Уклонисты оптом по-одесски: как под прикрытием зернового коридора за границу переправили целую армию псевдоморяков

За два года дельцы заработали больше миллиона долларов. Все началось в августе 2025 года, когда 40-летний измаильский пограничник Олег Данилов организовал схему по изготовлению фальшивых квалификационных документов для мужчин призывного возраста. Это был проект под ключ: клиенту рисовали документы моряка, подделывали рабочие приглашения и трудовые контракты.

Понятно, что обеспечить проезд транзитной зоны Маяки-Удобное не было проблемой. Связи у Данилова были не только в Погранслужбе, но и в Госслужбе морского и внутреннего водного транспорта, а также на пограничников.

Предприимчивый страж границы привлек и своего отца Юрия, руководителя измаильской крюинговой компанией «Юта Ізмаїл». Именно через эту контору и легализовали фальшивки: мужчин оформляли как профессиональных моряков, якобы уходящих в рейс на иностранные суда.

Однако выписать бумажку — полдела. Людей нужно физически переправить на воду. И здесь на сцену выходила тяжелая артиллерия измаильского бизнеса — ЧП «Галактика». Предприятие известное в профессиональных кругах: занимается агентированием, перевалкой и хранением грузов. Его основатель — Кирилл Тимофеев. Помогали подыскивать клиентов его подчиненный Виталий Бойчев и бывшая сотрудница Украинского Дунайского пароходства Наталья Летягина.

«Галактика» поднялась на портовой логистике в 2022 году. Когда рф заблокировала порты Большой Одессы, весь грузопоток и трейдеры хлынули на юг — в Измаил и Рени. Однако легального заработка на зерне Тимофееву показалось мало.

Коммерсант развернул VIP-эвакуацию. Такса по меркам 2022 года была солидной: от 6000 до 7000 долларов с уклониста. Всего, по оценкам источников «Думской», организаторы схемы заработали на псевдоморяках больше миллиона долларов. Также почти полмиллиона долларов досталось неизвестным пока сообщникам.

А работало все так. У «Галактики» есть собственное судно XENIA, свой лояльный капитан и проверенная часть команды. К ним на борт подсаживали липового моториста или электрика. Балкер выходил из Измаила, брал курс на румынский Галац, а там новоиспеченные «моряки» просто сбегали. Впрочем, такие случаи с начала 2022 года происходили почти на всех украинских судах – о замыслах членов экипажа судовладельцы и капитаны могут и не знать.

Однако «Галактика» за два года умудрились «потерять» за границей около 150 человек! Это почти две полноценные роты, уплывшие в Румынию. Естественно, 7000 долларов с носа Кирилл забирал не целиком — приходилось делиться с нужными людьми.

Самое пикантное в этой истории то, что компания официально позиционирует себя как ключевой партнер известной логистической одесской компании Graincom Shipping. На сайте последней красуются совместные фотографии, а сам терминал «Галактика» преподносится как вершина европейского сервиса.

У Graincom Shipping хорошая репутация среди иностранных партнеров, фирма ворочает миллионами тонн украинского зерна. Правоохранители проверяют, знали ли топ-менеджеры Graincom Shipping, какими «пассажирскими перевозками» промышляет их измаильский партнер на судне XENIA.