Автомобилизация Ланжерона: дороги на курорте расширят, шлагбаум переместили от арки к «Хуторку»
Одесские власти поменяли организацию дорожного движения и паркования транспорта на прибрежных стоянках Ланжерона.
Об этом сообщил вице-мэр Андрей Котляр:
«Для обеспечения удобства отдыхающих автолюбителей паркование транспорта будет производится на двух парковочных зонах, где в настоящее время подходят к концу работы по установке и оборудованию опорно-пропускных пунктов, автоматических въездных/выездных терминалов, организация безопасных подъездов к территории стоянок.
Пропускной пункт, расположенный у Арки «Ланжерон» — демонтирован.
Организация паркования в первой парковочной зоне будет осуществляться через контрольно-пропускной пункт у ресторана «Хуторок». В рамках изменения организации паркования проведен ряд благоустроительных работ, включающих расширение проезжей части и ремонт дорожного полотна. Организовано круговое движение, установлены антипарковочные турникеты и цветочные вазоны вдоль проезжей части, планируется реставрация электроподстанции.
Вторая парковочная зона расположена в районе опорного пункта полиции, где также в рамках благоустройства территории коммунальным предприятием будет расширена проезжая часть, проведен ремонт дорожного полотна, установлены разграничительные турникеты. На территории второй парковочной зоны размещен контрольно-пропускной пункт, автоматический терминал и парковочный автомат, оборудованный сенсорным экраном.
На территории стоянок Ланжерона устанавливается система видеонаблюдения. Для охраны порядка и соблюдения автолюбителями правил дорожного движения на Ланжероне будет обеспечено круглосуточное дежурство полиции.
Все работы планируем завершить к окончанию текущей недели».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
В прошлом году проходили общественные слушания, на которых принято решение о запрете въезда частного автотранспорта под арку. Горисполком игнорирует это решение.
Лет так десять назад можно было свободно проехать там к морю, на парковку на склоне ;) а как только появился дельфинарий, началось: шлагбаум, пробки сволочи
А на Дерибасовской много кабаков, давай и туда сделаем подъезд, ведь так удобней, ещё можно убрать трамваи, сразу столько места освободиться, а ещё оставшихся одесситов вывезти куда-нибудь, чтобы не дёргались
Шкварки надо свои тренировать и всё будет тип-топ, в крайнем случае гостиницы могут организовывать трансфер до дверей, пустить один микрик, но не сотни автомобилей, такие умные уже хотели в 70-х годах снести весь старый центр Одессы, чтобы решить квартирный вопрос, с таким подходом, кому чего удобно, мы и так вместо Одессы получили колхоз Заря
И я об этом, по крайней мере и людям удобно и отдыхающим не мешает ни ходить ни дышать, а насчёт ветхого, таки да, ведь деньги на реставрацию уже давно пропиты и поделены
Щас тебе напишут, что везде должно быть удобно, издеваешься прям над людьми, как с таким пузом и опой в три обхвата можно пройти лишние 200-300 метров))
Ворсовет и его пахан могли бы уже не мелочиться, автомобили пустить по трассе здоровья, по тротуарам, французский бульвар наконец закатать в асфальт, причём в асфальт самого низкого качества, остальное украсть, да наконец снести всю старую часть исторической Одессы, и построить кивано-аднановские убожества и стричь капусту
Коммунальный люкс для Молдованки: как одесский ЖКС накручивает цены на веники и дератизацию
ЖКС «Хмельницкий» решил закупить инвентарь более чем на миллион гривен и потратить еще 750 тыс. грн на борьбу с грызунами и тараканами. Соответствующие тендеры опубликованы на платформе Prozorro.
Глава Южного управления лесного хозяйства Олег Ткач оказался на скамье подсудимых за обещание решить вопрос с охотничьими угодьями в Одесской области.
Согласно материалам дела, с февраля 2024 года Ткач готовил почву для получения неправомерной выгоды. Руководитель управления пытался вовлечь подчиненных в сбор подарков в виде денег и талонов на топливо для поддержания своего финансового положения.
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.