фр буль 3



Застрявшие на острове в Индийском океане одесские моряки спасены и теперь пытаются вернуться домой  


Экипаж балкера Focomar, спасаясь от шторма, попал на небольшой остров Самха (входит в состав Йемена), откуда их смогли эвакуировать только через десять дней. Сейчас команда находится в Джибути и пытается добиться справедливых условий репатриации — с выплатой зарплаты и компенсаций.

Focomar шел в Китай с грузом сыпучих удобрений. Из 24 членов экипажа 15 являются гражданами Украины, в основном — жители Одесской области.




Во время шторма 1 августа судно было полностью обесточено из-за поломки дизель-генераторов. Возможности починить оборудование не было, описывает приключения моряков газета «РаботникМоря». Два техника, ранее прибывшие на борт, чтобы установить запчасти, не дождались нужных деталей. Вместо этого судовладелец дал команду продолжить движение в неисправном состоянии, и балкер ушел в дальнейшее плавание с техниками на борту.

С 1 по 7 августа обесточенное судно сносило по мелководью, якоря не держали. Шторм не прекращался — в Сомали начались сезонные муссоны. На помощь Focomar был отправлен спасательный буксир, который должен был встретить судно 9 августа, но не успел: балкер вынесло на большие глубины (около 1 км). Как сообщают члены команды, судно стало бортом к волне, был зафиксирован крен в 45 градусов, после чего было принято решение покинуть судно.

Сигнал бедствия подали еще на борту Focomar. За четыре часа экипаж на шлюпке преодолел около 5 морских миль и добрался до острова Самха. Там моряки обнаружили небольшой рыбацкий поселок (около 100 человек). Жители острова любезно предоставили гостям еду, места для ночлега, теплые одеяла и самое главное — связь с Сокотрой.

«Живут они очень бедно, в каменных кишлаках без окон, у самих — очевидные проблемы с едой. И все равно они нам помогали, — рассказывает один из членов экипажа. — Без помощи местных жителей мы могли не дотянуть до прибытия спасателей: укрыться от солнца на острове особо негде, что при нехватке воды фатально. Наших запасов даже при жесткой экономии хватило бы всего на пять-семь дней».

Обитатели Самхи делили с моряками свой скудный рацион — рис и хлебные лепешки. На дрова шли деревянные обломки судов, добытые в юго-западной части острова. В благодарность за помощь экипаж Focomar оставил местным жителям шлюпку.

10 августа экипажу удалось связаться с японским военным кораблем, но он не смог подойти к острову из-за шторма.

«Сокотра докладывала каждый день, что их вертолет готов к вылету и ждет погоды. Все время штормило. Был сильный ветер, и вертолет не мог сесть, — продолжает рассказ источник с борта Focomar. — 13 августа закончилась наша питьевая вода, пришлось снова просить помощи у местных».

В тот же день моряки вышли на связь с другим военным кораблем, уже европейским. На следующий день их вертолет предпринял очередную неудачную попытку спасения. Тем не менее, пилот смог сбросить на остров еду и питьевую воду.

18 августа судно-спасатель Aladin смогло преодолеть шторм и забрать моряков с острова. Четыре дня спустя весь экипаж прибыл в Джибути, где он и находится до сих пор в ожидании репатриации.

Как сообщает один из моряков, многие члены команды оставили на судне все личные вещи, в том числе деньги. Домой им придется лететь в той же одежде, что 10 дней просаливалась вместе с ними на Самхе. Проживание и питание в отеле оплачивает компания Sovereign-global — владелец судна-спасателя. Гостевую визу экипажу обещают продлить. Но кроме этого, морякам нужны деньги — как минимум на авиабилеты в Одессу.

Издание подчеркивает, что вопросом возвращения потерпевших домой должен заниматься судовладелец — Ramona Navigation, который обещает вскоре решить эти вопросы, но гарантий не дает. Урегулировать ситуацию экипаж пытается при поддержке лондонского представителя ITF и крюинга Headway.

«В данном случае судовладелец или его представители обязаны обеспечить проживание, питание моряков в Джибути и транспортировку домой, а также принять меры для выплаты предусмотренных компенсаций, — говорит председатель Федерации морских профсоюзов Украины Максим Слюсаревский. — Если судовладелец уклоняется от выполнения своих обязательств, необходимо ставить вопрос перед компетентными властями Панамы».

