Zara new



В одесских трамваях и троллейбусах можно будет рассчитаться с помощью смартфона: валидаторы ставит частная фирма — без конкурса  


«Электронный билет» в одесском общественном транспорте, судя по всему, появится не скоро, но уже буквально через несколько недель в трамваях и троллейбусах можно будет рассчитываться при помощи смартфона через специальное приложение.

По крайней мере, так обещают в мэрии и КП «Одесэлектротранс», передает корреспондент «Думской».




Систему безналичного расчета презентовали сегодня на трамвайном маршруте №12.

Идея такова — в трамваях и троллейбусах, работающих без кондуктора, устанавливаются специальные датчики-валидаторы (на передней площадке, в кабине водителя). Пассажир, скачавший на телефон приложение Transpod, оплачивает проезд в любом месте и в любое время (дома, на остановке, во время проезда в трамвае), а при выходе прикладывает смартфон к датчику. Если оплата прошла, датчик загорается зеленым цветом, а женский голос желает пассажиру счастливого пути. Если оплаты не было, датчик загорается красным.

В тех вагонах, где работает кондуктор, именно он проводит контроль – смартфон прикладывают к специальному мобильному устройству, работающему на аккумуляторе.

Также можно передать данные по блютузу.

«Ранее мы установили валидаторы на фуникулере и на маршруте №21, и в целом они проявили себя неплохо, однако высокая стоимость, порядка 1300 евро, заставила нас искать другие формы безналичного расчета. Данная форма будет существовать вместе с привычным расчетом наличными – тот, кто не хочет платить через приложение, платит кондуктору или водителю», — говорит заместитель городского головы Дмитрий Жеман.

По его словам, на внедрение системы бюджетные деньги тратится не будут.

Закупку и монтаж датчиков взяла на себя компания EasyPay. Стоимость приборов – от 10 до 20 долларов, все они китайского производства. Оплата будет производиться через приложение Transpod, которым одесситы пользуются давно в качестве планировщика маршрутов и онлайн-карты городского электротранспорта. Через две недели в нем появится возможность приобретения билетов.

«Мы договорились с нашими партнерами, что до Нового года комиссию снимать не будут, потом возможно введение комиссии в 2-5%, как это действует при оплате коммунальных услуг. Но в любом случае КП «Одесгорэлектротранс» будет получать 100% выручки, комиссию будет оплачивать пассажир», — отметил начальник управления экономического развития Сергей Тетюхин.

Напомним, внедрять «электронный билет» должно было ООО «Одесская городская карта», учредителями которого являются группа компаний «ГЕРЦ» (та самая, через которую одесситы оплачивают коммунальные услуги), и завод «Телекарт-Прибор».

Фирма выиграла конкурс, в котором была единственным участником, и обязалась установить средства учета проездных документов, так называемые валидаторы, в каждом трамвае и троллейбусе (на первом этапе). После этого она собиралась провести анализ пассажиропотока городского элетротранспорта и поставить оборудование в маршрутках.

За это «Городская карта» хотела 8,75% от выручки за проезд в течение десяти лет. Сумма выглядит достаточно большой, особенно на фоне Харькова, где аналогичный проект внедрили за 6,5%, но представители инвестора клялись, что это абсолютно рыночная цена. Якобы в Харькове получилось дешевле, потому что там есть метрополитен, где не надо устанавливать валидаторы в каждом вагоне, достаточно аппаратов у входов на станции.

Однако против выступил Антимонопольный комитет Украины, углядевший в происходящем нарушение законодательства: дескать, условия конкурса были прописаны под конкретную компанию.

По некоторым данным, отказывается согласовывать проект и Европейский банк реконструкции и развития. В свою очередь мэрия не желает проводить новый конкурс на конкурентной основе. Это привело к затягиванию процесса.

Отметим, что простая безналичная оплата проезда и «Электронный билет» — принципиально разные вещи: последний предполагает создание целой системы, которая позволит контролировать пассажиропоток, влиять на перевозчиков и вообще изменить ситуацию на городском транспорте.

Что касается безнала, который внедряют сейчас, то вызывает вопросы подход: город без конкурса предоставляет свое имущество (троллейбусы и трамваи) для размещения частных валидаторов, собственник которых явно намерен заработать на комиссии. В принципе здесь есть признаки коррупционной схемы.  

