«Архитектурный патруль» в новом терминале одесского аэропорта: крыша течет, плитка отклеивается, а ливневок нет
Команда программы «Архитектурный патруль» проинспектировала новый терминал одесского аэропорта, строительство которого уже идет к завершению.
В ООО «Международный аэропорт «Одесса», которое занималось возведением новых воздушных ворот, обещали использовать новейшие технологии и современные материалы. Однако в процессе инспекции команда программы обнаружила, что крыша аэропорта уже протекает. По мнению специалистов, на объекте неправильно сделана система слива воды. При этом, вокруг терминала — нет ни одной ливневки, а из-под конструкций, поддерживающих крышу, торчат коммуникации.
Кроме того, отчетливо видно, что во время облицовки фасада плиткой положили недостаточно клея. По плану терминал должен быть полностью адаптирован для людей с особыми потребностями. Однако эксперт «Архитектурного патруля» Николай Бойко, который передвигается на инвалидной коляске, самостоятельно не смог подобраться к аэропорту.
Какие еще элементы «современного строительства» нашла команда программы «Архитектурный патруль», смотрите в эту пятницу в 22.00 на канале «ДумскаяТВ».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Анекдот на аэропортную тему из жизни: Прилетели мы в Одессу из Варшавы, как раз, когда ввели т.н. «миграциооные карточки», подходим ко входу в терминал, выходит тетя-пограничник и на корявом английском строго объявляет, что всем нужно заполнить миграционные карточки. Народ мрачно слушает, потом кто-то безнадежно говорит: «Ну все, попали, сейчас заставят назад эмигрировать»))
Для одесситов, по сравнению со старым, это уже красиво, а для жителей развитых стран…Ну не понравится- на поезде можно или на автобусе) Главное, чтобы все чемоданы снова не вываливали на улицу.
Больше похож на нынешний рынок «Привоз» крытого типа. То есть со стенами. Должен быть фальш-потолок, который в свою очередь должен закрывать не только коммуникации, но и металлоконструкции держащие крышу. Смотрится не ахти, как. Отличий от существующего терминала 2: здание шире и выше.Не видна и система кондиционирования воздуха. До аэропорта в Дубаях не дотягивает и на половину.
«а из-под конструкций, поддерживающих крышу, торчат коммуникации» я не понимаю, главные специалисты по строительству из АрхПатруля предлагают воду с крыши вообще никак не собирать?)) нормальное вполне решение, я бы сказал даже стандартное: точечные воронки по крыше, через которые вода уходит под крышу в вакуумную электросварную систему водосбора и далее в систему ливневой канализации, если она есть, конечно :) тут другое. крыша течь не должна. даже несмотря на те копейки, что они платили
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
89
32
7
2
2
55
1
1