Фото — сайта seafarers.com.ua




















Экипаж балкера Focomar на острове с местными жителями
Экипаж балкера Focomar на острове с местными жителями









Djamik
Djamik   страна по ip - od 29 августа 2015, 00:03     +26      
Не сладкая работа у нихбольшие деньги зря не достаются в наши дни
Всем успешно добраться домой и выбить из руководства положенные им деньги
   Ответить    
Неравнодушный
Очень сложно быть моряком сегодня. Надо востанавливать свои пароходства, тогда все  проблемы будут решаться намного проще.
   Ответить    
Frigate
Frigate   страна по ip - fr 29 августа 2015, 09:10     +2      
Государственные или частные? Встречали в Адриатике зимой плошадку с металлоломом под украинским флагом из Запрожья в Италию "Славутич".В старые, добрые времена ее из Херсона в Николаев по БДЛК только по разовому разрешению капитана порта выпускали. А здесь зимой, с наваленным металлоломом на открытой площадке. Самоубийцы, но вынуждены.Нет работы.Подкупленный Регистр   изменил район плавания, а портнадзору прикрыли президентами глаза.Вот такое украинское судоходство.
   Ответить    
Flyhollander
Конечно нужно вытряхивать с судовладельца все по максимуму. И личные вещи и забытые в аврале кошельки с 10000долл тоже ему припомните! Но для нас, шепотом- на фото со спящими ребятами хорошо видны чемоданы и сумки. Думаю кошельки там же! ) 
   Ответить    
Кульбида-прогноз беда
То есть ты думаешь они провизию с судна выносили в пакетах Таврия В? Идиот!
   Ответить    
Алёна 1982
+ связь, + лекарства. тут вопрос выживания, думаю, просто не успели собраться — груженное судно под углом 45 градусов, эт не шутки ведь.
а с местными они вон шлюпкой рассчитались, не деньгами.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
В данной ситуации времени на сборы хватало. На снимке видно, что некоторые даже багаж успели собрать.
   Ответить    
Flyhollander
Алена, Вам бы может и не хватило времени. Я пережил не один тайфун, не 9 баллов шторм, а тайфун в море. Знаю и про 45 градусов, ходил по стенке коридора. Инфа о погоде есть заранее. Здесь не было пробоины или разлома корпуса. Была вероятность опрокидывания или посадки на мель. Это все не секунды-это минуты или часы. Есть время собраться, если не собран заранее, т.к. обычно объявляется тревога заранее и все уже сложено давно. Мы спали одетыми и с собранным чемоданом со всем необходимым.

Если ребята копались в машине и до последнего пытались запустить генератор-поверю, в условиях жестокого шторма это реально тяжело. Услышали тревогу и кинулись к шлюпке-может быть. Но это только машинная команда, палубная все делала штатно, т.е. могла спокойно взять вещи.
По фото видно, что и вода в бутылках взята с собой с судна.

В общем шум поднять не мешает. Напрячь греков на компенсацию нужно.
   Ответить    
У.Б.Н.
Вообще-то киприотов.
   Ответить    
Flyhollander
Вы три раза поправили нас со своими киприотами- здесь и ниже. Какая разница? Это существенно изменит обсуждение новости и повернет его в другую сторону?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Сейчас все "кошельки" на счетах в банке :)
   Ответить    
terexov
А почему нет новости про «одесского нардепа»? Или не доверяете своей коллеге:

«Вчера, по свидетельствам многочисленных очевидцев, в здании областной администрации был избит народный депутат Украины Алексей Гончаренко. По словам свидетелей инцидента, били его ногами помощники Саакашвили. Причиной рукоприкладства стал тот факт, что Гончаренко якобы торгует местами в будущем списке бпп+нф+удар. После избиения, по словам очевидцев, Гончаренко вышвырнули из здания. На мой вопрос «правда ли, что вас избили помощники Саакашвили?» Гончаренко ответил «я не комментирую эту ситуацию«.»

