Американский военный катамаран снова вошел в Черное море
Американский военно-транспортный катамаран «Юма» зашел примерно час назад в Черное море.
Это судно обычно привлекается для доставки военной техники в порты для проведения учений или других срочных миссий.
В прошлом году «Юма» участвовала в украино-американских учениях «Си Бриз», доставив снаряжение накануне их начала, 29 июня. 19 сентября 2019 года судно заходило в Одессу повторно.
USNS Yuma — восьмой по счету экспедиционный быстроходный транспорт класса Spearhead. Спущен на воду в 2016 году, в эксплуатации с конца апреля 2017 года. Длина 103 метра, ширина 28,5 метров.
Четыре дизельных двигателя суммарной мощностью 86 тысяч лошадиных сил приводят в движение водометные движители, разгоняющие корабль до безумных 43 узлов (79 км/ч!).
Полное водоизмещение 2400 тонн. Может взять на борт больше 300 морпехов и около 550 тонн различного снаряжения, в том числе боевую технику и танки. Осадка около четырех метров, что позволяет действовать на мелководье. Есть вертолетная площадка.
Катамаран выглядит очень необычно для нашего глаза. Он сделан из легкого алюминиевого сплава и специально не окрашивается.
Фото Сергея Смоленцева
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Понятия сдержать слово ты лишен напрочь, ибо давеча клялся в том, что покинешь ненавистную тебе Пендоссию и уедешь на Московию по примеру своих знакомых;)
Старик с каких пор о боевых кораблях судят с эстетической точки зрения? И кстати, формой обводов боевых кораблей совка, совковая школа обязана итальянцам, Вернее украденным у них кораблям и проектам
Дочитал, разумеется ) Ты об этом: «… «Чаще всего смена флага производится по коммерческим мотивам. Флаг России входит в реестр «белых флагов» для целей Парижского меморандума о взаимопонимании о контроле судов со стороны государства порта, то есть суда под российским флагом имеют хорошую репутацию и реже подвергаются проверкам со стороны портовых властей. Также смена флага может быть продиктована намерениями в будущем работать во внутренних морских водах России [каботаж]», — говорит Жданова. Однако супертанкеры могут заходить далеко не в любые порты, им нужны глубоководные терминалы.
При регистрации судов в России предусмотрен льготный режим налогообложения: ввоз судов, зарегистрированных в РМРС, освобождается от НДС, доходы судовладельцев от таких судов не учитываются при определении налоговой базы по налогу на прибыль, такие суда не являются объектом налога на имущество и транспортного налога. …» (с)
Фроим Грач Вот это, рашист "В американском санкционном списке сейчас находится 47 венесуэльских судов, но «Максима Горького» среди них нет. Однако поскольку танкер принадлежит государственному органу Венесуэлы (под санкциями) и де-юре управляется компанией под санкциями, он автоматически тоже подпадает под ограничения США. Это значит, что на практике судно, скорее всего, оставлено без международных страховки и сертификатов, необходимых для навигации в международных водах и заходов в порты."
Ты хочешь меня убедить, что бесполезный милитаристский поплавок, присланный Штатами к нам в Чёрное море, чем нибудь полезней этих трудяг-ледоколов? Ну-ка, ну-ка ? Штаты таких ледоколов создавать так и не научились; И те, кто утверждает, что хтось чтось «слямзил»,«скоммуниздил», интересно, что, и у кого? У тех, у кого их нет и в проекте?
Ктось утверждал, что рашкованы кроме ракет ничего делать не умеют. Оказывается они свои атомные ледоколы делают лучше своих авианосцев, как выясняется )
Значит у них приоритеты другие: целых пять (5! ) крупнейших в мире уникальных ледоколов при всего одном (1-м) авианесущим крейсере! Полагаю, с потенциалом для создания таких уникальных кораблей вот этот поплавок паразитный им склепать будет ненапряжно. Ну, а уж если понадобится какой-нить подводный атомный крейсер с ядрёной «Кузькиной мамкой» справятся! )
Елена, не кормите троля. Ледокольный флот РФ нужен для экспансии в ледовые районы севера. Война за ресурсы. И я думаю что к разработке этих проектов инженеры РФ не имеют особого отношения
Иногда выгодней не производить самим, а купить — вон теперь св.90% западного автопрома собирается в континентальном Китае, — спроси-ка, почему? Выгодней потому что! Рашкованам оказалось заказать «Мистрали» французам выгодней и было чем платить — заказали; французы "спрыгнули" и сами пострадали от санкций — остались без денег за сделанную работу … (
Ты истинный русский, по твоим высерам можно понять, что ты мелкий дешевый шулер с Привоза. Выгоднее покупать? Ты о чем? )Выгоднее, дедуля, изобретать, потом производить и продавать. Спроси у японцев и амеров, они тебе объяснят))
Именно поэтому, Ленуля, св.90% западного автопрома ПРОИЗВОДИТСЯ теперь в Китае, а не в Штатах, Японии, Франции или Германии ) И тех же японских брендированных автопепелацев — спроси у японцев и амеров, они тебе объяснят ))
Почти полтора миллиона гривен планирует потратить Дачненская громада на бурение артезианской скважины
Тендер по выбору подрядчика объявил сельский совет. Исполнителя работ уже выбрали это частная компания «Укрнадра-Південь». Это семейная компания братьев Александра и Евгения Солдаткиных. Фирма с уставным капиталом в 300 гривен образована еще в 2007-м. В этом году только на госзакупках она заработала уже 5,3 млн грн.
Почти полтора гектара дна порта Південний Одесской области вернули в государственную собственность. Речь идет о земельном участке расположенном на дне Аджалыкского лимана. Оценочная стоимость земли 65 миллионов гривен.
В ГАСК прокомментировали строительство навеса возле "дома-стены". Если вкратце, то любые работы там запрещены с 2017 года, а на сегодняшнее возведение навеса составлен акт. Вскоре его демонтируют.
А вот какой срач творится внутри этой стройки. И, напомним, это самый центр города за углом от Дюка и в нескольких сотнях метрах от мэрии. Интересно, как к такому отнесутся в ЮНЕСКО?
Утром рабочие установили навес на соседнем одноэтажном строении. Вероятно, чтобы иметь возможность скрытно проводить дальнейшие работы. "Думская" обратилась за комментариями в мэрию.
20:44
Кто хочет выиграть 1000 гривен?
На їжу для собаки
Сьогодні, до речі, 4 жовтня, відзначають міжнародний день захисту тварин.
Тендер по выбору подрядчика объявил сельский совет. Исполнителя работ уже выбрали это частная компания «Укрнадра-Південь». Это семейная компания братьев Александра и Евгения Солдаткиных. Фирма с уставным капиталом в 300 гривен образована еще в 2007-м. В этом году только на госзакупках она заработала уже 5,3 млн грн. 
Одесситов приглашают на «Квартирник у Олега Филимонова» 
Концерт состоится 7 октября в 19:00 в одесском Театре музкомедии им. М. Водяного.
Вернули дно государству
В ГАСК прокомментировали строительство навеса возле "дома-стены". Если вкратце, то любые работы там запрещены с 2017 года, а на сегодняшнее возведение навеса составлен акт. Вскоре его демонтируют. 
А вот какой срач творится внутри этой стройки. И, напомним, это самый центр города за углом от Дюка и в нескольких сотнях метрах от мэрии. Интересно, как к такому отнесутся в ЮНЕСКО?
Дом с одной стеной снова хотят уничтожить? 
Утром рабочие установили навес на соседнем одноэтажном строении. Вероятно, чтобы иметь возможность скрытно проводить дальнейшие работы. "Думская" обратилась за комментариями в мэрию.
Думская в Viber
