Одесситы спрашивают Кабмин: должны ли мы платить за незаконные парковки?
«Общественный контроль дорог» предлагает всем автолюбителям Украины окончательно решить вопрос с незаконными необорудованными парковками. Для этого активисты ОКД планируют обратиться в Кабмин.
«Мы просим каждого, кому интересно принять участие в этом социально-правовом эксперименте, распечатать и отправить письмо в Кабинет Министров Украины по адресу 01008, г. Киев, ул. Грушевского, 12/2 , а также отправить копию данного письма на E-Mail КМУ: citizensts@kmu.gov.ua», — рассказывает Сергей Дубенко.
Текст письма содержит один единственный вопрос.
«Шановний Микола Янович! Звертаюсь до Вас з проханням надати мені відповідь на наступне запитання: Чи мають право оператори майданчиків для паркування, які не відповідають вимогам законодавства щодо розмітки, обладнання та дозвільної документації, вимагати з водіїв оплату за послуги по утриманню цих майданчиків для паркування?»
Лидер ОКД рассказывает, что в письме необходимо указать адрес и номер телефона — без них обращение не рассмотрят.
Письмо переведите на русский язык. На державной мови Николай Янович не поймет или клерки переведут не в наших интересах. Решить проблему с аферистами-парковщиками очень просто. Ликвидировать платные парковки на улицах и закрыть тему. Один черт деньги за парковки идут не в бюджет, а в карман. Практически мы обворовывая себя улучшаем благосостояние припарковочного проходимца. От них в бюджет поступления мизерные, налоги смехотворные. Барыш в банках не помещается, хранится в бочках.
Не могу понять, почему нельзя ввести абонемент на парковку?Или придумать любую другую форму оплаты?Например годовой абонемент должен быть меньше на процентов 20-30 чем квартальный.Запретить хождение наличности при расчете за парковку.В 21 веке в миллионном городе на обрыганых парковках ходят бухие парковщики которые в слове х.й делают три ошибки…
у них ума не хватит безнал распилить. а так все просто это в левый карман, а это в правый. проверь-докажи что сегодня на этой парковке парковалось 50 машин, а не 30
Нашли у кого спрашивать?)у Мыколи Яновыча.)) Еще по-украински написали текст письма, ? Да он по-русски читает и не понимает, что читает, скорей не верит тому, что читает. Зато хорошо считает(особенно операции по вычитанию и делению)
У меня у самого есть машина, и я водитель, + активно паркуюсь в центре каждый день. НО: Мне кажется логично, что «Общественный контроль дорог» постоянно будет недоволен чем-то. Т.к. априори понятно, что если все будет нормально с дорогами, то и смысла с их существования не будет, поэтому постоянные недовольства про парковки. Я согласен, обрыгосы, пьяницы требующие деньги — неприятно, главное уметь правильно их направить в одно место и проблем не будет. С другой стороны, в любом другом городе миллионнике той же Украины, парковки никак не дешевле чем у нас, а даже наоборот.
По поводу письма, у меня вопрос. Вам не насрать, что на парковке 50 мест вместо 30? Я когда паркуюсь мне глубоко до одного места, это даже лучше, что рисуют больше чем должны, зато и мест становится больше. Даже если парковка на 30 мест, а нарисовали маленьких 50, то какая в **** разница, все равно туда больше 30 не влезут, или там стоит аппарат уменьшения предметов? Тут уже вопрос в не законности, а в том, что давит жаба, и начинают считать чужие деньги, хоть и заработанные незаконным путем. Имхо, мне куда важнее не сколько там мест, а как охраняют и следят за парковками. В любом случае на 30 мест 50 машин не влезут, а значит и денег больше заработать будет тяжело, тут же смущает всех, что просто «нарисовано» и все.
В чем логика вашего вопроса? Будь там 100 мест или 150, я бы все равно заплатил за паркову, и мне неважно стою ли я на 99 законном месте, или на 101 сверхунарисованном, мне главное, чтобы машину было где оставить.
Ну а я хочу ставить машину так, что на меня парковщик перегаром не дышал. Я вообще хочу чтобы их (парковщиков) не было. Я не понимаю ЗА ЧТО я должен платить. Не вижу оказываемой услуги. Как-то так.
Хорошо, сделают сейчас вместо парковщиков автоматы, что измениться? так захотите сразу платить? Вам подавай идеальную парковку — все равно платить не захотите, станет вдруг дорого или еще что-то новое придумаете!
А я и в автомате платить не хочу. Я не понимаю ЗА ЧТО я должен платить деньги. За дороги я плачу отдельно. За тротуары — тоже отдельно. Охрану мне не предоставляют.
Когда я прихожу в бар — я четко вижу меню, и понимаю за что я плачу. Когда я прихожу в магазин — я тоже четко вижу за что я плачу. Когда я оставляю машину на парковке — я не понимаю почему я должен платить. И поэтому не плачу. По моему честно?
Посудите сами. Какой смысл парковщикам увеличивать количество мест. Больше мест, больше отстегивать надо. Платить оброк не за 30, а за 50 мест. Они, мне кажется, делают наоборот. На 10 официальных мест 15 машин впихивают.
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.
15:14
Прощай, Макар 
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом. 
За движением социальных автобусов теперь можно наблюдать онлайн через приложения MISTO и Public Transport Odesa.
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться. 
72
34
2
1
1
Думська в Viber
Andrey Manilo
ВІДБІЙ повітряної тривоги
7