https://www.facebook.com/vera.popandopou…
   Ответить    
odesa-misto
что за проблема по контракту их обязанны либо возвратить домой или пересадить на другой парахед
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Проблема в жадности греков.
   Ответить    
У.Б.Н.
Киприотов.
   Ответить    
mr. Зло
Слава Богу что все живы!
   Ответить    
Frigate
Frigate   страна по ip - fr 29 августа 2015, 06:43     +6      
Кто капитан? Выйти в море на аварийном судне без работающего дизель-генератора (их не менее двух на судне, плюс стояночный, плюс аварийный) это преступление. Но почему обесточились и не запустили резервные и аварийный. Или такие специалисты. Моряки-наездники. Да, качественная подготовка специалистов как в ШМО, ОВИМУ, ОМУ ушла в небытие. Вот и становится современное судно обесточенным. Может солярка кончилась.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Скорей всего так было задумано. Греки там хозяева. Они любят топить старые суда, чтобы получить страховку. Этот балкер уже на ладан дышал. Он 1983(!!! ) года постройки и, судя по фото в очень плохом состоянии. Я давно работал у греков. Была похожая ситуация. Грек страмех устроил пожар в машине (сознательно), но наш 2-й механик был не в курсе и вместе с мотористами потушил. Потом выяснилось, что дед поджог машину по заданию овнера, чтобы получить страховку. Такие старые корыта ремонтировать очень дорого.
   Ответить    
Camaro
Camaro   страна по ip - od 29 августа 2015, 10:25     -3      
Странно. Если пройти по ссылке думской вот сюда, Экипаж балкера Focomar спасён с острова Самха то там пишут, что "Focomar был спущен на воду на китайской верфи STX (Dalian) Shipbuilding – Wafangdian LN в 2011 году. Отказ генераторов и полное обесточивание на относительно новом судне может быть свидетельством брака" Кто прав и где вы видели фото балкера?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Брака там не было. Скорей всего был плановый ремонт движков. Я считаю, что вина капитана. Он не должен был выходить в море на неисправном судне. А может дед ввел в заблуждение и доложил, что всё ОК. Думал на ходу доделать. Ведь технишены отались на судне.
   Ответить    
sashkov
sashkov   страна по ip - od 29 августа 2015, 08:04     -9      
Пиз..еть не мешки ворочать
   Ответить    
Exbombist
А что-то про сомалийских пиратов давно не слышно (и слава Богу! ). Где они делись?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Им хвост прищемили. В том районе полно военных кораблей дежурит.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Хвост то прищемили, только 4 хлопца с ружбайками на пароходе сидят при прохождении Аденского залива.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Liliy Poletneva
Ужас! Я представляю состояние их родных, зная, что судно борется с штормом. Храни Господи всех моряков!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Вот эта старая рухлядь. Только неувязка со спасательной шлюпкой. На фото думской совсем другая -свободного падения.
   Ответить    
Loud_Swir
Прежде чем ляпнуть, проверь все источники информации.

Bulk Carrier "Focomar"
IMO 9445681
DWT 57295
Built 2011 (China)
Flag: Panama
Manager RIGEL SHIPMANAGEMENT LTD-MAI, Greece.
1 гражданин РФ (капитан), 19 Украины, 2 Филиппин и 2 Греции.
   Ответить    
Camaro
Camaro   страна по ip - od 29 августа 2015, 10:42     -5      
Забейте там в поисковике название "KOSMAS V"
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
На этом сайте вообще указано, что он 2009 года постройки. Так кому верить?

