Американская компания инвестирует 130 миллионов долларов на строительство зернового терминала в порту «Южный»
Сегодня крупная американская копания Cargill подписала меморандум с Администрацией морских портов Украины и ООО «МВ Карго» о строительстве зернового терминала в порту «Южный».
Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, в документе говорится о намерении инвестировать 130 миллионов долларов в реализацию проекта зернового терминала. Таким образом, компания Cargill обязуется приобрести 51% перегрузочного терминала, который построит «МВ Карго», а АМПУ должна до начала строительства провести дноуглубление в порту.
«Украина имеет мощный потенциал в сельскохозяйственном секторе, который в ближайшее время будет только расти. Чтобы иметь возможность обрабатывать больше грузов, Cargill нуждается в дополнительной инфраструктуре. Строительство терминала в порту «Южный» позволит нам отправлять оттуда на экспорт до 70% нашего украинского грузопотока зерновых», — сказал гендиректор Cargill Мартин Шульдт.
Пропускная способность первой очереди строительства составит до 5 миллионов тонн зерновых в год с последующим увеличением еще на 2-4 миллиона тонн.
По данным министерства, следующим этапом после подписания меморандума станет совместная разработка договора о сотрудничестве, который определит сроки выполнения и технические параметры проекта, а также обязанности сторон.
«Стороны планируют подписать этот договор после того, как Cargill войдет в капитал «МВ Карго» путем подписания акционерного соглашения. В течение года после подписания договора стороны должны будут начать реализацию проекта. Запуск терминала предварительно запланирован на 2017 год», — говорится в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Вы некорректно сравниваете цены. Нефть вы написали биржевую цену, а пшеницу — закупочную Биржевая цена пшеницы совершенно другая И себестоимость производства зерна и чистая прибыль в процентах, тоже сильно отличается
Было бы идеально если помимо строительства еще одного зернового терминала, сделали дороги для машин которые везут зерно. Видеть то что творится на трассе Одесса-Николаев, эта ж**па полная. Интересно кто будет проводить углубительные работы, опять Немецкая компания «мобиус».
между прочим это тот самый cargil, который вместе с лагуном владеют разграбленным дельтабанком, в котором были украдены суммы с девятью нолями рефинанса и именно cargil упоминается в махинациях с обменом безнадежных активов дельтабанка на кредиты платежеспособных плательщиков разграбленного дельтабанка. хороший инвестор, однако
Не так давно в порту уже проводили дноуглубление. И что будут делать с российским зерновым терминалом «ТИС»? помоему его мощность в раёне 25000 тонн/сутки (9.125.000 тонн/год) Может таким образом штаты вытесняют российский бизнесс из Украины? УКРАИНА СО СТОРОНЫ НАПОМИНАЕТ СТРАНУ — ПРОСТИТУТКУ как бы это печально не звучало МИНУСУЙТЕ — как всегда
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.