Корреспондент «Думской» побывал на «кладбище» военной авиатехники. Десятки вышедших из эксплуатации самолетов и вертолетов, которые в начале 90-х составляли воздушную мощь Украины, годами ждут здесь своей участи.
«Школьный» аэродром встречает гостей словами «Авиация Украины – надежный гарант мирного неба Родины» — надписи на информ-столбах сделаны почти 20 лет назад – в самом начале истории Независимой. Тогда, в 1992 году, ВВС Украины насчитывали больше 1100 боевых самолетов и 900 вертолетов.
Сегодня эта цифра стала значительно меньше – в Украине осталось порядка 300 боевых самолетов и 37 вертолетов. Списанные из боевого состава летательные аппараты сдаются на металлолом или ржавеют на кладбищах авиатехники. Часть летательных аппаратов «воскрешают» на авиазаводах и отправляют на экспорт.
Авиакладбище на одесском аэродроме «Школьный» — не исключение. Стоящие здесь несколько десятков истребителей Су-27, Миг-21 и МиГ-23, перехватчиков МиГ-25 ждут своей судьбы. Одни пойдут в металлолом, другие отправятся на расположенный неподалеку завод «Авиаремсервис». После ремонта большинство самолетов покидает Украину – авиатехнику продают в арабские страны и государства третьего мира.
То что убито и растаскано масса действительно полезной военной техники и снаряжения — правда. Но именно на этих жабах — авианосцы, дальние ракетоносцы — явно не то, во что Украине стоит вкладывать деньги и ресурсы.
За Ту-160 россияне предлагали списать долги по газу, да и авианосец им можно было продать. Теперь вкладывайте ресурсы в укровскую ментовку которая будет «заточена» на разгон манифестаций недовольного населения…
Вот кем бы я хотел служить в ВВС- так это «стратегом» — в моем характере- попытаться куда то проникнуть и разбомбить к чертям какой нить Нью- Йорк или Киев!
Вы, наверное, не в теме, но-о от Варяга Россия сама отказалась, строили для них, в 1992г. прекратилось финансирование ипродали тем, кто дал денег. Денег дал Китай. Вот куда деньги пошли, вот это другой вопрос.)
Так прекратили финансирование потому что алкашу Ельцину армия тоже была не нужна, она свое дело сделала, расстреляла Парламент, и его могла бы. Он тоже Россию продавал оптом и в розницу, так же и нэзалэжникам армия не нужна.
Ту 160 и Ту 144 — одна база и соответственно, но и Ту 22 россияне не против были забрать — также стратегический ракетоносец! Между прочим против Румынии украина надеялась только на российские штурмовики с наемниками, — это единственное, что могло бы остановить румынскую армию. А теперь и это не поможет- румыны размещают у себя американскую ПРО, которая все штурмовики определит уже после взлета.
«Авиация Украины- надежный гарант мирного неба Родины». Спасибо успокоили. Буду спать спокойно. Боевые машины с этого кладбища не в состоянии подняться в воздух и рухнуть на голову. Боевые летчики переквалифицировались в мирных грузчиков, лоточников и перевозчиков.
На фотографиях нет Су-27. Из современных самолетов — МиГ-29, которые действительно жалко, остальное — старый хлам. Из придирок — Миг-25 никак не штурмовик.
Миг 25 действительно не штурмовик, но имея движок от ракеты был самым скоростным — именно его Беленко угнал в Японию. Миг 29- противовес Ф15- не уступал- по параметрам, однако ресурс долговечности в три раза ниже- поэтому с ними надо было обходиться весьма по хозяйски, нужны высококвалифицированные техники и инженеры, а откуда они в украине. Миг 23 отличный самолет для тренировочных полетов. Фигуры пилотажа, плюс самый сложный элемент учебных полетов — учебный воздушный бой. А в реальный бог на Миг 29. Короче — что говорить- дебилы в украине! дебилы!!
Не могу не согласится в этом вопросе. То, что другие страны покупают чуть ли не за золото, становясь в длинные очереди, у нас гниет и покрывается мохом. Слава Богу, что наши деды этого уже не видят!
МИГ -15 стратосферный перехватчик с него и пытались содрать Ф15 однако ничего не вышло относительно скорости и скоропоъемности а так же конструкции крыла у американцев так ничего не получилось. Продолжением этой машины стал МИГ-31. Равного самолета (боевого, не берем во внимание дорогостоящий Lockheed SR-71)нет ни у одних ВВС мира. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.