KOSMAS V - Bulk Carrier: current position and details | IMO 9445681, MMSI 353211000, Callsign 3FHR4 | Registered in Panama — AIS Marine Traffic
   Ответить    
Loud_Swir
Тебе как старпому должно быть известно, что точные данные есть в партикуляре судна и оунера, а в ais-приемник статические данные вводятся первоначально вручную, ошибка — редкость, но бывает. Кроме того — это ресурс в интернете, со своей базой данных, который не рассчитан для навигации.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Я знаю. На вскидку набрал…потороился :)
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Но ты же не будешь отрицать, что на моем фото ТОЖЕ FOCOMAR? А другого фокомара тот сайт не выдет. И маринтрафик тоже.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Ты так усердно постишь :) Наверное работаешь у этих греков? Обидно за компанию :) 
   Ответить    
Loud_Swir
Не следует вводить людей в заблуждение, с этим оуенером я не связан. А твоя должность на судне? Просто любопытно, насколько близко ты связан с эксплуатацией дг и адг, если даёшь ниже советы как было необходимо поступить.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Да, и кстати — почему капитан не участвует в моточистке?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
А должен?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Моя? Старпом. Ты думаешь, что чиф не в курсе того, что творится в машине? При желании и если интересно, то многое можно знать. Не на одном мосту зацикливаюсь :) 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
А как бы ТЫ поступил? Это не контейнеровоз, что ходит по расписанию. Балкер мог бы и постоять пару дней для моточистки. Банальная жадность овнера и раболепие перед ним комсостава.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Главное, не тыкать незнакомым людям.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Мы не на балу в венской опере. Это интернет, детка!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Но и не в любашевской сельраде, где все друг-друга знают.
А что, балы в опере проходят?Век живи — век учись.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Ты не знал? Как всё запущено :) Набери — Бал в венской опере и читай.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
А на Терешковой балы закатывают, чи как?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Закатывают…прямо в парке Горького :)
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Закатывают…прямо в парке Горького :)
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Это замечательно! Но не отменяет того, что хамство всего лишь форма холуйства.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Где ты узрел хамство? Я как-то не заморачиваюсь на ТЫ и ВЫ. Пережиток прошлого. В англоязычном коллективе это не такая уж и блльшая проблема и хамством никто не считает.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Капитану, если он с Украины, тоже тыкаешь?Или, к примеру, на комиссии капитанам-наставникам?"Думская" не англоязычный сайт, isn't it? 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Капитану да. Не проблема, в обморок никто не падает. А наставников давно упразднили. Не живи прошлым. ЧМП уже нет.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Монгие НАШИ капитаны даже обижаются, когда ВЫкаешь. Это ты у нас такой нежный и рафинированный :) 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Я нормальный, а ты хам.Отрицать очевидное не самый умный ход.
Я то живу будущим — ЧМП уже не будет, учительница первая моя.
Кстати, в машину лучше нос не суй, а то дедушка, ненароком, может на ..р послать, бдительного такого чифа.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
В машину по любому мне надо ходить. Ты не знал? Дедушка обычно со мной дружит :) 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Каждый поциент на приеме у психиатра доказывает, что он НОРМАЛЬНЫЙ :)) 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Заметь, что поучать начал ты, пидагог. Я к тебе не лез. Вел беседу с опонентом. Так кто из нас учительница? Это тебя так в политехе научили совать нос в чужой разговор?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Не кипятись, Давидович! Шершиков, скорее всего, бессилен тебе помочь.Оппонент с двумя "п" пишется.В политехе — это версия для таких "любознательных" как ты.

Агрессивный демагог — вот твой диагноз.Кто тебе сказал, что ты тут главный?
Ну ты то, доказал психиатору свою точку зрения?
   Ответить    
Pona
Pona   страна по ip - ua 30 августа 2015, 04:59     +1      
Как такой не грамотный человек может быть чифом.??? Писать не умеете, людям хамите, удивительно, что еще за борт не выкинули такого на каком-то переходе..наш чиф в далеком 2001 за подобное поведение ходил с поломанным носом..
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
С МОИМ оппонентом я САМ разберусь. Ты нашу с ним переписку то прочти и не бери на себя роль адвоката.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Валентин Зверянский
Профотбор по честному проходишь или у Шершикова?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Зачем мне Шершиков? Я здоров :)
   Ответить    
Али-Баба
так вот в чем проблема, капитан из рашки, хотел х.охлов потопить…проказник.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Там и индусов хватает.
   Ответить    
У.Б.Н.
А фирма  Ramona Navigation кипрская. Полный фарш. Флаг панамский, владелец — грек, а судовладелец кипрская компания.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Этот сайт тоже выдает то же самое судно, но под другим названием. Если такое новое судно, то какого там убитые дизель генераторы? И шо это за капитан такой, что не мог запустить АВАРИЙНЫЙ?

