пс2



Застрявшие на острове в Индийском океане одесские моряки спасены и теперь пытаются вернуться домой  


Экипаж балкера Focomar, спасаясь от шторма, попал на небольшой остров Самха (входит в состав Йемена), откуда их смогли эвакуировать только через десять дней. Сейчас команда находится в Джибути и пытается добиться справедливых условий репатриации — с выплатой зарплаты и компенсаций.

Focomar шел в Китай с грузом сыпучих удобрений. Из 24 членов экипажа 15 являются гражданами Украины, в основном — жители Одесской области.




Во время шторма 1 августа судно было полностью обесточено из-за поломки дизель-генераторов. Возможности починить оборудование не было, описывает приключения моряков газета «РаботникМоря». Два техника, ранее прибывшие на борт, чтобы установить запчасти, не дождались нужных деталей. Вместо этого судовладелец дал команду продолжить движение в неисправном состоянии, и балкер ушел в дальнейшее плавание с техниками на борту.

С 1 по 7 августа обесточенное судно сносило по мелководью, якоря не держали. Шторм не прекращался — в Сомали начались сезонные муссоны. На помощь Focomar был отправлен спасательный буксир, который должен был встретить судно 9 августа, но не успел: балкер вынесло на большие глубины (около 1 км). Как сообщают члены команды, судно стало бортом к волне, был зафиксирован крен в 45 градусов, после чего было принято решение покинуть судно.

Сигнал бедствия подали еще на борту Focomar. За четыре часа экипаж на шлюпке преодолел около 5 морских миль и добрался до острова Самха. Там моряки обнаружили небольшой рыбацкий поселок (около 100 человек). Жители острова любезно предоставили гостям еду, места для ночлега, теплые одеяла и самое главное — связь с Сокотрой.

«Живут они очень бедно, в каменных кишлаках без окон, у самих — очевидные проблемы с едой. И все равно они нам помогали, — рассказывает один из членов экипажа. — Без помощи местных жителей мы могли не дотянуть до прибытия спасателей: укрыться от солнца на острове особо негде, что при нехватке воды фатально. Наших запасов даже при жесткой экономии хватило бы всего на пять-семь дней».

Обитатели Самхи делили с моряками свой скудный рацион — рис и хлебные лепешки. На дрова шли деревянные обломки судов, добытые в юго-западной части острова. В благодарность за помощь экипаж Focomar оставил местным жителям шлюпку.

10 августа экипажу удалось связаться с японским военным кораблем, но он не смог подойти к острову из-за шторма.

«Сокотра докладывала каждый день, что их вертолет готов к вылету и ждет погоды. Все время штормило. Был сильный ветер, и вертолет не мог сесть, — продолжает рассказ источник с борта Focomar. — 13 августа закончилась наша питьевая вода, пришлось снова просить помощи у местных».

В тот же день моряки вышли на связь с другим военным кораблем, уже европейским. На следующий день их вертолет предпринял очередную неудачную попытку спасения. Тем не менее, пилот смог сбросить на остров еду и питьевую воду.

18 августа судно-спасатель Aladin смогло преодолеть шторм и забрать моряков с острова. Четыре дня спустя весь экипаж прибыл в Джибути, где он и находится до сих пор в ожидании репатриации.

Как сообщает один из моряков, многие члены команды оставили на судне все личные вещи, в том числе деньги. Домой им придется лететь в той же одежде, что 10 дней просаливалась вместе с ними на Самхе. Проживание и питание в отеле оплачивает компания Sovereign-global — владелец судна-спасателя. Гостевую визу экипажу обещают продлить. Но кроме этого, морякам нужны деньги — как минимум на авиабилеты в Одессу.

Издание подчеркивает, что вопросом возвращения потерпевших домой должен заниматься судовладелец — Ramona Navigation, который обещает вскоре решить эти вопросы, но гарантий не дает. Урегулировать ситуацию экипаж пытается при поддержке лондонского представителя ITF и крюинга Headway.

«В данном случае судовладелец или его представители обязаны обеспечить проживание, питание моряков в Джибути и транспортировку домой, а также принять меры для выплаты предусмотренных компенсаций, — говорит председатель Федерации морских профсоюзов Украины Максим Слюсаревский. — Если судовладелец уклоняется от выполнения своих обязательств, необходимо ставить вопрос перед компетентными властями Панамы».

