Арендатор одесского пляжа пояснил, ради чего разворотил часть склона возле Трассы здоровья: там будет остановка электротранспорта и велопарковка
Арендатор пляжа между рестораном «Санторини» и гидробиологической станцией Одесского национального университета им. Мечникова отреагировал на публикацию «Думской» и прокомментировал строительные работы на склоне за Трассой здоровья.
В компании «Укртрансгрупп 2005» сообщили, что занимаются оборудованием трех дополнительных спусков с Трассы здоровья на пляж. В районе смотровой площадки запланировали установить беседку из легких металлических конструкций. Еще одну — над колодцем с питьевой водой. Непосредственно у склона устанавливают опоры освещения, оборудуют остановочный комплекс для электротранспорта и велопарковку для временного отдыха. Якобы соответствующая просьба поступила от велоактивистов.
Напомним, пляж площадью 7660 кв. м находится в аренде у «Укртрансгрупп-2005» с 2008 года. Директором и владельцем ее является Захар Петровицкий. На местных выборах 2015 года он был уполномоченным лицом партии мэра Одессы Геннадия Труханова «Доверяй делам». Кроме того, Петровицкий — учредитель общественной организации «Добрые дела». Он связан с депутатом горсовета Александром Матвеевым и непосредственно с городским головой.
Изначально, ничего особенного инвестор не планировал. На представленных эскизах территорию возле пляжа планировали облагородить плиткой, высадить зеленые насаждения и укрепить подпорную стенку.
В июне прошлого года прямо на песке установили четыре 20-футовых контейнера, сократив тем самым полезную площадь пляжа. Сверху организована летняя площадка ресторана. Еще два торговых объекта выросли наверху возле Трассы здоровья.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ну от бачите, як все добре виходить. І велопарковка, і зупинка, і, мабуть, якійсь кіоск зі свіжою прессою, і все за позабюджетні кошти. Арендатор брехати не буде, він — людина поважна, йому можна довіряти.
Я как житель южной балки Аркадии, Виллы Рики Вагнера, так она называлась в царские времена, хорошо знаю Трассу Здоровья, по которой ездил несколько десятков лет на всех моделях Жигули СССР. Одесский горисполком открывал пляжный сезон с мая по октябрь. Сотрудники МРЭО, гор МВД, ставили кирпичи (знаки) а с октября по апрель месяц кирпичи снимали и можно было ездить по Трассе Здоровья. Ну и теперь о фотографиях, что скрывают хозяева арендаторского пляжа. Они просто хотят сделать автодорогу, с Французского бульвара к велодорожке, прямо к ресторану. Строители мало содрали грунта со скалы, так как во время дождей там были постоянные оползни. Так как на обрыве находится институт погоды и там находится гидрометео станция, подрезка обрыва не вредила, потому что нет жилых зданий. Товарищ Гурвиц в 2006 году под застройку пытался продать институт погоды. Но институт спасла царская грамота от 1910 года, что десятки гектар земли принадлежат институту в вечное пользование. Точно так же как Сергиевское Артиллерийском училище на 4 Фонтана земля уже была продана под застройку литовской строительной фирме. Так же Гурвиц под застройку пытался продать санаторий Пограничников. Но их спасли мешок зелени и братья Литвины — один руководил пограничными войсками Украины, а второй руководил Верховной Радой. Ещё хуже обстояли дела с 411 госпиталем на Пироговской. Уже была продана часть под застройку штабных корпусов, это паралельно остановке от проходной до морга. Об этом я узнал от сантехника, потому что в меня мать в госпитале три месяца лежала после травмы. А КОДВО должен был быть переведен в Днепропетровск, офицеры под сокращение и Украину поделили на округа крестом — Юг-Север, Запад-Восток. И лишь кризис 2008 года спас тогда Одессу от строительной вакханалии которая возобновилась в настоящее время от порта и до монастыря по всему побережью Одессы.
Напротив будущей велостоянки находится морская лаборатория универа, где находится музей якорей. Начальник лаборатории занимается дайвингом и поднял свыше 40 якорей со дна моря. Четырех типов: якорь кошка — герб города Одесса, якорь Холла — для торговых судов, адмиралтейский якорь для парусников и якорь Матросова для яхт из нержавейки (но почему-то американские эсминцы используют его по левому борту). А по носовому клюзу эсминца якорь Холла отсутствовал, был обрыв цепи. Почему вы это не замечаете? Это нарушение МППСС.
Как всё просто, оказывается. «Велоактивисты попросили», и тут же всё пришло в движение. Появилось разрешение ковырять склон (а есть ли оно?), приехала строительная техника…
Этот клон скоро обвалится, там все зыбко держится на куске горной порода. И конечно же про велоактивистов брехня. Наверняка рестораторы там будут парковать электромобили для доставки клиентов с Французского в «Санторини» и обратно.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
95
9
3
3
1
5
2
1
3
1