NORTON — Bulk Carrier: current position and details | IMO 8116893, MMSI -8116893, Callsign 3EFT6 | Registered in Panama — AIS Marine Traffic
   Ответить    
Camaro
Camaro   страна по ip - od 29 августа 2015, 10:45     -2      
Вам же уже дали правильный IMO 9445681 балкера "Focomar", который строился как "Kosmas V". Ищите по IMO.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Правильно. ДаваЛИ. Но ПОСЛЕ того, как я выложил фото :)
   Ответить    
vladislav3
из  практики: порт ТАМПО  (США) при проверке судна капитаном порта, механики в течении 12 часов не могли запустить аварийный дизель- генератор(ДГ) проверяющий ушел к вечеру и сказал
утром приду со своими механиками. Утром привел механиков Они осмотрели ДГ и сказали: Это ДГ
с  российского танка Т-34, запустим и запустили  через 3 часа. Это было начало независимости Украины, механики были присланы с волосатыми руками в пароходстве. А теперь для всезнающих вопрос: на какие суда при постройке ставили ДГ такого типа и где.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Когда это было? В прошлом веке. Сейчас совсем другие требования, тем более в Штатах.
   Ответить    
vladislav3
требования одни  и теже согласно  имо везде только по разному  их  выполняют
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Гадать не буду, но скорей всего на суда советской постройки.
   Ответить    
изяхерувимтий
1983 год постройки — странно что еще на плаву держалось. Есть ли назначенный, межремонтный ресурс у судов или все по состоянию?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Если хорошо смотреть за техникой, то и дольше работает :) Есть суда намного старше и в строю. Тот же авианосец Энтерпрайз. Он вошел в строй в 1962 году, а служит до сих пор. Атомный, между прочим.
   Ответить    
vladislav3
стоял на приколе в Нью-Орлеана пока не отправили на металлолом после построили  новый
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Новый НЕ строили. В строю служит первый и единственный Энтерпрайз.
   Ответить    
vladislav3
сейчас все суда  в украине  такого года рождения а также еще и  ранее. Тогда строили  на совесть и
с советской стали Вот так-то изя 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Мойша, хорошими были только корпуса. А ГД и навигационное оборудование — отстой.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Все суда в Украине, это КАКИЕ? Буксиры в порту или прогулочный катер?
   Ответить    
изяхерувимтий
Как в морфлоте все запущено, одни делают деньги, другие рискуют жизнью и не какого контроля(
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Ошибка. Я не то судно нашел. Название одно и то же. В оригинале 2011 года. Халатность начальства судна. Дед позволил выйти судну в аварийном состоянии. Надеялся ремонт закончить в море. Это моя версия.
   Ответить    
изяхерувимтий
на марин трафике два Фокомара 83 и 71 года, космас 09. а какое 2011?
http://shipsupply.ru/?xml=news&news_…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Bulk Carrier «Focomar»
IMO 9445681
DWT 57295
Built 2011 (China)
Flag: Panama
Manager RIGEL SHIPMANAGEMENT LTD-MAI, Greece.
1 гражданин РФ (капитан), 19 Украины, 2 Филиппин и 2 Греции.
   Ответить    
изяхерувимтий
думаю что он 2009 года а в 11 переименован, что не суть важно, можно считать новым! В начале года в трюме был взрыв возможно как то повлиял на нынешние события
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


           
15 сентября
11:09 Украинские моряки завершили обучение в США на катерах типа Island
10:00
5 коммент.
Президент «Киевстар» о развитии связи в Украине, о «черном списке» телефонов и возможностях «государства в смартфоне» (новости компаний)
09:55
3 коммент.
На юге области ребенок сгорел в стогу сена
09:38
1 коммент.
«Что мне делать без Эвридики?!..»: итальянский Орфей бросил вызов богам в Одесской опере фотографии
14 сентября
21:54
24 коммент.
В Одессе подросток погиб от удара током на железной дороге  фотографии
21:26

14 коммент.
«Черноморец» снова проиграл в первой лиге: помог одессит, а тренер моряков подал в отставку  фотографии видео
20:11
41 коммент.
В Черное море снова зашел десантный катамаран США  фотографии
19:12
6 коммент.
360 первокурсников одесского колледжа техфлота прошли посвящение в курсанты  фотографии
18:24
15 коммент.
Сорокалетие слонихи Венди: самая большая одесситка съела виноградно-арбузный торт и приняла цветы фотографии видео
17:44
30 коммент.
«Музей детства» в Одессе: горожанам показали самые лучшие и запрещенные игрушки времен СССР  фотографии онлайн опрос
17:08
49 коммент.
На Думской площади протестовали против застройки побережья фотографии
15:47
55 коммент.
На Торговой сносят бывшую баню: там появится «многофункциональный» центр  фотографии
14:51
6 коммент.
Трем одесситкам присвоят звание «Мать-героиня»
13:51
16 коммент.
Возле Одесской мэрии сняли флаг ВМСУ — его передадут вернувшимся из плена морякам фотографии видео
13:05
25 коммент.
Поход окончен: освобожденные из российского плена моряки вернулись в Одессу (обновляется, фото, видео) фотографии видео

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Украина выдала Австрии обвиняемого в растлении несовершеннолетних олимпийского чемпиона Зайзенбахера



Вождя бразильского племени выдвинули на Нобелевскую премию мира



Через Босфор в Черное море направляется военный корабль США видео




Статьи:

Куда пойти в Одессе: Осенний гешефт, спектакль о смысле жизни и юбилей слонихи Венди

«Реорганизация» одесской патрульной полиции: почти перестали брать взятки

Субъективно о загранице: чем живет Марракеш — новый побратим Одессы



Новости Одессы в фотографиях: