.
   Ответить    

sashkov
sashkov   страна по ip - ua 29 августа 2015, 08:04     -9      
Пиз..еть не мешки ворочать
   Ответить    
Exbombist
А что-то про сомалийских пиратов давно не слышно (и слава Богу! ). Где они делись?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Им хвост прищемили. В том районе полно военных кораблей дежурит.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Liliy Poletneva
Ужас! Я представляю состояние их родных, зная, что судно борется с штормом. Храни Господи всех моряков!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Вот эта старая рухлядь. Только неувязка со спасательной шлюпкой. На фото думской совсем другая -свободного падения.
   Ответить    
Loud_Swir
Прежде чем ляпнуть, проверь все источники информации.

Bulk Carrier "Focomar"
IMO 9445681
DWT 57295
Built 2011 (China)
Flag: Panama
Manager RIGEL SHIPMANAGEMENT LTD-MAI, Greece.
1 гражданин РФ (капитан), 19 Украины, 2 Филиппин и 2 Греции.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Этот сайт тоже выдает то же самое судно, но под другим названием. Если такое новое судно, то какого там убитые дизель генераторы? И шо это за капитан такой, что не мог запустить АВАРИЙНЫЙ?

NORTON — Bulk Carrier: current position and details | IMO 8116893, MMSI -8116893, Callsign 3EFT6 | Registered in Panama — AIS Marine Traffic
   Ответить    
Camaro
Camaro   страна по ip - od 29 августа 2015, 10:45     -2      
Вам же уже дали правильный IMO 9445681 балкера "Focomar", который строился как "Kosmas V". Ищите по IMO.
   Ответить    

vladislav3
из  практики: порт ТАМПО  (США) при проверке судна капитаном порта, механики в течении 12 часов не могли запустить аварийный дизель- генератор(ДГ) проверяющий ушел к вечеру и сказал
утром приду со своими механиками. Утром привел механиков Они осмотрели ДГ и сказали: Это ДГ
с  российского танка Т-34, запустим и запустили  через 3 часа. Это было начало независимости Украины, механики были присланы с волосатыми руками в пароходстве. А теперь для всезнающих вопрос: на какие суда при постройке ставили ДГ такого типа и где.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Когда это было? В прошлом веке. Сейчас совсем другие требования, тем более в Штатах.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Гадать не буду, но скорей всего на суда советской постройки.
   Ответить    
изяхерувимтий
1983 год постройки — странно что еще на плаву держалось. Есть ли назначенный, межремонтный ресурс у судов или все по состоянию?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Если хорошо смотреть за техникой, то и дольше работает :) Есть суда намного старше и в строю. Тот же авианосец Энтерпрайз. Он вошел в строй в 1962 году, а служит до сих пор. Атомный, между прочим.
   Ответить    

vladislav3
сейчас все суда  в украине  такого года рождения а также еще и  ранее. Тогда строили  на совесть и
с советской стали Вот так-то изя 
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Ошибка. Я не то судно нашел. Название одно и то же. В оригинале 2011 года. Халатность начальства судна. Дед позволил выйти судну в аварийном состоянии. Надеялся ремонт закончить в море. Это моя версия.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Bulk Carrier «Focomar»
IMO 9445681
DWT 57295
Built 2011 (China)
Flag: Panama
Manager RIGEL SHIPMANAGEMENT LTD-MAI, Greece.
1 гражданин РФ (капитан), 19 Украины, 2 Филиппин и 2 Греции.
   Ответить    
изяхерувимтий
думаю что он 2009 года а в 11 переименован, что не суть важно, можно считать новым! В начале года в трюме был взрыв возможно как то повлиял на нынешние события
   Ответить    
   Правила



13 мая
12:30 Одесские депутаты выделили 50 млн гривен на ликвидацию последствий российских обстрелов
10:56 Позволила собаке справлять нужду на Аллее Героев: одесситке грозит штраф либо арест (видео) видео
4
08:41 Призрак главного архитектора: как Одесса теряет себя из-за коррупции, хаоса и безразличия фотографии
6
12 мая
22:44 В 20 километрах от «нуля»: как одесский коммунальщик верхом на белом лебеде победу копал фотографии
4
19:33 Двухэтажный «офис» вместо наливайки: в Одессе Аваков судится с мэрией за нахалстрой фотографии
26
17:40 Без российского следа, но с душком неонацизма, метадона и провокации: горе-поджигатели одесской мечети отбывают сроки за теракт и наркоторговлю
32
15:43 Хлеб под матрасом, слезы во сне, ненависть к мажорам и русскому шансону: истории украинских защитников
8
13:40 Живописный камуфляж и общая мечта: Одесский музей показал детские рисунки, созданные в укрытии (фото) фотографии
1
11:45 Очередной провал: желающих арендовать одесский Главпочтамт за 360 тысяч в месяц не нашлось
7
09:38 Враг атаковал Одесскую область: пострадал мужчина, повреждена пожарная часть и жилые дома (фото) фотографии
6
08:44 Самый гуманный суд в мире: за убийство собаки выстрелом в голову житель Одесской области получил условный срок
8
11 мая
22:00 «Барыги не употребляют»: одесские подростки сыграли на сцене наркозависимых (фото) фотографии
3
19:04 Майские сюрпризы: Одесскую область ждут дожди и ночные заморозки
4
16:57 Трижды пережил российские удары: восстановление дома на проспекте Шевченко выходит на финальный этап фотографии
1
14:35 Фрэнк Синатра в Музкомедии: одесситов приглашают на трибьют-шоу (на правах рекламы)
13




Статьи:

Главный ресторатор Одессы про заведения для телочек, Жванецкого и войну с прокуратурой

По следам Кучмы: каким было прямое президентское правление в Одессе и чем оно опасно сейчас

Последний шанс спасти Аркадию от транспортного коллапса: мэрии придется быть решительной, а застройщикам — поступиться территорией





11:54
ВІДБІЙ повітряної тривоги


11:37
Угроза баллистики с Крыма!


11:34
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА


11:22
Не лучшее время для аллергиков в Одессе

Как справляетесь, друзья?



09:52
Призрак главного архитектора: как Одесса теряет себя из-за коррупции, хаоса и безразличия

Как работает департамент архитектуры и градостроительства, почему его объединяют с земельным в единый мегадепартамент, куда делся главный архитектор города и причем здесь ЮНЕСКО?

Читать дальше

03:12
ВІДБІЙ повітряної тривоги


01:09
Перелетают в сторону Винницкой области


01:02
Несколько "шахедов" на пересечении Одесской и Николаевской областей









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×