 








Сергей Тетюхин
Сергей Тетюхин
директор департамента экономического развития Одесского горсовета
9 новостей
Дмитрий Жеман
Дмитрий Жеман
и.о вице-мэра Одессы
85 новостей

Новости по этой теме:


Реклама

Неравнодушный
Уже всех пассажиров в масках перевозят трамваи и троллейбусы или маразм продолжается?
   Ответить    
Эники беники
до каких пор большинство будет терпеть?
   Ответить    
Фроим Грач
А когда в Одессе «Э-билет» реализуется?
При какой власти?
   Ответить    
Погонщик баранов
Какое, плять, приложение, какие «особые» валидаторы от какой-то мутной фирмы?! Почему в Днепре при входе в трамвай просто сканируешь наклейку и платишь через «Приват-24»? Но на таком простом способе ведь особо не попилишь, да, Гена?
   Ответить    
Владимир Кумарин
Зачем изготавливать трамвай без кондиционера, уже даже в Краснодаре с кондиционерами трамваи. Прокатился недавно в новом трамвае, подстилочки прилепили на седушки за две копейки и всё. Даже стеклопакеты ногами ставили, резиновые прокладки повздувались уже. Поручней не хватает, кондукторов нет, теперь чтоб рассчитаться без травматизма необходимо обнять справа стоящего. Вот истинное отношение к горожанам…Только полный игнор выборов на всех уровнях сможет что то изменить.
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - od 6 октября, 19:35     +3      
…потом возможно введение комиссии в 2-5%, как это действует при оплате коммунальных услуг…отметил начальник управления экономического развития Сергей Тетюхин(с)
…………………
Передайте этому Тетюхину, что при оплате коммунальных платежей можно получать КЭШБЭК, а не платить комиссию:
EasyPay — онлайн оплата услуг | Моментальные платежи в интернете
   Ответить    
Corvus Od
Corvus Od   страна по ip - od 6 октября, 19:47     0      
Лучше бы просто сделали бесконтактную оплату, опять через пятую точку всё 
   Ответить    
BARS_777
BARS_777 6 октября, 19:53     +5      
А чему удивляться, если городом правит мафия, родом из 90-х? Все эти конкурсы и тендеры  это же для терпил — доверяй баблу! Эти кровосиси никогда добровольно не оставят такую жирную дойную корову как Одесса. https://zn.ua/UKRAINE/klan-truhanova…
   Ответить    
Аусвайс Фошыстов
Фантомас разбушевался
   Ответить    
Михаил Викторович
Зелёный лист!
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 8 октября, 05:19     +1      
Зелёный Глист;)
   Ответить    
Фроим Грач
👇Цей?
   Ответить    
Фроим Грач
Этот? )
   Ответить    
Фроим Грач
Это ж ты )
 
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 11 октября, 04:58     0      
Фроим Выпердович, у тебя на фоне шизофрении таки уже дальтонизм, кстати, вот ты тоже зеленый:
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 11 октября, 04:59     0      
И здесь снова ты зелёный:
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 11 октября, 05:01     0      
А здесь таки ты зелёный глист:

https://dumskaya.net/user/zelenyy-zmiy/
   Ответить    
Фроим Грач
Подшляпник Леськин, не приписывай мне чужих клонов.
А тебя "выпердом" я в своё время окрестил, ты мой крестничек на этом сайте, деточка! )) 
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 11 октября, 06:10     0      
Подлабузник Трупанова, я лишних клонов тебе не приписал, они все, как на подбор, твои, спирто-ватные. Кстати, когда ответишь на мой вопрос о том, зачем ты возвращаешься клонами  туда, откуда тебя гонят ссаными  тряпками?;)
   Ответить    
Фроим Грач
Зачем ты устроился тут сцаной тряпкой прислуживать, лексеичев холуёк? ) 
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 12 октября, 05:49     0      
Фроим Выпердович Ссанотряпков, твой высер это не ответ на мой вопрос;)
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 6 октября, 20:09     +2      
реальный бред  каков процент пассажиров, которые пользуются трамваями, владеющими навыками по использованию телефона, как платежного средства?
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 6 октября, 21:23     -6      
20-25%
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 6 октября, 21:24     -9      
20-25%
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 6 октября, 21:37     +2      
откуда цифры? отвечу  с потолка
те у кого на телефоне саккумулированы свободные платежные деньги в трамваях не ездят.
   Ответить    
Винг Демон
процентов 40-50…
   Ответить    
здрасьте
попробую угадать чтобы не минусанули 30-35%
   Ответить    
Великолепный
Как часто они будут «ломаться», Д. Жеман не уточняет?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Великолепный
Кондукторы и водители имеют подработку от продажи билетов, которые не выдают пассажирам. С этой штукой они её лишатся почти полностью.
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 6 октября, 23:34     -6      
Глупость. Наличные ни кто не отменял. А зарплата у водителей зависит и от выручки, в которую входит и оплата через валидаторы. Об этом Жеман рассказывал еще в марте.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 6 октября, 21:18     +7      
Мій найкращий «смартфон» у трамваї та тролейбусі   - пенсійне посвідчення.
упс. На жаль, у пивбарі воно не діє
?
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 6 октября, 21:19     +5      
Дайте название валидатора, надо глянуть по чем они на алиэкспресс
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 6 октября, 21:20     +6      
Их там и покупает ИзиПей, сегодня представитель рассказывал. Стоимость единицы 10 долларов.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 6 октября, 21:43     +1      
Matilda57 — Назва цієї штукенції ось тут:
          (пропоную застосовувати перед, а не після
             пересуванням міським громадським
                                      транспортом )
!
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 6 октября, 22:03     +6      
Я правильно понял, они поставят железки ценой по 500грн в каждый автобус и за это будут драть 5% со всего оборота? Норм бизнес. Окупаемость две недели от силы, 2600% годовых.
   Ответить    
Aragorn
Aragorn   страна по ip - ua 6 октября, 22:04     +2      
Это просто капец(
   Ответить    
Прохфэссор
Этого мало! Нужно смотреть в будущее! Расчёт за проезд в скотовозке, разрешить производить натуральным обменом. Например проехал остановку, заплатил ведро удобрений, прокатился до конечной, отдал мешок конских залуп, удобно и современно.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 6 октября, 22:45     +2      
Прохфэссор — При всій повазі!
     ( Але знову стояти по-під парканом перед м'ясокомбінатом з лантухом? )


   Ответить    
Прохфэссор
Можно прилечь, стоять не обязательно.
   Ответить    
sterna
sterna 7 октября, 01:07     +3      
«при выходе прикладывает смартфон к датчику»
Это примерно то же самое, что прикладывать геморой к экрану телевизора во время сеанса Кашпировского или Чумака :))
Какой процент смартов с NFC у населения?
   Ответить    
Oddy Odbourne
Oddy Odbourne   страна по ip - od 7 октября, 05:58     -1      
Нормальные журналисты самую важную часть информации не вырезают. С другого сайта:

«Как рассказал представитель компании Transpod Николай Бучко, терминалы оснащены bluetooth и если в смартфоне отсутствует NFC-модуль, билет будет считан, если включить на нем данную функцию, и даже если телефон заблокирован»

http://youtu.be/y_C1q81JFb0
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 7 октября, 13:02     0      
очередной бред —  доступ по bluetooth требует  разрешения на каждое устройство.
   Ответить    
Oddy Odbourne
Oddy Odbourne   страна по ip - od 9 октября, 17:12     +1      
Согласен, полный бред.

Гораздо проще для всех было бы использовать показ QR-кода на экране телефона по запросу пользователя в приложении TRANSPOD.

Такая система используется сейчас в Новой почте — открыл приложение, наклонил смартфон, на экране смартфона показался штрихкод с номером клиента. Подсунул телефон под сканер кодов на кассе, код считался — тебя идентифицировали, побежали за посылкой (и паспорт не нужен). Точно также могло бы быть и в приложении TRANSPOD.

Открыл, нажал "оплатить проезд", приложение сгенерировало код для оплаты одной поездки с твоего баланса (который пополняешь заранее). Подсунул телефон под сканер кодов на выходе из транспорта — проезд оплачен, можешь заходить/выходить. ОЧЕНЬ БЫСТРО (2 нажатия по экрану в смартфоне), ПРОСТО (любой бабушке можно показать), УНИВЕРСАЛЬНО — не требует дополнительных функций смартфона (и так экран есть), специальных знаний и настроек в смартфоне (некоторые даже не знают, как это блютус включить).

С блютусом существует много костылей вроде iBeacon (bluetooth-маячок) и т.п., не требующих сопряжения устройств. Так что это не проблема.

Но это все равно глупо — весь вагон будет сидеть с включенным bluetooth (радиус действия 10 метров). Простая картинка (QR-код, штрихкод) на экране смартфона и сканер этих кодов в транспорте — гораздо проще, универсальней и очевидней.

Тут же не идет речь о "бесконтактном платеже", тут есть посредник с комиссией, чей счет пассажиры пополняют заранее. И все, что делает смартфон, это обменивается одним сообщением с терминалом ("привет, спиши деньги с баланса за одну поездку"). А тот на своем экране отвечает "ок, списал" или "не-а, у тебя нет денег на счету". Не идет речи о повышенной безопасности, нет никакого смысла трогать NFC с bluetooth-ом.
   Ответить    
іnquіsitіо77
герц- схемы, решалово, админресурс, надоело.
изипей- работаю наверно больше 10 лет с ними, да, есть ньюансы. но ребята стараются и дают продукт.

