Два перекрестка на Ришельевской расчертили желтыми квадратами: новая разметка позволит бороться с заторами
0
Новая дорожная разметка появилась прошлой ночью на пересечениях улицы Ришельевской с Большой и Малой Арнаутскими.
Заключенные в желтый квадрат диагональные линии обозначают зону, на которую нельзя въезжать, если на перекрестке образовался затор. Соблюдение этой разметки должно исключить ситуации, когда недобросовестные водители, которые останавливались на свой красный свет посреди перекрестка, блокировали движение по всем направлениям.
Такая дорожная разметка часто встречается в европейских странах, особенно в старинных городах с узкими улицами. Общественному транспорту для поворота на перекрестке нужно большое пространство, и желтая клетчатая коробка предупреждает водителей, где им нужно остановиться, чтобы не создавать препятствий автобусу. Соблюдение такой разметки часто контролируют камерами автоматической фиксации нарушений.
В украинских Правилах дорожного движения разметка 1.10.2. давно предусмотрена для обозначения мест, где запрещена стоянка, однако правила ее нанесения не были прописаны, да и смысла особого нет: стоянка на перекрестке запрещена по определению.
Ситуация изменилась с августа 2021 года, когда утвердили новый стандарт дорожной разметки. В нем предусмотрено два вида разметки: 1.10.2 запрещает стоянку и обозначает выезды с прилегающих территорий, а 1.10.3 наносится на перекрестки и обозначает зону, на которую запрещено въезжать при заторе.
Отметим, что дорожная разметка 1.10.3 не предусмотрена в нынешней редакции Правил, однако водителям расслабляться не стоит. Если на перекрестке образовался затор, выезд на него даже на зеленый сигнал светофора запрещает пункт 16.4. За нарушение правил проезда перекрестков предусмотрен штраф в размере 510 гривен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
В действующих правилах предусмотрена разметка 1.10.2
Новый стандарт разделил разметку 1.10.2 и 1.10.3
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вместо того чтобы бороться с причинами заторов, они разметку рисуют
И это при том, что обычная разметка стёрлась на большинстве улиц. Едешь и не знаешь, где ты едешь. Создаёт аварийные ситуации. Не, это подождёт.
Впрочем, с другой стороны, могли бы нарисовать круг, как на Заболотного, было б хуже. Сейчас на поскоте бесконечный дурдом на перекрёстке. Дятлы тупят, некоторые могут по пять минут простаивать, дожидаясь, пока на кругу не будет вообще ни одного автомобиля. Потом едут и забывают про трамвай, который откуда ни возьмись. Пешеходы идут наперерез круга (и понятно, на автомобиле круги накручивать ещё туда-сюда, а пешком как-то не очень).
Вообще-говоря, заторы на перекрестках — по-цепочке и ведут к другим заторам.
В принципе — здравая мысль.
Но я, к примеру, при езде по-городу в тянучках и без этой разметки, всегда стараюсь выезжать на перекресток, только когда понимаю что проеду перекресток не оставшись там на другом сигнале светофора. Чего и всем советую.
самая эффективная борьба с заторами это налог на авто как в Сингапуре (чтобы всякая шушера финансово не могла содержать автомобиль) и запрет въезда на личных авто в исторический центр Одессы (в крайнем случае можно продавать абонементы на въезд по космическим ценам, чтобы всякая шушера финансово не могла себе позволить себе его приобрести)
Cьогоднi, в коментарях «працюють» багато українофобiв, гіперактивни, руськамовнi боти ФСБ: «лёва муттер», «Санечка2020» та «ИС 6» (Иосиф Сталин 6 лошадиных сил. Але можливо це один і той же троль з різними «погонялами». Решта ботов вивчають нову Методичку з Луб'янки: «Як гасити Кримську платформу?».
"Более ранее исследование IIHS, в котором эксперты рассмотрели два многополосных круговых перекрестка в Беллингеме, штат Вашингон, показало, что более 40% автомобилистов не знали, с какой скоростью нужно ехать и с какой полосы правильно выезжать. С другой стороны, более масштабное изучение проблемы показало, что со временем ситуация улучшается: число происшествий уменьшалось в среднем на 9% в год, что говорило о том, что автомобилисты постепенно привыкают и к сложным «кругам»."
тут за пьянку за рулем не лишают, надо баллы вводить — набрал 10 штрафных баллов и лишился на год, но нужны везде камеры и честные суда, а хочешь так сказать "выкупить штрафной бал"? ноу проблем — платить по 5К евро за бал, или отработай санитаром в инфекционной больнице из расчета 1 бал = 1 месяц
Антилопыч, я веду богемный образ жизни и ранее 9 утра из постели не поднимаюсь, слава Богу финансы позволяют, в отличие от тебя, пожилого кретина, вынужденного ради кислой путинской похлебки строчить свои убогие комментарии.
та они только велодорожки рисуют, которые несут в себе огромный риск для велосипедистов. Какой человек в здравом уме поедет по Краснова на велосипеде по дорожке, отделенной нарисованной полосочкой? Когда там гоняют 100+
Эта разметка до задницы, если не будет контролироваться полицией, хотя я ежедневно наблюдаю, что патрульные нарушают 16.4 без причины.А вчера на Успенской/Канатной наблюдал забавную картину как по Канатной в сторону Греческой на перекресток выехал 222-й с «Геликом» охраны и стали, в обратную сторону Audi Q7 и BMW 6-ка и тоже стали, а за ними скромно на полкорпуса старенькая Королла.По Успенской стоял экипаж с четырьмя оленями.А теперь внимание, вопрос! Как вы думаете, кого патрульные остановили через матюкальник?
Ти ще першу редакцію СРСР 73-го року відкопав би. Будь яка редакція заснована на попердніх і кожного року має додатки за постановою кабінету міністрів. Поточна редакція діє від 20.07.2021, підстава 721-2021-п.
Во многих европейских городах в «час пик» полиция управляет трафиком в центре города в ручном режиме. Нет не толкотни не авто хамов ездящих по в стречке и за каретами скорой помощи. Всё происходит толерантно без нервов для участников движения, у нас же езда по городу для законопослушного водителя превращается в сплошной стресс.
Думская в Viber
