«Архитектурный патруль» на Черняховского: проблемный «МакДрайв», заброшенные клумбы и неряшливое выполнение реконструкции
Автор проекта «Архитектурный патруль», депутат Одесского горсовета Анастасия Большедворова, проинспектировала улицу Черняховского, на которой недавно завершилась масштабная реконструкция тротуаров и проезжих частей.
В новом видео Анастасия Большедворова в общем похвалила идею ремонта улицы и обустройства на ней новой схемы движения, но поругала исполнителей за детали – неухоженные клумбы, оставшаяся после работ на тротуаре грязь и другие досадные нюансы.
Также реконструкторы не смогли решить проблему с въездом на «МакДрайв» у перекрестка с Фонтанской дорогой – машины до сих пор преграждают дорогу и создают опасность для пешеходов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Тактильная плитка жёлтого цвета была уложена для слабовидящих пешеходов, а не для молодых мамочек с детскими колясками. И соответствует европейским стандартам. На ул. Черняховского есть выделенная полоса для общественного транспорта, но она местами запаркована автомобилями. Поэтому «рогатым» приходится еще «лавировать» между неправильными автомобилями. Краска на LED-опорах не облупилась при эксплуатации за первые несколько дней, а была повреждена при монтаже. Кстати. со стороны местных жителей уже есть жалобы на них, особенно во время тумана, из-за яркого света, который виден в их квартирах при плотных шторах, что создает им помеху для отдыха. Обычно на газонах высаживают траву и цветы веной, а не поздней осенью. Хотя ремонтные работы начались еще летом, но коммунальщики не стали рисковать цветами и травами, чтобы их труд не был напрасным. А сейчас они высаживают саженцы деревьев и кустов по всему городу. А на свободное место перед учреждением надо поставить МАФы, чтобы «не пустовала такая большая территория»? На ул. Черняховского допускается парковка автомобилей не под углом, как показала ведущая, а вдоль тротуара, о чем свидетельствует дорожные знаки, один из которых есть на этом фото. Очевидно, ТП снималась ДО ТО-ГО. (с) Не так то просто выполнить ремонт Французского б-ра, против которого выступают «зелёные». Другие улицы нашего города тоже ждет реконструкция. Всему свое время.
В улицу вбухали денег столько, что можно было отлично отремонтировать 5-7 улиц. И кроме нескольких велосипедристов никому не нравится. Улица сделана УЖАСНО!
Если депутат в целом хвалит, значит украли по взрослому, а горожанам от этой «реконструкции» с сужением ширины проезжий части, только проблем добавилось!
В Европе макдрайвы только на самых окраинах городов есть или за городом. Нет возможности безопасного заезда — не может быть и никакого макдрайва, топай в заведение ногами и кушай там.
Да. Даже на Котовского проблема. Со стороны Бочарова часто пробка, аварийные ситуации, когда дятлы решают туда заехать в последний момент. Или выезжают, не глядя налево. А то и вообще со стороны Паустовского через двойную сплошную прут внаглую.
Очередная бессмысленная реконструкция типа круга на Заболотного, шило на мыло.
Лучше бы построили карманы на остановках общественного транспорта на Добровольского на те же деньги. Главная артерия 200-тысячного района, и всего по 2 полосы в каждую сторону, из которых реально доступно по одной. Никого не волнует.
Почему ведущую не устраивает 2-х тротуарная сторона улицы Черняховского? Разве до ремонта она была одно тротуарной? Или надо ради неё спилить многолетние деревья, заасфальтировать газоны и сделать её таковой?
Обычно зеленую изгородь вдоль бордюров выращивают на закрытых территориях таких, как парки, скверы, садовые массивы и т.п. А вдоль дорог, как предлагает это сделать ведущая, это недопустимо. Хотя бы потому, что согласно ПДД в случае неисправности автомобилист обязан убрать свой автомобиль с проезжей части на обочину. Если там будут расти кусты, то как он сможет туда переместить свой автомобиль?
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.
15:14
Прощай, Макар 
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом. 
За движением социальных автобусов теперь можно наблюдать онлайн через приложения MISTO и Public Transport Odesa.
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться. 
72
34
2
1
1
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
7