Скорее всего тут опечатка не 15 а 25, банально ). А насчет ф-15 и того, что янки содрали его с Миг-25, так это по-моему чушь, Миг-25 угнали в 76ом, в том же, году начали выпускать Ф-15. Да и угнали его так сказать на 2 месяца, в начале сентября, а вернули в середине ноября. Конечно что-то могли для себя нового узнать\украсть. Так что вероятность того, что Ф-15 это калька Миг-25 скорее миф чем реальность.
Слава украине! Еще немножко и наконец избавимся от ненавмстного наследия СССР в виде ВВС. В еще лучшем состоянии только подводный флот. Эта страна предназначена чтобы кормить чужую армию.
Это просто здорово иметь хоть одну подводную лодку. На нее можно столько денег списать — это что-то! Решили закупить аккумуляторные батареи у греков.Заплатили 3, 5 млн.$ и оказалось, что клеммы у них другие и по размерам они неподходят. Будем закупать новые.
Эх, родные места… С 1987 по 1997 годы служил на Школьном. В те годы фактически военным не платили — на аэродроме дали территорию под огороды. Вот так и выживали. Проблемы в том, что «элита» не имеет понимания, как обеспечить безопасность страны. Интеллектуальная убогость соседствует с непомерной жадностью — все, что выделяется на оборону — растаскивается по карманам чиновников…
На Таможенной пусть просит у спонсоров ублюдок и дань с незаконных казино в казну положит, вместо кармана! Мусарня — гавно, ворье и сборище тупых, вонючих подонков и недоумков!
рожденные ползать- летать не могут. Украина — временное территориальное недоразумение — управляемое дебилами. Когда я служил в ВВС СССР- ни один гвоздь без дела не сидел. Ни один борт бездумно не утилизировали! Ну украина — дебилы конкретные!!! Хвастаться нечем, только как попугаи повторяют за ворьем- все у нас получится, пора расстреливать воров!
Как никогда согласен с ПК!! Печально но как иначе назвать территорию управляемую бессовестными и наглыми негодяями! В их шариковских мозгах до сих пор -уже через 20 лет-одно и тоже-стырить и свалить! Не было получается ни одного Государственного мужа, котрый бы заботился о стране в целом. И это главная печаль и беда этой территории. Нет армии — нет страны. Детям совет — валите на хрен отсюда кто куда может.
Да ладно, врать-то… В СССР ворья было не меньше. Как-то очередной раз получал на складе себе летное обмундирование, разговорились с завскладом — прапорщиком. Он весь в летном… Так он мне без всяких проблем рассказал, как составлены нормы для обеспечения летного состава. У меня волосы на голове встали дыбом. Фактически я понял, что нам, летному составу достается ну едва ли 50% от положенного… Я уж не говорю о летном питании — икре, коньяке и прочем… Все тыловики списывали, шел конкретный поток дефицита на подкуп начальствующего состава. Коррупция в Советской армии была основой — Генералитет не был удовлетворен своими окладами, их дополняли попутные делишки — половинили довольствие от войсковых частей, сауны, дачи, сады построенные солдатами… На том-же Школьном мы сами — офицеры строили для себя сауну, построили и пол-года пользовались ею… Затем нам закрыли доступ — туда стали возить проституток для генералов…
Никто никого не выбирал, они сами себя выбирают) Да и вообще, было бы из кого выбирать. Неужели, выиграй оппозиция, жизнь была бы другой? Ну ну, «ожидайте на линии»…
Автору статьи — спасибо за интересный репортаж. Лишнее подтверждение тому, что слово «патриотизм» — лишнее в нашем словаре. Призрак коммунизма прав: Украина — временное территориальное недоразумение. А наша армия просто создана для того, чтобы кормить чужую. Даешь Одессе — независимость! Да будет Великое Одесское Княжество!
Великого князя надо сначала найти и убедиться в его патриотичности к своему княжеству, а не к своему карману. Пока на необозримых степных и морских просторах кандидата не видно. Одни кактусовидные, петрушкоподобные, гурвицоедальные.
впечатление, что попал на свалку старой рухляди. школьный перенести и закрыть, задыхающейся от пробок одессе очень нужна эта территория для чего угодно, для спортсооружений, для жилья, для парковой зоны. не удивлюсь, что какой-то деятель сейчас напишет, что она будет продана костусевым. давайте без дешевой риторики.при этом я понимаю что это земли министерства обороны и что получить городу их не просто.
