Эпидемия: американский самолет забрал из Одессы сотрудников военных и гражданских миссий США  

В связи с пандемией коронаровируса многие страны продолжают возвращать своих граждан домой. Не стали исключением и Соединенные Штаты Америки.

Сегодня американцы забрали из Одессы работников своих миссий.

Как передает корреспондент «Думской», шасси специального самолета C-40A Clipper военно-морских сил США в 14:25 коснулись взлетно-посадочной полосы одесского аэропорта. Сейчас он закрыт для всех пассажирских авиаперевозок, но спасательные миссии по приему и отправке воздушных судов проводятся.

Все фомальности заняли чуть более часа, после чего на борт специального рейса поднялось несколько десятков американцев, в том числе военнослужащих. В 15:45 самолет взял курс на одну из американских военно-морских баз в Европе.

«Клиппер» — военная модификация всемирно известного пассажирского самолета Boeing 737-700. Чтобы не привлекать излишний интерес зевак, самолет окрашен не в милитаристские серые тона, а несет вполне гражданскую белую ливрею с полосами вдоль фюзеляжа.

C-40A создан специально для перевозки грузов и личного состава американских военно-морских сил. Сегодня построено всего 15 самолетов этого типа. Первый самолет был поставлен в апреле 2001 года эскадрилье материально-технического обеспечения VR-59.

«Клиппер» может оперативно трансформироваться и использоваться в трех конфигурациях: для перевозки войск, грузов или их комбинации. Максимально он может взять на борт 121 военного или восемь стандартных морских контейнеров по 5000 фунтов каждый — всего около 17 тонн груза. Для погрузки в самолет крупногабаритных изделий в передней части фюзеляжа по левому борту сделан большой люк. Для быстрой погрузки и выгрузки личного состава в носовой и хвостовой части есть специальные складные трапы.

C-40A оснащен «стеклянной» кабиной пилотов и системой предупреждения о возможном столкновении TCAS-II, системой предупреждения об опасном сближении с землей, коллиматорными системами отображения информации и универсальными шифрованными системами связи. Два двигателя CFM56-7 позволяют преодолеть свыше 5500 км на скорости около 900 км в час.

Фото Сергея Смоленцева