Фото — сайта seafarers.com.ua




















Экипаж балкера Focomar на острове с местными жителями
Экипаж балкера Focomar на острове с местными жителями



Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter



Djamik
Djamik   страна по ip - od 29 августа 2015, 00:03     +26      
Не сладкая работа у нихбольшие деньги зря не достаются в наши дни
Всем успешно добраться домой и выбить из руководства положенные им деньги
   Ответить    
Неравнодушный
Очень сложно быть моряком сегодня. Надо востанавливать свои пароходства, тогда все  проблемы будут решаться намного проще.
   Ответить    

Flyhollander
Конечно нужно вытряхивать с судовладельца все по максимуму. И личные вещи и забытые в аврале кошельки с 10000долл тоже ему припомните! Но для нас, шепотом- на фото со спящими ребятами хорошо видны чемоданы и сумки. Думаю кошельки там же! ) 
   Ответить    
Кульбида-прогноз беда
То есть ты думаешь они провизию с судна выносили в пакетах Таврия В? Идиот!
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Сейчас все "кошельки" на счетах в банке :)
   Ответить    
terexov
А почему нет новости про «одесского нардепа»? Или не доверяете своей коллеге:

«Вчера, по свидетельствам многочисленных очевидцев, в здании областной администрации был избит народный депутат Украины Алексей Гончаренко. По словам свидетелей инцидента, били его ногами помощники Саакашвили. Причиной рукоприкладства стал тот факт, что Гончаренко якобы торгует местами в будущем списке бпп+нф+удар. После избиения, по словам очевидцев, Гончаренко вышвырнули из здания. На мой вопрос «правда ли, что вас избили помощники Саакашвили?» Гончаренко ответил «я не комментирую эту ситуацию«.»

https://www.facebook.com/vera.popandopou…
   Ответить    
odesa-misto
что за проблема по контракту их обязанны либо возвратить домой или пересадить на другой парахед
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Проблема в жадности греков.
   Ответить    

mr. Зло
Слава Богу что все живы!
   Ответить    
Frigate
Frigate   страна по ip - fr 29 августа 2015, 06:43     +6      
Кто капитан? Выйти в море на аварийном судне без работающего дизель-генератора (их не менее двух на судне, плюс стояночный, плюс аварийный) это преступление. Но почему обесточились и не запустили резервные и аварийный. Или такие специалисты. Моряки-наездники. Да, качественная подготовка специалистов как в ШМО, ОВИМУ, ОМУ ушла в небытие. Вот и становится современное судно обесточенным. Может солярка кончилась.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Скорей всего так было задумано. Греки там хозяева. Они любят топить старые суда, чтобы получить страховку. Этот балкер уже на ладан дышал. Он 1983(!!! ) года постройки и, судя по фото в очень плохом состоянии. Я давно работал у греков. Была похожая ситуация. Грек страмех устроил пожар в машине (сознательно), но наш 2-й механик был не в курсе и вместе с мотористами потушил. Потом выяснилось, что дед поджог машину по заданию овнера, чтобы получить страховку. Такие старые корыта ремонтировать очень дорого.
   Ответить    

sashkov
sashkov   страна по ip - ua 29 августа 2015, 08:04     -9      
Пиз..еть не мешки ворочать
   Ответить    
Exbombist
А что-то про сомалийских пиратов давно не слышно (и слава Богу! ). Где они делись?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Им хвост прищемили. В том районе полно военных кораблей дежурит.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Liliy Poletneva
Ужас! Я представляю состояние их родных, зная, что судно борется с штормом. Храни Господи всех моряков!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Вот эта старая рухлядь. Только неувязка со спасательной шлюпкой. На фото думской совсем другая -свободного падения.
   Ответить    
Loud_Swir
Прежде чем ляпнуть, проверь все источники информации.

Bulk Carrier "Focomar"
IMO 9445681
DWT 57295
Built 2011 (China)
Flag: Panama
Manager RIGEL SHIPMANAGEMENT LTD-MAI, Greece.
1 гражданин РФ (капитан), 19 Украины, 2 Филиппин и 2 Греции.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Этот сайт тоже выдает то же самое судно, но под другим названием. Если такое новое судно, то какого там убитые дизель генераторы? И шо это за капитан такой, что не мог запустить АВАРИЙНЫЙ?

