|
19 вересня 2019, 14:15
Сервитут: Администрация морпортов предлагает еще один вариант беспрепятственного проезда фур в Одесский портАдминистрация морских портов Украины разработала и направила в адрес ООО «Евротерминал» проект договора об установлении сервитута, который должен решить проблему обеспечения беспрепятственного проезда большегрузного автотранспорта на территорию Одесского морского порта и обратно. Это произошло после того, как горсовет отказался рассматривать вопрос о выделении АМПУ земли для строительства альтернативной дороги в гавань (в объезд «Евротерминала», взимающего плату с каждой фуры). «Необходимость такого соглашения – это логичный шаг, который обеспечит выполнение рекомендаций Антимонопольного комитета Украины и поручения президента Украины Владимира Зеленского о прекращении нарушений антимонопольного законодательства со стороны ООО «Евротерминал». Все перевозчики, направляющиеся в или из Одесского морского порта и не пользующиеся дополнительными услугами частной компании, должны иметь право беспрепятственного проезда к терминалам и причалам порта и обратно», — отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс. Он добавил, что вчерашнее решение горсовета, который выделил 6,6824 гектара для строительства дороги по проекту ООО «ХАДЖИБЕЙ-2», не решает существующей проблемы, поскольку эта дорога тоже будет проходить по территории ООО «Евротерминал». СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ! Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter Новини по цій темі: 17 квітня 2021: Двойной профит: зарабатывающие на проезде грузовиков в порт партнеры Труханова строят альтернативную дорогу туда же 19 березня 2021: В Одессе начали строить новую дорогу в порт, а мост через Хаджибейский лиман обещают полноценно запустить в апреле (фото) 15 січня 2021: Международные экспедиторские компании подали в суд на партнеров Труханова, которые взимают плату за проезд к одесскому порту 3 липня 2020: Одесский исполком раскритиковал предложение губернатора и отказался пускать фуры на Пересыпь |
Статті:
 Думська в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45
30
3
1
1
1
1