Про своего командира части- я мог бы написать много хрени ибо как офицер боевой он был никакой- но хозяйственник величайший. Если бы эта картина была в его части- он бы лично попросил меня расстрелять его за ангаром, сам бы застрелиться не смог. Незабвенный майор С — дружил со всеми директорами заводов. Все комиссии, все генералы из Москвы —, все сборы- только к нам. Себе командир умудрился сделать даже левый УАЗ, не полагающийся ему по штату. То, что по хозяйству был порядок- это мягко сказать. Чтобы достать металл и т.д.- на свалку и то солдат погонит, что-то найти. Его любимая поговорка, если в других частях- что-то плохо лежит- забрать, а когда те хватятся — «а у нас, прикручено, прибито и покрашено! ". Траву не красили, но в части было две шикарнейшие бани ( в том числе и солдатам) и одна за территорией- во дворе отставника- чтоб генералы и полковники могла спокойно расслабиться не думая об антиалкогольном Горбачеве. Если остальные части за два года на стрельбище ни разу не выехали, то я со взводом охраны и проверяющими мишени из пулеметов поливал. Показуха была такова, что ни разу не ходив в патруль по гарнизону и имея «зашитую шинель» — несколько высокорослых офицеров и я в том числе всегда направлялись в аэропорт встречать и провожать генеральские комиссии, чтобы демонстрировать бравость духа ВВС, поскольку у нас стояла в городе мощная боевая мотострелковая дивизия, практически все офицеры которой проходили Афган. Так что- в чем в чем, а бесхозяйственности нашего майора С. — упрекнуть было нельзя. И результат. С должности командира части он был переведен, на должность -«инженера резерва». Более денежной должности и безопасной в армии СССР не было. Это чуть -что= его на аэродромы Африки в командировки, где платили сумасшедшие деньги чеками.
У власти в стране стая термитов(недалёкая кугутня)-даже пароходство, пережившеее две революции и две войны сумели ухайдокать.Основные достижения в Совиньоне итп местах.
только в нашей стране такое существо как кравчук может выступать на телевидение и давать всем цеу как жить! он начал а банда сейчас продолжает свое дело!
Это гуманно. Посадить в клетку на Майдане в качестве экспоната №1 «первый вор с первого дня образования бандитско-воровской территории Уркаина» и всех последующих в соседние.
Стоимость одного Миг-29 порядка 30 млн. долларов, но это при условии что он в пригодном для ведения боевых действий состоянии. На фотке по моему их 8 штук, почти эскадрилья…
катапульта даже с земли работает. самый прикол на спарке Миг23 учебном- спарка есть на фото выше.В Бишкек (Фрунзе по старому) был учебный центр для иностранных пилотов. Инструктор сидел сзади, если что не так рвали катапульту и первым вылетал задний, через секунду передний, чтобы задний не заклинил. Одному негру показалось что-то не так и он рванул. Инструктор и охнуть не успел как вылетел, негр за ним. Приземлился — счастливый живой — спрашивает — а самолет где упал- ему — а он еще не упал- он еще сам летает. Ну потом разумеется грохнулся.
Будьте реалистом! Кроме скорости, есть электроника, вооружение и много другого! Наконец самое главное-тот кто управляет самолетом! А этим не можем похвастаться не мы, не Россия!
Сейчас уже видимо нереально, в детстве через монастырь туда постоянно лазил, ходил — бродил никто не делал замечаний. Попасть туда можно развечто на день города )), когда всё это кладбище на показ гражданам выставляется.
УАЖЕМЫЕ! Деды зкают ивидят этот БАРДАК! Был такой командир в/ч полквник Теслаувидя это, он бы точно застрелился, Я рабтал при нём, Производство процветало! Не говоря о том сколько он сделал для вольнонаёмных, Был эсрадный оркестр, Была столовая нехуже ресторана а может илучше! Всем привет! , Иколенко Николай,
К выше сказаному, В ОДАВИРЕМСЕРВИСЕ так теперь дразнят школьный работает профессионал высочайшего класса НИНЕВСКИЙ ИВАН МИХАЙЛОВИЧ Честь и благодарнось ему за преданость АВИАЦИИ! Н, С ИКОЛЕНКО00
Думская в Viber
Сергей Литвинов
Yevgen Lasman