двумя руками за изипей.
вот так.
   Ответить    
zloykakpes
zloykakpes   страна по ip - od 7 октября, 01:55     -3      
Забавно, что больше всего недовольства в комментах проявляют пенсионеры и автомобилисты. Лично я, как молодой парень в полном рассвете сил, готов переплачивать 144 грн в год лишь бы только не морочиться с долбанной мелочью. И очень рад, что наконец произошли хоть какие-то подвижки в безналичной оплате проезда
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 7 октября, 03:26     +1      
"Лично я, как молодой парень в полном рассвете сил" с такой аватаркой ты таки парень гермафродитной ориентации;)
   Ответить    
Прохфэссор
А автомобилистам не похер ли, как будут трахать завсегдатаев скотовозок?
   Ответить    
Простушка
А то, что Easypay отросток ГЕРЦа, никого не смущает?
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - od 7 октября, 11:49     -1      
Станом на 2020 рік роботу EasyPay забезпечує група компаній: ТОВ «Ізі Софт», небанківська фінансова установа ТОВ Фінансова компанія «Контрактовий дім», ВПС «Фінансовий світ» та ТОВ ФК «Абекор»[3].
EasyPay — Р’ікіпедія
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
С чего вы взяли? Это братья Абраменко.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
mr.Truth
mr.Truth   страна по ip - od 7 октября, 09:20     0      
Поэтому у нас все у кого есть мало мальские деньги пересаживаются на свое авто. Потому что общественный транспорт полное дерьмо
   Ответить    
Великолепный
Как вы себе представляете одной рукой держаться поручень, а в другой держать сумку и при этом еще достать телефон, чтобы приложить его к валидатору?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 11 октября, 03:55     -1      
Идиотина в шляпе Аль Пачино, а как ты достаешь деньги для оплаты, когда одной рукой держишься за поручень, а в другой держишь сумку?;)
   Ответить    
Великолепный
Не я идиотина в шляпе Аль Пачино. Обычно я, как и нормальные пассажиры, готовят деньги проездные документы заранее.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 12 октября, 05:47     0      
Идиотина в шляпе Аль Пачино, ты заранее готовишь деньги и держишь их во рту или в дупе, если у тебя обе руки заняты?;)
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама



24 ноября
22:06 Стало известно имя украинского солдата, погибшего от выстрела снайпера под Авдеевкой
21:54 Отголоски вчерашнего блэкаута: жители «Радужного» сидели без света до утра из-за халатности электрика фотографии
19
21:35 Только сидячие места и борьба с безмасочниками: в одесском электротранспорте снова усилили карантинные меры фотографии
17
20:45 В Одесской области юный пастух подорвался на неизвестной взрывчатке – парень в реанимации
10
20:07 На дороге под Одессой насмерть сбили пешехода
9
19:46 «Где Авель, брат твой?»: коммунистический геноцид, свалка на месте массовых захоронений и безразличие одесситов (фото, документы) фотографии
23
19:29 «Архитектурный патруль» по аварийным домам Одессы фотографии видео
7
18:43 «Широкая коалиция»: «Батьківщина» объединилась с ОПЗЖ в райсовете на севере Одесской области, председателем стал экс-нардеп от Партии регионов
19
18:22 Больше чем благотворительность: клиенты «АТБ» за три недели собрали 10 миллионов на помощь онкобольным детям (новости компаний)
3
18:20 Одессит Руслан Верин отправился в путешествие по США на мотоцикле
8
18:04 Продавала воздух через Instagram: в Одессе задержали мошенницу, которая наживалась на доверчивых покупателях детских вещей
9
18:01 Какой будет «Черная пятница»-2020? Объясняет «Фокстрот» (на правах рекламы)
6
17:43 «Перемирие»: под Авдеевкой российский снайпер смертельно ранил украинского воина
16:38 На поселке Котовского ВАЗ сбил мужчину фотографии
17
16:34 Одесский суд отменил штраф за незаконную реконструкцию «полуциркульного» здания у Дюка
5


Новости от НВ


Определились четыре участника 1/8 финала Лиги чемпионов



В Минздраве заявили, что в 2021 году зарплаты медиков должны быть не менее 22 тысяч гривен



Трамп не захотел отвечать на вопросы журналистов о результатах выборов




Статьи:

Послевыборное: в избранных советах Одессы и области меняются мандатами и начинают формироваться альянсы

Денег нет, но вы доверяйте: распиаренная новая школа на поселке Котовского стала долгостроем

Охранный бизнес Одессы: нищие защитники роскошных вилл, бывшие бандиты, «патриоты» и титушки



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама