2



Австрийские авиалинии и польский ЛОТ не смогли приземлиться в Одессе (обновляется)


Строительство новой рулежной дорожки РД-А5 в Одесском аэропорту продолжает преподносить сюрпризы. Самолеты вынуждены садиться с попутным ветром, но не все пилоты имеют допуск на посадку в таких условиях, передает корреспондент «Думской».  

Неприятности начались с утра, когда Boeing737 латвийской авиакомпании airBaltic не смог сесть с первого раза и ушел на второй круг. Отлетав в зоне ожидания 30 минут, латвийцы все-таки смогли приземлиться.




Около полудня пилоты «Австрийских авиалиний», рейсом из Вены, не стали испытывать судьбу и, подумав в воздухе 20 минут, ушли в аэропорт Кишинева.

Польский национальный перевозчик авиакомпания LOT после вчерашнего дневного ухода в Борисполь и отмены вечернего рейса, сегодня послала в Одессу более вместительный AirbusA319. Но пилоты даже не приблизились к Одессе, развернувшись на обратный курс на Варшаву в 80 км от нашего аэропорта.

Проблемы с посадкой были и у авиакомпании flydubai. Пилоты около часа кружили в зоне ожидания, но все-таки смогли посадить самолет при сильном попутном ветре.

Сейчас над Крыжановкой на высоте 3300 метров кружит CRJ-900LR эстонской авиакомпании Nordica рейсом из Таллина. Пилоты уже 40 минут ждут уменьшения силы ветра.

«Думская» следит за развитием событий.


ОБНОВЛЕНО в 16:51. Самолет эстонской авиакомпании «Нордика», рейсом из Таллина, провисев над Крыжановкой больше часа, тоже решил уйти в Кишинев.


ОБНОВЛЕНО в 18:00. Польская авиакомпания LOT задерживает вылет вечернего рейса из Варшавы. Самолет должен был приземлиться в Одессе в 17:25, но до сих пор не вылетел из польской столицы. Напомним, вчерашний утренний рейс ушел на запасной в Борисполь, вечерний рейс не состоялся. Сегодняшний утренний LOT вернулся в Варшаву.


ОБНОВЛЕНО в 19:35. На спасение своих пассажиров, которые не смогли улететь рейсами вчера и сегодня, авиакомпания ЛОТ отправила в Одессу сразу ДВА турбовинтовых самолета De Havilland Canada Dash 8-400. Они должны приземлиться в Одессе примерно через 30 минут.


ОБНОВЛЕНО в 20:30. Оба польских турбовинтовых самолета De Havilland Canada Dash 8-400 приземлились в Одессе с интервалом в 6 минут. Таким образом авиакомпапания ЛОТ решила проблему. Совсем скоро они отправятся в Варшаву.

















catarsis
Маразм крепчал
   Ответить    
jason lee
Я так понимаю, что аэропорта в Одессе не будет? Когда тупые головы проектировали, не учли одну маленькую деталь — одесскую розу ветров
   Ответить    
kramerer
Почему не учли? Первая полоса и вторая параллельны. У нас около моря ветер или с моря или на море — 99%. Там все по науке. Строят просто… ну таке соби.
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
аэропорт можно закрывать. Организуйте маршрутку на Кишинев. И пока.
   Ответить    
odessit-ukr
и когда это закончится?
   Ответить    
sery_od
Никто не знает, заявлено 52 дня до конца ноября. Но при дожде или морозе работы вроде не проводят. Там еще 3 рулежки надо соединять со старой полосой. И две из них в средней части. Вообще закроют аэропорт?
   Ответить    
Веряший
бараны  с аэропортом никак не могут разобраться достроить его по человечески и то не могут страна криворуких!!! и мне тут будут рассказывать какие мы талантливые и умные блин, как обычно позор
могу себе представить, что говорили пилоты один другому, когда кружились- про нас про нашу страну про нашу организацию работ
   Ответить    
демьян бедный
жопорукие реконструкторы
   Ответить    
Ярослава Мудрая
Зачем  заставлять  приземляться самолёты  в  таких  экстремальных  условиях,  да  ещё  и  2  месяца,  это просто жесть,  это  же  не  шутки. Что они ждут?  Аварию? Тем,  кто  не  улетел  по  вине  аэропорта  подавать в   суд  на  возмещение  затрат.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
эти условия экстремальны как ни странно для больших реактивных самолетов Боинг/ Аэрбак/ Embraer… а вот сегодня поляки и дали ответ турбовинтовые самолеты из украинских АН 24-26-28-32-140-132…иные производители в мире АНТ 72, Дуглас 8-400, и некоторые иные.. тот же старичок АН 12 грузовой и тот сядет, как и СААБ 9000 также… в этом есть преимущества турбовинтовых самолетов, им легче садится даже при боковом сильном ветре, чем большим и средним по  размерам самолетам реактивной тяги турбины… турбовинтовой -требует меньшего пробега на посадку и на взлет и  менее требователен к направлениям ветра, по ветру, против ветра, с боковым направлением, при изменениях розы ветра и направления.. многие компании, если у них в парке есть такие самолеты — просто переформатируют класс самолета.. например Австрийские авиалинии им это не проблема, как и Люфтганза а вот Турция увы нет как и   Ryanair  и Wizz Air.. там только Боинги 320-321…
   Ответить    
У.Б.Н.
Ого, новые марки самолётов! Боинг-320-321! И кто их конструктор, интересно! ? 
   Ответить    
Andrey Dobrozhanskiy
Вчера чудом сели на Boeing 737, честно говоря стыдно за наших. Во всех аэропортах мира все прилично, а у нас мало того что взлётная далеко от идеала, так ещё такие вещи происходят. Позор нашим воровским управленцам.
   Ответить    
kramerer
У нас всего то пару тройку машин на рейсах. Кому они нужны. Кругом полно Боингов и Аирбасов не говоря уже о производителях менее именитых.
   Ответить    
jason lee
скорее всего у московитов что-нибудь купят, сухого суперджета или ила 
   Ответить    
kramerer
Не, там вообще падучка страшная. Представляю себе то ведро с болтами и крыльями. Они же после совка не смогли удержать полный цикл производства, даже своего внутреннего, не говоря уже о республиках. Потому как дешевле купить у того кто оптом производит. Вот они и положили 60% производства. А потом стали гадить всему миру вокруг и их отключили от этого производства, санкции понимаешь ли ввели. А с 2000 года успели приспособиться что можно все купить, в особенности IQ емкое и технологичное. А теперь счастье кончилось и превращаются их суперджеты в супер ведра.
   Ответить    
jason lee
ну у Боинга тоже жепа произошла, а вообще о каком полном цикле вы говорите в современном глобализированном мире? это может осуществить разве что Ким Ын Пук или как его там?
   Ответить    
kramerer
Вот об этом и говорю, или будь гордым ЭсЭсЭсЭр и все клепай сам. Или живи в глобальном мире дружно и  не гадь соседям, иначе твои суперджеты превращаются в супер ведра. :) 
   Ответить    
rss911
удалено
   Ответить    
rss911
.

На рынке средних грузовых самолетов конкуренция сильная. Впрочем, разработчики говорят — Ан-178 имеет преимущества. Самое главное — размер грузового отсека, куда входят два крупных морских контейнера. Не менее важны экономичные реактивные двигатели.

"Самолет может взлетать и садиться с грунтовых площадокСамолет Ан-178 поберется за лидерство на мировом рынке | podrobnosti.ua
   Ответить    
jason lee
шановный, самолет мало придумать, его надо еще и построить (построен всего 1 экз) и продать (маркетинг), а "корпорация антонов" приказала долго жить, осталась одна оболочка, там сейчас некому ни придумывать, ни строить, ни продавать, максимум что они делают это надувают щеки и отдают под отфрахтовку оставшийся от савка флот
   Ответить    
rss911
Бизнес


ГП Антонов сейчас строит 10 самолетов


99d54abcbad3ebd37987ee098de9a8be.jpg
22.08.2016, 13:48
0  0
На данный момент у украинской авиастроительной компании около двадцати твердых заказов на строительство авиатехники

Украинский авиапроизводитель ГП Антонов на данный момент строит десять самолетов семейства Ан-148 и Ан-158. Всего у компании 18 твердых заказов. Об этом сообщает Delo.ua со ссылкой на пресс-службу компании.


"На Серийном заводе Антонов на разных стадиях производства находятся десять самолетов семейства Ан-148 и Ан-158", — сообщает авиастроительная компания.

Отмечается, что всего у госпредприятия около двадцати твердых заказов на строительство авиатехники.

"В частности, есть твердые заказы на три самолета типа Ан-148 для Минобороны Украины, 10 самолетов Ан-178 для авиакомпании SilkWay Airlines (Азербайджан) и пять самолетов для Ирака (четыре Ан-148 и один Ан-178)", — добавило госпредприятие.ГП Антонов сейчас строит 10 самолетов. Транспорт,  - новости бизнеса Украины
   Ответить    
kramerer
Внутри страны строят — это хорошо. Но чтоб купили из вне надо оказывать сервис. А мы тоже от глобализации зависим. В том самолете есть детальки, которые делаются, к сожалению только в руццком мире, ну за поребриком. Поэтому ряд таких самолетов стоит на приколе в Кубе. Они вышли из строя а Украина не может обеспечить взятые на себя обязательства по сервису этих самолетов. И я это знаю так сказать из вторых рук. Т.е. продать туркам и потом не обслужить — это будет сильно.
   Ответить    
rss911
МВД закупит украинские Ан-178 без российских деталеhttps://www.pravda.com.ua/rus/news/2019/…
   Ответить    
kramerer
Дай Бог чтоб ваши новости были правдой.
   Ответить    
До Ре Ми До Ре До
Лиибот когда ты уже прикажешь долго жить?
   Ответить    
Все та же Тетя Сима
Перестанут летать и вымрет аэропорт в Одессе нафиг. Все улетают в Кишинев, даже не в Киев. Зашибись! Теперб бу дем в Кишинев к молдованам ездить, чтобы куда-нибудь улететь. Ум есть? Строили с прицелом на 20 лет назад вместо  на 20 лет вперед. Лишь бы к деньгам побыстрее! Это кто это у нас «международный»? Бандитизм и мафиози, корупционеры таки да, международного масштаба! А аэропорт так себе, киваловский вертолет посадить! Перспектива не дальше собственного носа!
   Ответить    
jason lee
помню Петрович тут трубил, что Одесса станет мощным авиа хабом и даже Стамбул переплюнет, и будут сюда летать Боинги из самого Нью Йорка и даже из Сиднея, но жестокая украинская реальность говорит о другом — скорее тут построится нормальный гиперлуп, чем обычный  региональный аэропорт
   Ответить    
 Insider
Как давно ты помнишь, если ты всего пару недель на сайте? А вот я хорошо помню, что у спиртовых клонов «жепа» фирменное словечко;)

jason lee   страна по ip  eu 21 сен, 21:58      0         
ну у Боинга тоже жепа
   Ответить    
jason lee
жепа — это перманентное состояние тебя и твоих многочисленных клонов, Виперд
   Ответить    
 Insider
Лупан Спиртович, теперь ты подтвердил своё спиртовое происхождение, хотя этим клоном ты умело маскировался, пока со своим кредо-жепой себя не раскрыл;)
   Ответить    
У.Б.Н.
Петрович, когда только реконструкцимя была в прожекте, выступал против большого аэродрома, мотивируя это тем что Одесса курортный города и большой аэропорт ему не нужен.
 И я что-то не припоминаю, чтобы он, по этому вопросу, сильно своё мнение изменил
   Ответить    
kramerer
Да достроят они все. Не кипишите. Хабом не станем, не та страна, дураки слишком удачно расставлены другими дураками (75% процентами), но летать будем. Теперь в основном МАУ и за боооольшиииииие деньги. Скоро вам закончат лоукосты.
   Ответить    
У.Б.Н.
А что я писал 5 лет назад? так все меня заклевали — нахрена, мол, Одессе аэропорт, откуда можно улететь куда хошь!
 А из Кишинёва, кстати, можно улететь во все Европейские столицы, ну почти все, и многие крупные европейские города.
   Ответить    
Clown Crowned
Как же горько и стыдно за город и страну. Позорище.
   Ответить    
Van Val
Думская сообщите пожалуйста почему сложилась такая ситуация, что самолеты вынуждены садиться с попутным ветром. Как повлияла стройка новой ВПП на эту ситуацию? Там поставили высокий кран или труханов дал разрешение на строительство высотки у ВПП?
   Ответить    
rss911
Новый этап строительства принесет еще одно неприятное ограничение — аэропорт будет работать только с одним курсом взлета и посадки, что может привести к отмене некоторых рейсов.
Говоря понятным языком, все взлеты и посадки, начиная с утра 19 сентября и по 30 ноября, будут проводится в юго-восточном направлении (курс 160), при этом старая взлетно-посадочная полоса будет иметь длину не обычные 2800 метров, а всего 2350.
Длина полосы в данном случае значения не имеет: например, столичный аэропорт Киев имени Игоря Сикорского (Жуляны) имеет основную ВПП длиной 2310 метров, но никаких особых сложностей это не приносит. Отмена или перенос некоторых рейсов будет связан с направлением и силой ветра.
Как известно, самолет должен взлетать и садиться только против ветра либо с попутным ветром, но с определенными ограничениями. Поэтому в случае, если направление и скорость ветра будут превышать заданные значения, лайнеры не смогут приземлиться и будут уходить на запасные аэродромы или возвращаться в аэропорт вылета.Одесский аэропорт не будет работать сегодня ночью из-за строительства новой рулежки    | Новости Одессы
   Ответить    
Van Val
Понятно — аналогичная ситуация случилась с понтонной переправой на Черноморск — как результат перегруз второй дороги и сегодня уже 9 жертв в ДТП,
   Ответить    
Mekvik
Польский национальный перевозчик авиакомпания LOT после вчерашнего дневного ухода в Борисполь и отмены вечернего рейса, сегодня послала в Одессу более вместительный AirbusA319. — и где там а319?!
   Ответить    
муравейник
Что за мафиозный бардак в Одессе и когда он закончится?
   Ответить    
Nataly  Tamarisk
Почему бы не спросить у городской власти: «Почему не построили в Одессе современный аэропорт?» Деньги ведь есть у города!
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


          

27 февраля
20:38 Куда пойти в Одессе: Масленица, Руслана и Vedafest фотографии
20:15 В Одесской области поджигатели камыша чуть не уничтожили пять домов  фотографии
20:10
17 коммент.
Торговый центр в пригороде Одессы разрастется еще на два гектара и станет самым большим на юге Украины: деньги выделил ЕБРР
18:24
6 коммент.
Колесо обозрения в парке Шевченко выдержало натиск урагана, а каток закрылся до следующей зимы фотографии
18:13
2 коммент.
«Буксирные схемы»: частная компания заявляет, что только позволяла заработать государственным буксирам  фотографии видео
17:44
6 коммент.
38-летнего жителя Одесской области зарезали на глазах у семьи
17:34
5 коммент.
COVID-19: в одесском аэропорту начали проверять пассажиров, а в школах проводят занятия по медграмотности фотографии
17:25
7 коммент.
Пульс города в Книжном переулке: ангелы любви в подвале, коты на крышах и одесситы, спящие над пропастью  фотографии
17:08
2 коммент.
Экомаршрут: по Одессе проедет микроавтобус, собирающий мусор для переработки
17:06 На состояние дорог в Украине можно будет пожаловаться онлайн
16:56
25 коммент.
Мэр Одессы снова нахамил депутату, хотя тот задал обычный вопрос
15:35
14 коммент.
В Затоке продолжают строить на песке: местные утверждают, что возводят гостиницу фотографии
14:05
1 коммент.
«Смартфон для родителей»: образовательный курс от «Киевстар» теперь доступен на платформе «Дія.Цифрова освіта» (новости компаний) фотографии
13:46 Безработные украинцы смогут получить 90 тысяч гривен на развитие своего бизнеса
13:29
13 коммент.
Часть Пишоновской сделают односторонней  фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Арсенал и Аякс сенсационно вылетели из Лиги Европы видео



Пока внимание приковано к коронавирусу. В Украине от сезонного гриппа умерли 43 человека Ляшко



Гороскоп на сегодня. День Венеры принесет этому знаку любовь и удачу




Статьи:

У Труханова хотят контролировать уличную музыку: хорошо это или плохо?

Победила «Дружба»: как коммунальщики последствия стихии устраняют

Одесский НПЗ сегодня: украденный автопарк, охотники за металлом и туманные перспективы



Новости Одессы в фотографиях: