Одесская авиакомпания ведет переговоры об открытии аэропорта Измаил и готова работать по линии санитарной авиации
Авиационная компания «Одесса» в ближайшем будущем планирует открыть авиасообщение с районными центрами области. Об этом «Думской» сообщил руководитель компании Вадим Громов. В частности, по его словам, сейчас «Одесса» ведет переговоры с областными властями и представителями Мининфраструктуры об открытии для местных авиаперевозчиков Измаильского аэропорта, не работающего уже девять лет. Бетонная взлетно-посадочная полоса в Измаиле находится в удовлетворительном состоянии, говорит Громов. Ее длина — 1800 метров. Судьбу этого объекта в ближайшее время должен определить областной совет.
Современное состояние взлетно-посадочной полосы аэропорта Измаил. Фото Сергея Смоленцева
Кроме того, компания намерена возрождать санитарную авиацию — доставлять при необходимости медиков в отдаленные населенные пункты региона. ООО «Авиационная компания «Одесса» — единственное действующее авиапредприятие региона, которое базируется на пригородном спортивном аэродроме «Гидропорт» и имеет в своем флоте несколько воздушных судов. Организация занимается подготовкой летчиков для авиации общего назначения, осуществляет полеты, занимается ремонтом самолетов и авиационных двигателей. Недавно ООО «Авиационная компания «Одесса» стала членом престижной Ассоциации «Аэропорты Украины» гражданской авиации. Ее приняли в рамках 5-го Международного авиационного форума «Аэроконгресс — 2018», который проходил в Одессе в конце сентября. Ассоциация «Аэропорты Украины» гражданской авиации была создана в 1992 году для содействия развитию аэропортов и авиапредприятий, а также внедрения новейших технологий в современной авиации. Сегодня в нее входит 97 различных организаций авиационного назначения, в том числе несколько иностранных аэропортов. Аэропорт «Измаил» существует с 1944 года. Изначально он использовался пограничниками, а потом и военными моряками. Как гражданский аэропорт «Измаил» был введен в эксплуатацию в период 1964-1989 годов. В 1970-80-х годах предприятие отправляло рейсы на Киев (Як-40), Симферополь (Як-40), Одессу (Як-30, Ан-2), Каменец-Подольский (Ан-2), Черновцы (Ан-2), Львов (Як-40) и на Кишинев (Ан-2). В 1988 году была сдана в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса длиной 1800 м., позволившая принимать самолеты класса Як-42 и Ан-12. После развала Союза, в 1993-1997 годах, аэропорт не работал. Но в 1997-м он получил статус международного, что дало ему вторую жизнь. В 2001-м предприятие было передано в коммунальную собственность Измаила. Городские власти основательно потратились на ремонт помещений и погашение задолженности по заработной плате. В этот период аэропорт принимал рейсы из Киева, Стамбула и Варны. В 2006-м его вернули в собственность территориальных громад региона. Однако у области денег на содержание аэропорта не было, и спустя три года предприятие остановилось. В 2010-м Одесский облсовет принял решение о консервации основных фондов аэропорта.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Гендиректор ООО "Авиакомпания "Одесса" летчик Вадим Громов получает свидетельство от президента Ассоциации "Аэропорты Украины" гражданской авиации Петра Липовенко
Аэропорт "Измаил". Фото izmailbusiness.ru
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
полоса хорошая, можно коров пасти
Ответить
|
 |
ТОВ «АВІАЦІЙНА КОМПАНІЯ «ОДЕСА»
Код: 41490894
Адреса: 65069, Одеська обл., місто Одеса, Суворовський район, ПРОСПЕКТ ДОБРОВОЛЬСЬКОГО, будинок 73, корпус А, квартира 62
Керівник: Громов Вадим Олександрович
Діяльність: 51.10 Пасажирський авіаційний транспорт
Стан: зареєстровано
Дата реєстрації: 01.08.2017
Статутний капітал на 03.08.2018: 5 000 грн
5 тыс. Карл, 5! П.с. попахивает схемой.
Ответить
|
 |
абсолютно никакой роли уставный капитал давно не влияет
Ответить
|
 |
Но как показатель серьезности намерений рассматривать можно. Да и сама Думская неоднократно подчеркивала мизерность уставного капитала для фирм-однодневок.
Ответить
|
 |
да, когда это имело значение. Сейчас уже нет, курим законодательство.
После отмены требования об обязательном минимальном размере, уставной капитал представляет собой скорее абстрактный денежный эквивалент ценностей, которыми следует владеть обществу, и удобный способ пополнения кассы финансовыми ресурсами, нежели реальный критерий оценки деятельности общества, его финансового состояния и возможности реального удовлетворения требований кредиторов.
Следует различать имущество, которое принадлежит обществу и внесено в уставной капитал его учредителями, и имущество, которое принадлежит обществу, и было приобретено им самим. Во втором случае такое имущество находится на балансе общества без внесения в уставной капитал.
Ответить
|
 |
Очень просто, по сути, уставной капитал существует исключительно “на бумаге”, без реальной и эффективной привязки к текущему состоянию дел в обществе.
Ответить
|
 |
Дело не в уставном фонде. Во-первых вопрос к редакции прежде. чем печатать материал надо его проверять.ТОВ АК «Одесса» это просто юридическое лицо. Сертификата на авиационную деятельность у него нет, самолетов тоже- в открытом доступе реестр воздушных суден(сайт ГА). Т.е. читатель введен в заблуждение. И это все прожекты, а не проекты. Внутриобластные перевозки, при нынешней цене на топливо нерентабельны. По 600-700 грн в Измаил никто летать не будет.
Ответить
|
 |
Вертолеты? нет не слышали а что это ?.
Ответить
|
 |
для них не надо взлетных полос, нельзя будет украсть
Ответить
|
 |
На фото самолет Южных Авиалиний SAAB 340 выполнявший рейсы на Варну и Стамбул а про Ан2 это какой то бред на нем сейчас запрещена перевозка пассажиров В одессе есть компания с СААВ 340 это было бы понятно а к чему этот пиар не понимаю
Ответить
|
 |
Best.Genral — За АН-2 не скажу.Он всё-же пассажирский. Но АН-12 это чисто транспортный самолёт. Скорее всего подразумевался АН-24, судя по годам функционирования аэропорта.
Ответить
|
 |
только это самолет не в Украине работает, и скорее все и не будет
Ответить
|
 |
Petrovich — В статье по ссылке объясняется почему он и на рашке почти не эксплуатируется.
Ответить
|
 |
слышал звон да не понял где он? сааб 340 одной одесской авиакомпании не работает в Украине и скорее всего и не будет тут работать, так понятнее, пан Кол?
Ответить
|
 |
Petrovich — Вы когда даёте ответ своему визави, то, будьте любезны, обозначайте, кому он предназначен. Ваш ответ был размещён под моим постом, поэтому ничего удивительного, что я принял его на свой счёт. Так понятнее, Petr Petrovich Kaschenko?
Ответить
|
 |
щиро выбачаюсь, пан Кол! не имел даже мысли причинть вам моральные страдания и прочие страдания
Ответить
|
 |
Доброго ранку, пане Petr! Ваше вибачення прийнято. Бажаю вдалого дня.
Ответить
|
 |
Insider — То я, мабуть, ще не зовсiм прокинувся, пане InsiderЕ! Вибачайте, будь ласка. :-)
Ответить
|
 |
ПОЗОРНЯК. Так до этажерок доскачем. ВЕРТОЛЕТЫ А НЕТ МЫ НЕ СЛЫШАЛИ А ЧТО ЭТО ?.Черный рынок самолетов , собери сам а мы там топ лидеры во всем. ЗА ПРАВДУ МИНУСУЕТЕ. ЛЕТАЙТЕ НЕ СЫТЕ. https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=m0wyLD0JPdU
Ответить
|
 |
В Германии все аэродромы, которые выведены из эксплуатации (бывшие советские), уставлены солнечными батареями. Подход хозяйский, в отличие от наших власть предержащих.
Ответить
|
Правила
|
15 мая |
21:27 | Риболюди с орнаментом на груди и (не)здоровая мистика: все, что вы хотели знать о вышиванках, но боялись спросить  1 |
20:37 | Куда пойти в Одессе: Мечников день в ботсаду, День музеев и создание шедевра своими руками |
19:22 | Песни у Оперного и огромный сине-желтый флаг: одесситы отметили День вышиванки ярким и громким шествием  9 |
17:18 | В одесском зоопарке сервала спасали от львов: пришлось использовать транквилизатор, все живы 🦁🐈 (видео, хэппи-энд) 9 |
15:29 | «Это все, как сериал»: одесситы — о перспективах переговоров рф и Украины в Стамбуле (видео)  10 |
14:03 | В Одессе спортклуб, который принадлежит помощнику полиции и ТЦК, кинул клиентов?  3 |
11:40 | Одесситка пожаловалась на травлю сына и поборы в одесском лицее: полиция проверяет ее слова (видео)  15 |
08:46 | Пыталась сдать в аренду помещение в центре: экс-директор одесской «Укрпочты» получила пять лет тюрьмы 2 |
14 мая |
22:30 | Не до выборов: большинство жителей юга страны против голосования во время войны 26 |
20:43 | Покупают нюдсы, а потом шантажируют: одесским школьникам рассказали, как не попасться на удочку российских спецслужб  10 |
18:58 | Надеялись, что выкопается из могилы: трех жителей Одесской области осудили за жестокое убийство 4 |
16:39 | Одесскому бизнесу хотят компенсировать убытки от «прилетов»: пока разрабатывают механизм |
14:47 | Одесские расклады: коммунальный вице-мэр усиливает позиции, теперь спросить, на что пойдут деньги, будет сложнее 7 |
12:47 | Спектакль «Поезд «Одесса-мама» с участием легендарных актеров возвращается в Музкомедию (на правах рекламы) 3 |
11:03 | Больше 20 млн гривен потратят на восстановление дороги после ремонта теплосетей: тендер выиграла компания Одесского депутата 2 |
Статьи:
21:40
Media is too big
 Сегодня одесситы украсили центр города украинским орнаментом.
20:08
  В Одессе прошло яркое шествие ко Дню вышиванки. Более сотни участников в национальных нарядах прошли от Европейской площади по центру города и развернули большой флаг Украины.  Организаторами выступили этно-группа «Легит» и ОО «Робимо вам нерви». По словам Анны Пайкиной, основательницы фолк-бэнда, акция изначально задумывалась как прогулка с друзьями, но неожиданно превратилась в массовое событие с песнями и исполнением гимна. Читать дальше
18:35
 18 червня, о 18:30 у Театрі музкомедії відбудеться неперевершена вистава «Поїзд «Одеса-мама» за участі легендарних акторів: Олега Філімонова і Віктора Андрієнка.  Поїзд, купе, чоловік і жінка. Він мамин син, вічний холостяк, який навіть і кроку не ступить без матусі. Вона темпераментна красуня і щира українка. Все нібито зрозуміло, але розвиток і фінал цієї відвертої історії змусять вас не тільки сміятися до сліз, але й плакати. Читать дальше
  Появились кадры с места событий.
17:27
 Молодого сервала, который по неизвестным причинам оказался в вольере с двумя взрослыми львами, пришлось спасать сотрудникам одесского зоопарка. Как сообщил директор зверинца Игорь Беляков, чтобы помочь животному пришлось организовывать целую спецоперацию.  «Львы смотрели на него с любопытством, но даже не стали подходить. Мы сумели заманить одного из них в зимник, постукиваниями, изображая необходимость пообедать, а вот второй на эти манипуляции не повелся, поэтому пришлось использовать транквизизатор. Когда он уснул, мы вошли в вольер, и я петлей поймал сервала, после чего кота вернули в его вольер», - рассказал Игорь Беляков. Читать дальше
15:39
 Когда городской фонтан превратился в бассейн
|