NORTON — Bulk Carrier: current position and details | IMO 8116893, MMSI -8116893, Callsign 3EFT6 | Registered in Panama — AIS Marine Traffic
   Ответить    
Camaro
Camaro   страна по ip - od 29 августа 2015, 10:45     -2      
Вам же уже дали правильный IMO 9445681 балкера "Focomar", который строился как "Kosmas V". Ищите по IMO.
   Ответить    

vladislav3
из  практики: порт ТАМПО  (США) при проверке судна капитаном порта, механики в течении 12 часов не могли запустить аварийный дизель- генератор(ДГ) проверяющий ушел к вечеру и сказал
утром приду со своими механиками. Утром привел механиков Они осмотрели ДГ и сказали: Это ДГ
с  российского танка Т-34, запустим и запустили  через 3 часа. Это было начало независимости Украины, механики были присланы с волосатыми руками в пароходстве. А теперь для всезнающих вопрос: на какие суда при постройке ставили ДГ такого типа и где.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Когда это было? В прошлом веке. Сейчас совсем другие требования, тем более в Штатах.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Гадать не буду, но скорей всего на суда советской постройки.
   Ответить    
изяхерувимтий
1983 год постройки — странно что еще на плаву держалось. Есть ли назначенный, межремонтный ресурс у судов или все по состоянию?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Если хорошо смотреть за техникой, то и дольше работает :) Есть суда намного старше и в строю. Тот же авианосец Энтерпрайз. Он вошел в строй в 1962 году, а служит до сих пор. Атомный, между прочим.
   Ответить    

vladislav3
сейчас все суда  в украине  такого года рождения а также еще и  ранее. Тогда строили  на совесть и
с советской стали Вот так-то изя 
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Ошибка. Я не то судно нашел. Название одно и то же. В оригинале 2011 года. Халатность начальства судна. Дед позволил выйти судну в аварийном состоянии. Надеялся ремонт закончить в море. Это моя версия.
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alex Palyvoda
Bulk Carrier «Focomar»
IMO 9445681
DWT 57295
Built 2011 (China)
Flag: Panama
Manager RIGEL SHIPMANAGEMENT LTD-MAI, Greece.
1 гражданин РФ (капитан), 19 Украины, 2 Филиппин и 2 Греции.
   Ответить    
изяхерувимтий
думаю что он 2009 года а в 11 переименован, что не суть важно, можно считать новым! В начале года в трюме был взрыв возможно как то повлиял на нынешние события
   Ответить    
   Правила


танго
Реклама


16 января
12:38 В Одесской области военнослужащий 28-й мехбригады попал в ДТП
1
12:01 На Донбассе оккупанты стягивают танки и артиллерию к линии разграничения
11:27 Под Одессой бездомный погиб во время пожара в шалаше фотографии
2
10:41 Безрезультатный вояж: “Одесса” и “Химик” проиграли гостевые матчи в Суперлиге
1
10:31 В Украине за сутки коронавирусом заболели 6379 человек, 88 пациентов скончались
10:18 COVID-19: в Одесской области 195 новых заболевших
00:22 На поселке Котовского столкнулись два «Рено»: один перевернулся фотографии
5
15 января
20:21 Теплый январь в Одессе: ураганный ветер и отступившее море (фотозарисовка) фотографии
22
20:07 Самолет украинской авиакомпании не смог вылететь из Одессы: пассажиров доставил другой борт
11
19:15 Ушли к бабушке в соседнее село: в Одесской области полиция разыскала двух пропавших школьниц
2
18:06 США подготовили 18 сценариев на случай вторжения России в Украину, — Нуланд
17:42 На Слободке дерево упало на машину видео
4
16:59 Жительница Одесской области погибла при восхождении на Говерлу, еще двое получили травмы
15:25 Четыре удара ножом в грудь: безработного одессита задержали по подозрению в убийстве
9
14:52 Сводный отряд одесских полицейских отправился в прифронтовую зону фотографии
24


Новости от НВ


Примерное поведение. На фоне умножения экономических вызовов Саудовская Аравия корректирует провальную внешнюю политику The Economist



Шахтер анонсировал уход из клуба легендарного футболиста сборной Украины



В Киеве на три дня отменят ряд рейсов электрички: список




Статьи:

Отсеченная голова — несмытый позор: как глумились над останками бывшего мэра Измаила

Трагикомедии COVID-19: от Новых Санжар до «диджитализации» по-украински

Политико-экономические итоги года в Одессе и области: принуждение к «Великому будівництву» и рекордный урожай





Новости Одессы в фотографиях: